TSP技术在软弱破碎隧道超前预报中的应用研究

在隧道开挖过程中,物探是超前地质预报的重要方法。在各种超前预报物探方法中,最具应用前景的是地质雷达法和TSP法。TSP法具有预报距离长、对施工干扰少、使用范围大、预报结果信息丰富等优点。但是目前TSP法在应用中缺乏系统完善的解译标志,对于数据的解译很大程度上依赖于预报人员的个人经验,导致预报准确性有很大的随机性。文中着重关注了TSP在超前地质预报中的适用性,完善了标准的解译方法,并建立了一套普适的解译标志,可更加迅速地得到预报结果。

软弱破碎围岩隧道中管棚超前预支护力学特征研究

我国西部地区以高原山地地貌为主、构造应力强烈且断层发育,在这种自然条件下的隧道围岩势必是软弱破碎的。为保证施工与运营安全,超前预支护措施的合理采用就显得尤为重要,而管棚作为一种工程中广泛采用的超前预支护措施,对保证围岩和掌子面的稳定具有显著的作用。基于此,文章采用大型通用有限元软件ANSYS对软弱破碎围岩隧道下管棚的力学行为进行研究,探明了管棚在软弱破碎围岩中的受力特征。

隧道软弱破碎带围岩的施工技术

介绍隧道软弱破碎带围岩CRD施工法。详细叙述了隧道软弱破碎围岩的开挖过程、实时监测,并通过工程实例对比施工技术进行了分析。

隧道软弱破碎带围岩施工技术

软弱破碎带的围岩是进行隧道施工的特殊环节,应合理使用整体施工技术处置隧道的软弱破碎带围岩。对隧道软弱破碎带围岩CRD施工方式进行介绍,阐述隧道软弱破碎围岩进行开挖的过程,并对其进行实时的监测,利用了工程实例分析相关技术。

雪山1号隧道洞口多年冻土冰积层施工技术

一般隧道洞口段覆盖较薄,且常年受到日晒雨淋等风化侵蚀作用,地质较为软弱,而雪山1号隧道更是位于青藏高原腹地,受高海拔、高寒、昼夜温差大、强风等影响,洞口段围岩为多年冻土冰雪堆积层,大小混杂,空隙填充角砾、砂及粉土,无粘结力,不易形成压力拱抵抗围岩压力,给隧道的进洞施工、洞身开挖带来很大难度,并且软弱破碎围岩隧道往往伴随较大应力或偏压力,致使隧道初期支护变形、侵限。因此,怎样利用合适的超前支护方式确保隧道安全进洞,如何选择隧道洞身开挖及初期支护方法,即能保障隧道施工安全质量,又能降低工程投入、提高工作效率,是当前浅埋软弱破碎围岩隧道施工经常面临的问题,雪山1号隧道洞口段多年冻土冰雪堆积层的施工方法,可为同类地区隧道工程施工提供参考。