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软弱砂层下的地铁隧道穿越建筑物的加固技术及注浆控制效果分析
被引量:
9
1
作者
许军
张开顺
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第5期122-126,共5页
地铁隧道在富水软弱砂层下穿越建筑物时,容易引起开挖面涌水突泥、围岩滑塌失稳以及建筑物不均匀沉陷等工程灾害。以青岛地铁枣李区间隧道软弱砂层带下穿建筑物工程为例,提出了全断面超前帷幕注浆、初支背后径向注浆及洞内补偿注浆联合...
地铁隧道在富水软弱砂层下穿越建筑物时,容易引起开挖面涌水突泥、围岩滑塌失稳以及建筑物不均匀沉陷等工程灾害。以青岛地铁枣李区间隧道软弱砂层带下穿建筑物工程为例,提出了全断面超前帷幕注浆、初支背后径向注浆及洞内补偿注浆联合加固技术。通过数值计算考虑注浆膨胀作用,分析了隧道下穿施工过程的地表变形及建筑物稳定性特性。研究表明:隧道在软弱砂层中采用全断面超前帷幕注浆会引起地表隆起现象,双线隧道地表呈现M型隆起变形,后开挖隧道变形值较大;地表建筑物在注浆膨胀作用下表现出正曲率变形,后开挖隧道正上方建筑基础最易发生破坏;穿越富水软弱砂层时不能一味提升注浆压力来提高地层刚度,应与现场监测结合进行施工控制。
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关键词
地铁隧道
软弱砂层
下穿建筑物
注浆效果
数值模拟
下载PDF
职称材料
水平旋喷桩在临海富水软弱砂层中应用
被引量:
3
2
作者
李魏来
凌茂钦
《建设科技》
2010年第1期89-90,共2页
本文结合深圳地铁2号线赤湾站至蛇口客运港站区间隧道施工实际,介绍了水平旋喷桩在穿越临海富水软弱砂层中的应用。
关键词
水平旋喷桩
临海富水
软弱砂层
导向钻头
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职称材料
深水急流软弱砂层中超长钢板桩围堰施工技术
被引量:
2
3
作者
王西忠
《价值工程》
2014年第10期113-115,共3页
以兰永项目孔家寺黄河特大桥主桥深水承台基础的成功修建为背景,介绍了24m长钢板桩在深水急流软弱砂层条件下的施工工艺。该方法具有施工简单、快捷、成本较低等特点,可为同类施工环境下深水基础钢板桩围堰方案设计和施工提供借鉴。
关键词
深水急流
软弱砂层
超长钢板桩
先下围囹后打桩
插打
下载PDF
职称材料
软弱富水砂层地质条件下土压平衡盾构接收施工技术
被引量:
13
4
作者
温良涛
《探矿工程(岩土钻掘工程)》
2019年第6期88-93,共6页
在软弱富水砂层地质条件下,盾构接收施工是盾构法施工过程中主要的重大风险之一,也是整个盾构施工过程中的重大难题之一。本文结合福州地铁2号线桔园洲站—洪湾站区间在软弱富水砂层中盾构接收施工,对盾构接收端头加固、降水施工、盾构...
在软弱富水砂层地质条件下,盾构接收施工是盾构法施工过程中主要的重大风险之一,也是整个盾构施工过程中的重大难题之一。本文结合福州地铁2号线桔园洲站—洪湾站区间在软弱富水砂层中盾构接收施工,对盾构接收端头加固、降水施工、盾构接收姿态控制、二次注浆等施工工艺进行阐述,为后续类似地质盾构区间施工提供参考。
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关键词
软弱
富水
砂层
土压平衡盾构机
盾构接收
端头加固
二次注浆
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职称材料
地铁盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物影响分析
被引量:
9
5
作者
杨修
王林琳
《铁道勘察》
2019年第2期18-23,共6页
以青岛地铁1号线汽车北站-流亭机场站盾构区间穿越软弱砂层及下穿建筑物为背景,分别建立两个数值模型进行模拟分析,并与监控量测结果进行比对,研究盾构施工引起围岩扰动的变形情况和既有建筑物的沉降情况。数值计算结果表明,盾构掘进过...
