道路桥梁过渡段软基路基压实施工技术研究

道路和桥梁结构的稳定性与路基存在直接的关系,在路桥过渡段中,当路基存在软基问题时,则过渡段路基的稳定性就会遭受影响,基于此,本文对道路桥梁过渡段软基路基压实施工技术展开研究,其中先对路基压实方法进行分析,包括传统的压实方法和现代机械化压实方法,然后总结了软基影响路基的因素,最后结合工程案例,详细分析了该工程过渡段软基压实施工技术,希望能为道路桥梁结构的发展做出贡献。

高速公路软基过渡段合理长度分析

为实现公路软基和普通路基沉降的平稳过渡,通过建立车辆垂向振动分析模型,研究了高速公路软基过渡段段落的合理长度。结果表明,通过车辆垂向振动分析模型和车辆模型参数,可以较好计算出车辆在软基过渡段行驶时的参数;软基过渡段为折线形式时,可以减少软基过渡段的差异沉降;通过对软基过渡段沉降值和沉降坡差的计算,得出软基过渡段的合理长度。

沪蓉公路高界段软基过渡路面改建与营运管理

老路改造工程项目有着独有的特殊性与复杂性。结合沪蓉高速公路高界段软基过渡路面维修恢复工程的实践,从路基病害原因分析与处治措施、老路面加铺水泥混凝土路面施工质量控制、老路改造工程的施工安全措施与交通组织等方面总结了老路维修恢复工程建设的管理经验。

四足机器人软硬地面稳定过渡的腿部主动变刚度调节策略

针对四足机器人在变刚度地面环境下动态行进时易出现姿态不稳定的问题,本文提出了一种机器人腿部主动变刚度实时调节策略,该策略根据机器人着地后的机身和腿部的运动状态实时估计出着地腿和地面的耦合刚度,并将前后腿与地面耦合刚度的差值补偿到相应的着地腿上.该策略能够使机器人着地后迅速适应不同刚度特性的地面,特别是地面刚度相差较大的情况.通过搭建Simulink-SimMechanics仿真平台,对角腿在同一刚度地面和变刚度地面两种不同的着地环境,对仅利用常规姿态反馈控制、腿部主动变刚度调节策略与常规姿态反馈控制联合方式进行了对比实验.结果表明,通过腿部主动变刚度调节策略的作用,四足机器人在软硬地面过渡时实现对机身俯仰角和滚转角的补偿修正,调控效果优于单独通过常规姿态反馈控制.

路桥过渡段软基路基路面施工浅析

本文以路桥过渡段软基路基不均匀沉降的原因分析,路桥过渡段的结构设计。加强过渡段结构施工各个环节的控制,从客观上制定一套科学的管理程序,保证每道工序的工程质量和工作质量,就能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降,从而减轻甚至避免公路桥头跳车现象,提高公路使用性能和使用寿命。

物联网环境下桥梁工程过渡段软土路基沉降监测研究

为解决目前软土路基沉降监测方法去除噪声数据不完全、对沉降规律监测造成干扰的问题,提出一种物联网环境下桥梁工程过渡段软土路基监测方法,对物联网监测设备结构、监测终端和监控中心的结构组织、通信选择GPRS进行设计,并对设计的监测设备结构下的监测过程进行研究。使用嵌入式小波神经网络模型对获取监测数据进行去噪,经过计算得到阈值,剔除监测数据中的噪声数据。在监测方法的性能分析实验中,分别使用传统监测方法和设计的沉降监测方法在三个软基路段进行测试,实验结果表明,设计的监测方法得到的观测曲线经过数据降噪后趋近于平滑,更加符合实际情况。

浅谈路桥过渡段软基路堤施工中的问题及对策

随着社会的发展,道路的建设日新月异,技术也不断提高,但面临的问题也随之增多。国家为了社会的安定和人民的安全,对道路的建设要求和标准是越来越高。在现实道路建设中,我们常常发现路桥过渡段软基路堤出现不均匀沉降,也就是桥头跳车现象,严重影响了路桥的美观和安全。本文就对路桥过渡段软基路堤施工中的问题及对策进行了论述。

路桥过渡段软基路堤的相关问题探讨

笔者结合实践,分析探讨了路桥过渡段软基的常见质量问题,同时根据国家建筑质量的相关标准,提出了路桥过渡段软基质量控制的设计和施工的相关措施。

物联网环境下桥梁工程过渡段软基路基沉降监测研究

针对当前软基路基沉降监测方法因去除噪声数据不完全而影响沉降规律监测精度问题,从物联网监测设备、监测终端和监控中心等方面着手,通过GPRS通讯设备对桥梁工程过渡段软基路基进行监测,并开展监测设备的监测过程研究。针对噪声数据采用嵌入式小波神经网络模型对监测数据阈值进行计算分析,从而得到有效数据。分别使用传统监测方法和设计的沉降监测方法在三个软基路段进行测试,结果表明,设计的监测方法得到的观测曲线经过数据降噪后趋于平滑,更符合实情。

