浅埋暗挖法隧道在软～流塑地层中下穿建筑物施工技术

南京地铁一号线南延线花神庙站～南京南站区间隧道部分区段位于软～流塑地层中,隧道上方有建筑物,施工采用了超前大管棚、超前径向注浆小导管、掌子面注浆等强支护措施,采用监控量测的信息化技术,确保了隧道及地面建筑物的安全。

隧道穿越软～流塑段地层施工技术

本区间隧道地质条件复杂,为保证施工安全,采用了长管棚和地表旋喷桩加固二种施工方法,均取得了成功,通过两种工法的比较分析各自的适用性。

软～流塑状态泥炭质土基坑深层滑移破坏分析

在软~流塑状态泥炭质土地质环境下,基坑易发生边坡失稳、坑底隆起、蠕变等工程问题。本研究根据昆明某基坑边坡大变形实例,基于瑞典条分法,利用枚举法搜索最危险圆弧滑面,对滇池区域软~流塑状态泥炭质土中的基坑边坡进行了稳定性分析,结果表明场地周边的施工荷载是导致基坑边坡发生深层滑移破坏的主要诱因。软~流塑态泥炭质土地质环境下的基坑需重视周边附加载荷对基坑稳定性的影响。

软～流塑地层原位注浆加固试验

南京地铁南北线一期工程TA12标鼓-玄区间隧道软-流塑地层采用原位注浆试验获得最基础数据，调整注浆配合比，为软～流塑地层隧道正式施工提供了可靠的保证.介绍注浆试验的过程及使用的材料、机具施工工艺流程.

旋挖钻机结合回转钻机技术在淤泥质土层中施工技术应用

南经泛悦中心项目基坑支护及桩基工程钻孔灌注桩工程量大、工期紧,其中支护桩540根,工程桩基770根,钻孔总长约45500延米。本项目钻孔灌注桩成孔采用旋挖钻机泥浆护壁造孔+回转钻机原土制浆的施工工艺,克服了南京城区内软～流塑土层容易塌孔,旋挖成孔困难的难题,大大加快了工程施工进度。本文对旋挖钻机结合回转钻机造孔的施工工艺进行了详细介绍,并对其在软～流塑土层中施工的适应性及技术经济性进行了分析。