采用碾压砼作为软基或复杂地基路段的临时路面的可行性研究

软基或复杂地基路段的路基在一定的时间期限内、一次性的碾压至设计密实度难度极大,在某些条件下几乎不可能,再加上地基各部位的软硬不同,在铺筑碾压时,较硬部位屏蔽了较软部位的碾压强度,故此需要采用分步地对地基、路基进行密实。以地基、路基和贫素碾压砼临时过渡性路面为复合地基,以其二次、三次乃至四次碾压后的综合密实度效果指标达到路基设计承载力要求为标准,利用贫素砼面板易于破碎、破碎块大小随其相应路基的强度大小而变化的特征,提出采用贫素砼作为软基或复杂地基路段的临时过渡性路面的二次路基路面设计施工方法,该方法施工快捷、施工技术难度较小。

二次路面设计、施工方法的技术经济可行性分析

介绍复杂地基、软基路段二次路面设计、施工方法的基本思想,分析二次路面设计、施工方案的技术可行性,并对其经济性进行了分析和对比。

论二次路面设计施工方法与经济分析

介绍复杂地基、软基路段二次路面设计、施工方法的基本思想,分析二次路面设计、施工方案的技术可行性,并对其经济性进行了分析和对比。