软硬组合薄层片岩隧道初支结构稳定性分析

为提升高速铁路隧道软硬组合薄层片岩变形段初支结构的稳定性,采用监测初支结构位移变形、初支背部围岩压力、初支钢架应力及围岩深部位移等方式,通过分析各部位位移及应力监测数据变化规律,提出初支结构快速成环、局部增强喷射混凝土强度、薄层片岩区增加锚杆长度及径向注浆等方法,为控制软硬组合薄层片岩隧道初支结构变形与混凝土开裂提供技术参考。

软硬交错地质盾构空舱模式下土体改良和加固技术

下部硬上部软地质是轨道交通盾构施工棘手问题之一。结合南京轨道交通4号线蒋王庙站-岗子村站区间工程实例,对下部硬上部软地质盾构施工面临的难题进行分析,针对软硬交错地质盾构受力不均、容易形成泥饼、刀具受损率高和施工效率不高等困难,采取空舱模式施工,通过泡沫剂进行土体改良、地层加固技术和防止刀盘被“抱死”的包裹膜技术,以减少泥饼产生。

深埋软硬互层地质的长距离隧道TBM施工方法

为了提高深埋软硬互层地质的长距离隧道施工效率和质量,提出基于隔离桩盾构隧道开挖技术的深埋软硬互层地质长距离隧道TBM施工方法,采用模糊约束控制方法进行长距离隧道TBM施工的盾构参数优化设计,对弯矩、水平位移、轴力等参数进行准确计算,针对深埋软硬互层地质土体的各向异性和复杂边界条件进行长距离隧道施工过程中的地基土层基本物理力学指标优化设计,实现隔离桩盾构隧道开挖施工优化设计。测试结果表明,采用该方法进行深埋软硬互层地质的长距离隧道施工的弯矩控制性能较好,水平位移和沉降的效能较好,提高了深埋软硬互层地质的长距离隧道施工的质量。

水平定向钻施工在软硬分层地质中的风险控制

通过对上海市漕廊公路次高压天然气管过沫沥港、秦湾路穿越工程案例进行分析,论述了在软硬分层地质中水平定向钻施工采取的相应改进措施,为以后定向钻穿越同类地质条件的工程提供了有益的借鉴。

软硬突变地质状况下管桩典型质量事故分析

介绍软硬突变地质地区采用锤击法施工的f500预应力管桩基础的检测过程,并通过质量事故分析,为该类型基础的检测和施工提出若干建议,供同行参考。

盾构在上软下硬地层中穿越建筑物施工控制

通过对深圳地铁5号线盾构下穿碧海花园小区施工控制情况进行总结分析,重点论述了辅助措施的重要性与局限性,分析了在上软下硬地层条件下,盾构掘进所不可避免的风险,并探讨了盾构穿越该段的主要施工技术措施,为同类工程施工积累了经验。

上硬下软反倾边坡变形破坏机理与稳定性研究

依托兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段扩容工程YK71+590~+710右侧上硬下软反倾结构边坡工程,采用工程地质分析方法对边坡变形破坏机理进行分析,预测评价边坡稳定性。结果表明:坡体开挖和坡脚软弱地层遇水软化是发生变形破坏的主要控制因素;在现状条件下及开挖完成后,边坡稳定性均不能满足安全要求,必须进行治理,且应考虑边坡开挖完成后可能发生深层滑动。

地铁暗挖车站爆破施工对既有大型建筑物结构稳定性的影响分析

为有效减少城市地铁暗挖车站爆破施工对既有大型建筑物的扰动,确保隧道施工及邻近建筑物的安全,文章采用Midas-GTS有限元软件建立了隧道-围岩-结构三维数值模型,评估了爆破振动对青岛国信体育馆稳定性的影响。同时,将现场监测数据与数值模拟结果进行对比,现场监测和数值模拟的最大振速均满足规范提出的安全允许振速范围要求,表明文章构建的三维数值模型合理,采用的设计参数符合设计要求和工程实际,可为类似工程提供借鉴。

圆形工作井土石方开挖施工技术

受力结构合理、工程造价较低的圆形工作井在城际铁路设计和施工中应用广泛,但深度在60m及以上的超深工作井却不常见,而超深大直径工作井围护结构及土石方开挖的高效性施工是保证工期及进度的关键和难点。本文通过丰富的实践经验,以深大城际1标项目石龙区间1#工作井为依托,对围护结构支护及土石方开挖的关键工序进行分析和参数优化,总结了超深圆形工作井复杂地质条件下的高效施工技术经验,为石龙区间2#工作井及类似工程提供交流和借鉴,对圆形工作井的高效开挖施工技术创新发展具有重要的指导意义。

浅析天然气管道定向钻穿越乐安河施工技术

本文根据定向钻成功穿越乐安河的施工实践，在穿越场地上地下水系较丰富，地下伏基岩为千枚岩层，岩体裂隙较发育，岩体较破碎，且基岩强度变异性较大，穿越河床段相对较长等特点下，介绍了从钻孔、扩孔、洗孔及回拖的穿越施工的工艺过程，分析不同地质条件下采取的应对措施，对以后类似的工程施工具有一定的借鉴作用。

用复压法处理某管桩基础工程质量问题的实例

通过笔者参与的某房地产开发项目管桩基础质量咨询实例,针对"上软下硬,软硬突变"的锤击桩基问题,处理难度较大,总结归纳了该项目的分析处理过程,为同类地质桩基问题的处理提供借鉴参考。