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双向水平地震下轴力组合对结构设计的影响
1
作者
石诚
李立
《山西建筑》
2006年第19期59-61,共3页
主要针对现行规范规定的平面扭转规则结构,在前期初步分析的基础上,进一步考查双向水平地震作用下轴力组合对结构设计的影响,对规则结构考虑双向地震作用的必要性进行讨论。
关键词
双向水平
地震
轴力组合
规则结构
下载PDF
职称材料
组合荷载下钢管混凝土焊接节点疲劳强度的研究
2
作者
康玲
牟廷敏
+2 位作者
范碧琨
李成君
赵艺程
《西南公路》
2018年第3期81-84,91,共5页
以往开展的钢管混凝土焊接节点疲劳强度试验研究只计入腹管轴力影响,但随着钢管混凝土材料应用的发展,一些结构形式中腹管所受弯矩不可忽略。本文利用有限元模型以及疲劳试验相结合的方法研究在轴力及弯矩组合作用下,"K"型节...
以往开展的钢管混凝土焊接节点疲劳强度试验研究只计入腹管轴力影响,但随着钢管混凝土材料应用的发展,一些结构形式中腹管所受弯矩不可忽略。本文利用有限元模型以及疲劳试验相结合的方法研究在轴力及弯矩组合作用下,"K"型节点钢管及钢管混凝土焊接节点的疲劳强度,以及失效机理。
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关键词
钢管混凝土
疲劳强度
“K”型节点
轴
力
及弯矩
组合
作用
失效机理
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职称材料
基于时间预测的升力风扇起动过程控制规律设计
3
作者
江天牧
张晓博
+1 位作者
王占学
刘永泉
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期2001-2014,共14页
为了减少轴驱动升力风扇起动时间,针对轴驱动升力风扇式组合推进系统提出了较为通用的控制规律设计方法。建立了一种基于趋势外推和参考升力风扇转速变化曲线的剩余起动时间预测模型;基于该时间预测模型和控制规律逐点寻优设计方法,进...
为了减少轴驱动升力风扇起动时间,针对轴驱动升力风扇式组合推进系统提出了较为通用的控制规律设计方法。建立了一种基于趋势外推和参考升力风扇转速变化曲线的剩余起动时间预测模型;基于该时间预测模型和控制规律逐点寻优设计方法,进行起动过程控制规律逐点寻优,通过进行多轮次寻优并利用每轮的优化结果更新参考转速曲线,便可获得起动过程控制规律。应用该方法设计了起始状态低压转子转速为50%的起动过程控制规律,其起动时间仅需3.1 s与常规逐点寻优方法对比缩短了22.5%,且起动过程严格满足安全工作限制;进一步设计了起始转速为90%以及在50%~90%之间的多组起动控制规律,结果表明该方法不仅适用于低转速起动,在高转速起动时依然有效。
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关键词
轴
驱动升
力
风扇式
组合
推进系统
离合器
时间预测
升
力
风扇起动
控制规律设计
原文传递
题名
双向水平地震下轴力组合对结构设计的影响
1
作者
石诚
李立
机构
中元国际工程设计研究院
北京金土木软件技术有限公司
出处
《山西建筑》
2006年第19期59-61,共3页
文摘
主要针对现行规范规定的平面扭转规则结构,在前期初步分析的基础上,进一步考查双向水平地震作用下轴力组合对结构设计的影响,对规则结构考虑双向地震作用的必要性进行讨论。
关键词
双向水平
地震
轴力组合
规则结构
Keywords
two-way horizontal, earthquake, axial force combination, regulated structure
分类号
TU318.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
组合荷载下钢管混凝土焊接节点疲劳强度的研究
2
作者
康玲
牟廷敏
范碧琨
李成君
赵艺程
机构
四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
四川交通职业技术学院
出处
《西南公路》
2018年第3期81-84,91,共5页
文摘
以往开展的钢管混凝土焊接节点疲劳强度试验研究只计入腹管轴力影响,但随着钢管混凝土材料应用的发展,一些结构形式中腹管所受弯矩不可忽略。本文利用有限元模型以及疲劳试验相结合的方法研究在轴力及弯矩组合作用下,"K"型节点钢管及钢管混凝土焊接节点的疲劳强度,以及失效机理。
关键词
钢管混凝土
疲劳强度
“K”型节点
轴
力
及弯矩
组合
作用
失效机理
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于时间预测的升力风扇起动过程控制规律设计
3
作者
江天牧
张晓博
王占学
刘永泉
机构
西北工业大学动力与能源学院
中国航发沈阳发动机研究所
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期2001-2014,共14页
基金
国家自然科学基金(52076180)
国家科技重大专项(J2019-Ⅰ-0021-0020)
+1 种基金
航空发动机及燃气轮机基础科学中心项目(P2022-B-Ⅰ-005-001)
中央高校基本科研业务费专项资金。
文摘
为了减少轴驱动升力风扇起动时间,针对轴驱动升力风扇式组合推进系统提出了较为通用的控制规律设计方法。建立了一种基于趋势外推和参考升力风扇转速变化曲线的剩余起动时间预测模型;基于该时间预测模型和控制规律逐点寻优设计方法,进行起动过程控制规律逐点寻优,通过进行多轮次寻优并利用每轮的优化结果更新参考转速曲线,便可获得起动过程控制规律。应用该方法设计了起始状态低压转子转速为50%的起动过程控制规律,其起动时间仅需3.1 s与常规逐点寻优方法对比缩短了22.5%,且起动过程严格满足安全工作限制;进一步设计了起始转速为90%以及在50%~90%之间的多组起动控制规律,结果表明该方法不仅适用于低转速起动,在高转速起动时依然有效。
关键词
轴
驱动升
力
风扇式
组合
推进系统
离合器
时间预测
升
力
风扇起动
控制规律设计
Keywords
shaft driven lift fan propulsion system
clutch
time prediction
lift fan starting
control law design
分类号
V235.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
双向水平地震下轴力组合对结构设计的影响
石诚
李立
《山西建筑》
2006
0
下载PDF
职称材料
2
组合荷载下钢管混凝土焊接节点疲劳强度的研究
康玲
牟廷敏
范碧琨
李成君
赵艺程
《西南公路》
2018
0
下载PDF
职称材料
3
基于时间预测的升力风扇起动过程控制规律设计
江天牧
张晓博
王占学
刘永泉
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
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