以青岛地铁1号线汽车北站-流亭机场站盾构区间穿越软弱砂层及下穿建筑物为背景,分别建立两个数值模型进行模拟分析,并与监控量测结果进行比对,研究盾构施工引起围岩扰动的变形情况和既有建筑物的沉降情况。数值计算结果表明,盾构掘进过程中,两个模型的沉降峰值均发生在隧道拱顶正上方,各施工步序中,拱顶的下沉量大于地表沉降量和建筑物下沉量。监测数据表明,地表累计沉降的最大值发生在隧道左线和右线正上方,分别为-11. 9 mm、-13. 1 mm,建筑物累计沉降值为-13. 1 mm,符合安全控制标准。
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关键词
盾构隧道
数值模拟
软弱砂层
建筑物沉降
拱顶下沉
围岩变形
下载PDF
职称材料
地铁盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物影响分析
6
作者
王小龙
《建筑技术开发》
2019年第16期149-151,共3页
以青岛地铁1号线汽车北站到流亭机场站盾构区间施工为例,由于该段穿越了软弱砂层并下穿建筑物,使得施工面临着诸多问题,用数值模拟的方式分析了其具体的施工过程,有助于提高施工质量。
关键词
地铁盾构
软弱砂层
建筑物沉降
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职称材料
题名
软弱砂层下的地铁隧道穿越建筑物的加固技术及注浆控制效果分析
被引量:
9
1
作者
许军
张开顺
机构
重庆工程职业技术学院建筑工程学院
中铁十一局集团第五工程公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第5期122-126,共5页
文摘
地铁隧道在富水软弱砂层下穿越建筑物时,容易引起开挖面涌水突泥、围岩滑塌失稳以及建筑物不均匀沉陷等工程灾害。以青岛地铁枣李区间隧道软弱砂层带下穿建筑物工程为例,提出了全断面超前帷幕注浆、初支背后径向注浆及洞内补偿注浆联合加固技术。通过数值计算考虑注浆膨胀作用,分析了隧道下穿施工过程的地表变形及建筑物稳定性特性。研究表明:隧道在软弱砂层中采用全断面超前帷幕注浆会引起地表隆起现象,双线隧道地表呈现M型隆起变形,后开挖隧道变形值较大;地表建筑物在注浆膨胀作用下表现出正曲率变形,后开挖隧道正上方建筑基础最易发生破坏;穿越富水软弱砂层时不能一味提升注浆压力来提高地层刚度,应与现场监测结合进行施工控制。
关键词
地铁隧道
软弱砂层
下穿建筑物
注浆效果
数值模拟
Keywords
metro tunnel
soft sand layer
crossing underbuildings
grouting effect
numerical simulation
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
水平旋喷桩在临海富水软弱砂层中应用
被引量:
3
2
作者
李魏来
凌茂钦
机构
中铁二十局集团有限公司深圳分公司
出处
《建设科技》
2010年第1期89-90,共2页
文摘
本文结合深圳地铁2号线赤湾站至蛇口客运港站区间隧道施工实际,介绍了水平旋喷桩在穿越临海富水软弱砂层中的应用。
关键词
水平旋喷桩
临海富水
软弱砂层
导向钻头
分类号
U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
深水急流软弱砂层中超长钢板桩围堰施工技术
被引量:
2
3
作者
王西忠
机构
中铁十四局集团第三工程有限公司
出处
《价值工程》
2014年第10期113-115,共3页
文摘
以兰永项目孔家寺黄河特大桥主桥深水承台基础的成功修建为背景,介绍了24m长钢板桩在深水急流软弱砂层条件下的施工工艺。该方法具有施工简单、快捷、成本较低等特点,可为同类施工环境下深水基础钢板桩围堰方案设计和施工提供借鉴。
关键词
深水急流
软弱砂层
超长钢板桩
先下围囹后打桩
插打
Keywords
deep water jet
soft sand
super-long steel sheet pile
piling after railing
plugged into play
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
软弱富水砂层地质条件下土压平衡盾构接收施工技术
被引量:
13
4
作者
温良涛
机构
中交三公局工程总承包分公司
出处
《探矿工程(岩土钻掘工程)》
2019年第6期88-93,共6页
文摘
在软弱富水砂层地质条件下,盾构接收施工是盾构法施工过程中主要的重大风险之一,也是整个盾构施工过程中的重大难题之一。本文结合福州地铁2号线桔园洲站—洪湾站区间在软弱富水砂层中盾构接收施工,对盾构接收端头加固、降水施工、盾构接收姿态控制、二次注浆等施工工艺进行阐述,为后续类似地质盾构区间施工提供参考。
关键词
软弱
富水
砂层
土压平衡盾构机
盾构接收
端头加固
二次注浆
Keywords
weak water-rich sand layer
earth pressure balanced shield
shield receiving
end reinforcement
secondary grouting
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
地铁盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物影响分析
被引量:
9
5
作者
杨修
王林琳
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《铁道勘察》
2019年第2期18-23,共6页
文摘
以青岛地铁1号线汽车北站-流亭机场站盾构区间穿越软弱砂层及下穿建筑物为背景,分别建立两个数值模型进行模拟分析,并与监控量测结果进行比对,研究盾构施工引起围岩扰动的变形情况和既有建筑物的沉降情况。数值计算结果表明,盾构掘进过程中,两个模型的沉降峰值均发生在隧道拱顶正上方,各施工步序中,拱顶的下沉量大于地表沉降量和建筑物下沉量。监测数据表明,地表累计沉降的最大值发生在隧道左线和右线正上方,分别为-11. 9 mm、-13. 1 mm,建筑物累计沉降值为-13. 1 mm,符合安全控制标准。
关键词
盾构隧道
数值模拟
软弱砂层
建筑物沉降
拱顶下沉
围岩变形
Keywords
Shield Tunneling
Numerical Simulation
Soft Sand Layer
Building Settlement
Crown Settlement
Surrounding Rock Deformation
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
地铁盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物影响分析
6
作者
王小龙
机构
中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
出处
《建筑技术开发》
2019年第16期149-151,共3页
文摘
以青岛地铁1号线汽车北站到流亭机场站盾构区间施工为例,由于该段穿越了软弱砂层并下穿建筑物,使得施工面临着诸多问题,用数值模拟的方式分析了其具体的施工过程,有助于提高施工质量。
关键词
地铁盾构
软弱砂层
建筑物沉降
Keywords
subway shield
weak sand layer
building settlement
分类号
TU74 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
软弱砂层下的地铁隧道穿越建筑物的加固技术及注浆控制效果分析
许军
张开顺
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017
9
下载PDF
职称材料
2
水平旋喷桩在临海富水软弱砂层中应用
李魏来
凌茂钦
《建设科技》
2010
3
下载PDF
职称材料
3
深水急流软弱砂层中超长钢板桩围堰施工技术
王西忠
《价值工程》
2014
2
下载PDF
职称材料
4
软弱富水砂层地质条件下土压平衡盾构接收施工技术
温良涛
《探矿工程(岩土钻掘工程)》
2019
13
下载PDF
职称材料
5
地铁盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物影响分析
杨修
王林琳
《铁道勘察》
2019
9
下载PDF
职称材料
6
地铁盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物影响分析
王小龙
《建筑技术开发》
2019
0
下载PDF
职称材料
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