金属-金属软密封与无函密封

一、阀门现有技术的瓶颈 传统管路部件以公称通径标称规格，现代管路部件以实际外径标称规格。相关国际标准，对两者有着截然不同的要求，但还鲜为国内技术人员所知。

高压补燃液氧/煤油发动机弹性金属密封技术探讨

讨论了弹性金属密封的弹塑性密封机理,回顾了国内外低温液体火箭发动机弹性金属密封技术的发展历程。结合高压补燃液氧/煤油发动机的工作特点,分析了发动机管路静密封所采用的Э形弹性金属密封、K形弹性金属密封、碟形弹性金属密封以及软金属密封的密封特性,从密封结构设计、密封材料选择、预紧载荷控制以及加工制造工艺四个方面总结并提出了影响高压补燃液氧/煤油发动机弹性金属密封性能的技术要点。针对当前国内高压补燃液氧/煤油发动机弹性金属密封的理论研究及工程应用现状,建议加强弹性金属密封技术的基础理论研究,完善弹性金属密封的结构设计方法并进行相应的预紧力偏差设计研究。

压缩机软金属迷宫密封的应用

离心式压缩机采用的软金属迷宫密封的结构及工作原理,通过对软金属迷宫密封的研究分析,总结出软金属迷宫密封在离心式压缩机的应用方法,确保离心式压缩机机组长周期平稳运行。

实体膨胀管补贴技术在热采井上的应用研究

针对河南油田稠油热采封上采下井大部分采用封隔器封堵、井下管柱复杂、易发生井下卡管柱的问题,进行了膨胀管密封材料和连接方式的选择与室内试验,完成了4口热采井的膨胀管补贴,热采吞吐结果表明,软金属密封方式的膨胀管补贴工艺具有密封可靠、耐高温、内通径大、工艺简单等特点,可应用于现场作业。