富水软弱复合地层盾构机尾盾圆度失真的TNE修复工艺

在城市轨道交通隧道的施工过程中,盾构机可能穿越富水软弱复合地层。受复杂地质条件、地下水压力、不当操作及机械故障等因素的综合影响,盾尾位置的盾壳可能发生较大的非均匀变形,从而引起圆度失真,导致施工中断,甚至引发严重的安全事故。安全高效地处理盾尾圆度失真问题,是隧道工程顺利开展的前提。某区间城市轨道交通隧道下穿湘桂铁路时,在富水软弱复合地层段,出现盾尾圆度严重失真的问题,由于该工程安全标准较高,此问题致使工程停滞、工期延长。文章依托该工程,对隧址区的水文地质条件及盾构设备状态开展现场调研,提出一套在富水软弱复合地层条件下的非洞内开挖圆度修复工艺,为类似工程提供参考。

双仓泥水盾构在复合软弱地层中常压开仓技术研究

依托广州地铁11号线出入段线盾构工程,为解决双仓式泥水盾构在自稳性差、富水渗透性强的复合软弱地层中常压开仓作业难题,经充分考虑盾构机类型、周边环境、方案经济性、作业安全性等影响因素后,进行了惰性浆液填仓+化学浆液地面加固辅助技术研究。研究结果表明:采用惰性浆液填仓+化学浆液地面加固辅助常压开仓技术,地面沉降在可控范围内,开仓作业效果理想。该方法可用于辅助双仓式泥水盾构在相似地层的常压开仓作业。