不同固结度下软基土的力学特性

采用三轴试验装置进行了不同固结度下的软基土的固结变形、渗透及强度特性的试验研究，得出软基土固结过程中渗透系数、强度特性的变化规律。

孔压静探在高速公路软基勘察中的应用——由孔压静探求解软基土的工程参数

以一维固结理论和孔穴扩张理论为基础 ,探讨了由孔压静探求解软粘土固结系数和不排水剪切强度的方法 ,并以在广东某高速公路软土深厚试验段所作的孔压静探试验为例 ,对地基土的固结系数和不排水剪切强度进行了估算 ,通过分析和对比 ,发现由孔压静探资料估算软粘土的固结系数和不排水剪切强度的方法是可行的。

试析公路桥梁隧道软土基处理对策

公路桥梁隧道是我国公路网络基础设施建设的重要内容,不仅关乎人民群众的交通运输的高效性和安全性,而且还会对地区间的联系和地区间的经济发展产生深远的作用。公路桥梁隧道软土地基的危害主要包括稳定性差、沉降变形、破坏地表平衡和防水能力差等方面。在建设过程中应当深入了解和掌握这些特点,并采取有效的处理措施以提高地基的稳定性和安全性。故而有必要强化软土基处理,提升公路桥梁隧道的整体建设水平。

基于软土地基条件简析公路工程施工技术要点

公路路基建设是公路工程的关键环节。在不同的公路项目中有不同的划分形式,最特殊的划分是具有软土地基结构的划分。这种地基的成分主要包括松散的土壤、松散的沙子、泥炭和其他具有大孔隙的土壤层。它们具有易于使得表面沉降的特性,这会损坏表面结构。因此,加强公路工程路基软土施工技术的研究具有重要意义。本文分析了软土地基的基本技术和常见威胁,并对软土地基技术的应用进行了探讨。

关于软基土不排水强度试验的几点注解

本文归纳性介绍了软弱地基土的不排水强度的几种试验测定方法以及各种试验方法的强度差异，同时阐述了土体在加载过程中的强度增长机理。并结合工程试验实例，分析了土样在试验过程中的强度变化规律。

基于Burgers模型的软土桩基长期沉降计算方法

软土桩基础的沉降可能会持续几十年,其长期沉降计算一直困扰着广大岩土工程技术人员。笔者基于Burgers模型,建立了桩身和桩端的黏-弹性荷载传递模型,并以此为基础,考虑群桩效应,建立了桩-土-承台变形耦合的软土桩基长期沉降计算模型,并编制了计算程序CLPS。该计算方法能够计算多层软土桩基的长期沉降,而且适用于刚性承台和柔性承台桩基的长期沉降。使用该方法对2处软土桩基进行了长期沉降计算。结果表明该方法计算结果与实测值较为接近,两者最大相差不超过18.8%,最小仅为4.6%;与三维有限元计算结果非常接近,两者最大相差不超过6.7%,且该方法计算效率远高于有限元分析方法。

软土地基道路桥梁桩基础沉降性状的分析

由道路桥梁桩基实测沉降的统计比较，表明桩端持支的性质对桩基的沉降性状具有显著的影响，经比较计算，说明桩端持力层空模量计算值可信程度不同是造成桩基计算沉降离散的主要原因之一，用静力触深Ｐ。

砂井软土地基大变形非线性固结分析的虚拟时间法

本文提出了虚拟时间概念 ,克服了太沙基等人理论与方法的局限性 ,提出了砂井软土地基大变形非线性固结分析方法。

市政道路工程软土地基处理施工技术

首先详细分析了软土地基和对于软土地基处理的技术,进一步提出了软土地基加固的主要方法和措施。包括强夯法、水泥搅拌桩、水泥粉煤灰碎石桩、预应力管桩、现浇混凝土管桩等。结论证实,施工中一定要使用科学有效的软土地基处理方法,同时工作人员一定要对软土地基的处理具有充分认识,加强对软土地基的实时监测,还要对各种施工技术的好坏性能进行评估,只有这样才能提高市政道路的工程质量和安全性能。

软土基上堤坝的稳定分析

本文对各种软土坝基上堤坝在静、动力作用下的稳定性规律进行研究,分析了软基上堤坝极限高度计算、抗滑稳定计算和动力计算,使堤坝在满足稳定的条件下,尽可能地增高以满足设计要求,充分发挥其经济和防洪效益。

试析公路桥梁隧道软土基处理对策

软土基问题是困扰我国公路桥梁隧道施工的难题之一。软土地基施工不力易造成路面硬化与路面侵蚀等诸多问题,公路桥梁隧道施工中只有解决这些问题才能够使我国路桥基础设施建设取得进一步发展。本文通过对软土基特征的分析,结合软土地基对公路桥梁隧道的影响,提出了几点公路桥梁隧道软土地基处理方法。

公路软土地基处理技术

软土地基处理的原则、处理方法。兰临高速太石镇段有大量软土地基,采用换填砾类土垫层、碎石桩加固软土地基、土工格栅处理方法处理软土地基,效果良好。

浅谈市政道路工程软土路基工程施工技术及管理

道路工程软土基工程的处理是道路工程施工的基础环节,对道路工程整体施工质量具有决定性影响。一旦软土地基工程施工技术的应用不当,将直接导致软土基处理不好,从而直接道路上行驶的车辆以及行人带来安全隐患,不利于保障人们生命财产。本文结合道路工程软土地基,并深入分析其特性,最后对市政道路工程软土地基工程施工技术与管理进行深入的研究,仅为同行人士提供一些可借鉴性的建议。

碎石桩处理软土路基沉降的有限元分析

软基公路一般具有较大沉降,这是软土基承受载荷能力较差导致的。较大的沉降会使道路损害严重,还会导致交通事故发,因此进行软土基沉降控制研究十分关键。文章从碎石桩作用机理和施工工艺出发,通过PLAXIS有限元软件建立数学模型对软土基和碎石桩处理地基进行有限元分析,得出碎石桩对处理软基公路沉降有较好效果,可为今后软基公路的沉降处理提供理论依据。

路桥施工软土基处理方法探讨

文章阐述了软土基工程的特点,根据笔者经验探讨了路桥施工软土基处理方法,结合实例分析了路桥施工软土基处理方法。

房屋建筑工程软土地基施工技术研究

本文从建筑软土基的特点与性能入手,主要分析几种常见的对软土基的处理方式,以其通过科学合理的处理方式对软土基进行合适的处理,进而提高房建工程质量。

挤密砂桩处理软土地基技术的探讨

结合工程实践经验,详细地探讨了振动挤密砂桩施工技术在软土地基中的处理工艺,同时结合工程实例来进一步探讨该工艺的技术要点,从工程实践效果表明,该方法具有桩体密度大、充盈系数高、加固效果显著等优势,值得同类工程参考。

道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施

在如今社会飞速发展的时代,我国的道路桥梁工程也在迅速的发展。桥梁道路在建设过程中对技术的要求也越来越来高,尤其是对软土基地的处理的要求。软土地基是工程的根基,因此本文对道路桥梁建设软土基地的具体施工处理措施进行简单的分析。