抛石+袋装砂组合堤结构在软基筑堤工程中的应用

以某陆域形成工程为例,介绍抛石+袋装砂组合堤结构的设计方法,及其在本工程应用时相比全袋装砂和全抛石堤所具有的技术经济优势,为类似工程提供参考。

浅析深厚软基筑堤工艺及稳定性控制

工程概况东海大桥港桥连接段海堤工程是东海大桥的一部分．位于大乌龟岛和颗珠山岛之间，全长1220m．桩号从K27＋940至K29＋160。海堤结构型式为斜坡式抛石堤．由基础、堤身、护面和上部结构四部分组成，堤顶宽度49.5-71.5m，以海堤为基础在其上建造一条设计行车速度为80km／h的双向6条道高速公路，与东海大桥的其它部分形成一条快速、便捷的港区集疏运通道。

深水袋装砂软基筑堤工艺的改进与应用

众所周知;在我国当前的海岸堤防、冲刷防治、抗洪抢险、围海造陆等等多重领域当中已经广泛应用起了袋装砂技术;袋装砂技术又被称为土工布充沙袋技术;此技术以其造价低廉、施工简单、取材方便等众多自身的独特优势;得到了越来越为广泛的应用;尤其是近几年来;此技术的应用更是进入到了一个高峰阶段。本文将就深水袋装砂软基筑堤工艺的改进与应用进行深入的分析与探究。

沿海软基条件下桩基空箱结构的海塘安澜设计新思路——以温州某海塘安澜工程为例

为解决海塘安澜建设背景及多重限制条件下软土筑堤设计难题,以温州某海塘安澜工程为例,从结构优化、融合提升、堤身生态化、信息化等方面阐述浙江省海塘安澜建设背景及多重限制条件下桩基空箱结构堤防的设计新思路,破解占地受限、石料匮乏、深厚软基筑堤难题,在满足海塘防潮标准和结构安全的基本前提下进行生态海堤建设,并通过信息化建设实现智慧管护。

快速筑堤技术——鲎式轻质堤坝的结构和筑堤方法

针对软基堤坝稳定性差,容易沉陷滑移,土石方堆不上,工期长,无法快速施工等问题,提出了鲎式轻质堤坝结构和筑堤方法,又称“松垒筑堤法”。它减轻了易沉陷部位的质量,均衡堤坝荷重,增强整体稳定性,提高强度,使堤坝与地基溶为一体,消除了堤坝的不均匀沉降;是一种在软弱地基上应用仿生结构的筑堤方法。

围海工程研究的进展

我国大陆东、南部濒临黄海、东海、南海和渤海。沿海港湾、岛屿众多。大陆和岛屿岸线全长达3万余km。沿岸有长江、黄河、珠江等大河及众多的中小河流挟带着大量泥沙入海。 我国海涂资源丰富,现有海涂面积200多ha,开发潜力很大。50年代以来,全国累计围涂面积约达120万ha。海涂围垦或围海造地不仅为我国沿海地区发展农业、盐业、养殖业提供了大量用地,而且也为沿海港口建设和城市工业及生活设施提供用地。

鲎式轻质堤坝技术的应用

针对软基堤坝稳定性差、容易沉陷滑移、土石方堆不上、工期长、无法快速施工等问题,提出鲎式轻质堤坝结构型式和施工方法,又称松垒筑堤法。此法可减轻易沉陷部位的重量,均衡堤坝荷重,增强整体稳定性,提高强度,使堤坝与地基溶为一体,消除不均匀沉降,是一种软弱地基筑堤的仿生结构和方法。