市政路桥过渡段软基路基路面施工技术

提高路桥工程的质量应从技术、设备选用及施工组织等方面进行合理安排,严格把控,以此来确保路桥工程的质量。文章从路桥工程施工技术为切入点,并对现阶段路桥工程存在的问题进行讨论,并提出针对性意见,为路桥工程的发展提供理论依据。

高速公路深厚软基路桥过渡段处理方案技术经济比较

随着我国交通工程的不断进行以及道路施工技术的不断发展,目前可应用于高速公路深厚软基路桥过渡段的处理方法较多,相比泡沫轻质混凝土施工和预应力管桩施工,前者在技术安全性和经济性方面均具有一定优势,而在适用性方面,两者则各具优势,因此在进行高速公路深厚软基路桥过渡段施工时,可根据施工现场具体情况选择更为高效的处理方案。

公路桥梁过渡段软基路基的施工技术分析

随着我国建筑工程不断发展进步,公路桥梁工程不断获得发展,但是路基施工问题在公路桥梁施工过程中时有发生,影响了桥梁的质量。目前桥梁过度路段路基施工技术逐渐成为人们关注的对象,本文主要对公路桥梁过渡段路基路面施工技术进行了探讨。

深水、无过渡软岩层条件下桩基施工的探讨

从深水、复杂的地质结构探讨用简易的施工方法解决桥梁桩基施工的难题。并通过水上钻孔平台搭设钢护筒安装、水下冲孔等工艺 ,分析该方法的可行性 ,解决施工中出现的技术问题 。

市政路桥过渡段软基路基路面施工的思考

过渡段软基路路面施工是路桥施工中至关重要的环节之一,从本质意义上而言,软土基的压缩性相对较高,强度相对较低,主要由软弱土层构成。在实际进行市政路桥施工的过程中,多会涉及到过渡段软基路基路面施工,倘若无法确保相应施工操作的实效性,极易导致路面硬化等问题出现。本文主要对市政路桥过渡段软基路基路面施工加以阐述和探究。

市政路桥过渡段软基路基路面的施工技术

过渡段软基施工在市政路桥的实际施工中是一个十分重要的部分,在对过渡段的软基路基路面施工进行相关设计的时候,要对施工方案设计的合理性去不断的加大重视程度,这样不仅可以有效的防止桥头跳车这样的情况发生,同时也可以更好的对路基不均匀所产生的沉降的情况去进行有效避免。如果想更好的减少安全方面的各种事故发生,那么就需要对软土软基的加固去进行处理,以此来对其稳定性进行提高。做好相应的结构设计并采用最合理的加固技术的同时,还要对施工的顺利进行有效确保,让路桥使用的安全性在一定能程度上可以得到更好的提高。

市政路桥过渡段软基路基路面施工相关工艺分析

市政路桥工程是一项重要国家基础工程,工程施工质量与我国经济、民生、交通等领域的发展息息相关、相互影响。但在部分市政路桥工程施工阶段中,受到地形地质因素限制,时常会面临软基施工问题,对过渡段路基路面施工作业的开展造成阻碍影响。因此,只有合理采用各项相关施工工艺,才能有效解决软基路基问题、保障市政路桥工程施工质量。本文首先分析了常见过渡段软基施工问题,重点阐述了过渡段软基路基路面相关施工工艺。

浅谈路桥过渡段软基路堤施工中存在的问题及对策

在各项基础设施工程的全面建设下,我国的城市化与现代化建设均取得了较大的进展。随着交通问题的逐渐上升,路桥建设也得到了应有的重视,但是在具体的施工中依然会受到客观环境的影响。以下本文将围绕当前路桥过渡段软基路堤施工中存在的问题进行具体的分析,并就这些问题的解决措施进行了初步的探讨,以便于更好的发挥出路桥建设工程的整体价值。

建设路下穿陇海铁路邳州站顶进立交软横跨过渡方案优化

随着城市发展,既有城市道路与铁路交叉处的交通瓶颈矛盾日显突出,如何在既有线上以最安全、较经济合理的方案,在较短时间完成,把对铁路运输影响降至最低进行详细分析。根据以往施工经验,结合工程实例,总结城市道路下穿电气化铁路施工中接触网过渡施工的方案优化,供相关设计、施工人员提供参考和借鉴,对今后实际中类似工程项目的实施具有积极意义。

道路桥梁过渡段软基施工分析

本文从当前道路桥梁过渡段软基施工中存在的问题入手,简要介绍道路桥梁施工优化方法,旨在提升道路桥梁施工水平,从而加强道路桥梁施工质量,促使我国道路桥梁建设事业发展。

分析路桥过渡段软基路堤的问题

从路桥工程的调查资料中可知，在软土地基的路段，尤其是该路段位于桥梁的引道处，就会因为桥台与路基刚度的差异性以及路基沉降等原因，极易产生路段的沉降差，最终导致路面的不平顺，甚至会出现桥头跳车的现象，进一步造成车辆行驶过程中的安全问题。本文在对路桥过渡段软基的常见质量问题进行分析探讨的基础上，同时，根据国家建筑质量的相关标准，提出了路桥过渡段软基质量施工的相关措施。