论软接排在船舶主推进系统中的应用及实现方法

湿式多片摩擦离合器在船舶推进系统中具有重要地位,用于完成主机与螺旋桨之间的接合、分离和换向功能。由于需要克服螺旋桨轴系较大的起动力矩,离合器接排过程中经常出现主机闷车、降速的现象,轴系的振动和冲击比较大。从实际应用角度出发,讨论了解决这一问题的价值和方法。

系接压载软体排在护岸工程中的应用

护岸是航道整治的重要措施之一 ,水下护坡是护岸的重要组成部分。在长江中游航道治理工程中对一些受水流强烈顶冲、崩岸剧烈的河段采用系接压载软体排护底 ,明显提高了护岸效率 ,并节省投资 ,可迅速按设计线型稳定岸线。系接压载软体排以土工布加筋缝制成排 ,再将压载物系连其上 ,通过专用施工船舶沉放。排体的主要特点是压载与排体连成一体 ,可确保排体既适应河床变形 ,又始终维持稳定。介绍了系接压载软体排的设计原理。

船舶辅助推进系统(APD)

本文对船舶辅助推进系统 (APD)作了简略的介绍 ,并对于在APD工作模式下 ,如何顺利起动大功率电机 ,以及如何成功接排 。