钢支撑轴力自动补偿系统在14号线豫园站超深基坑的应用

针对一级基坑变形指标的要求,结合上海市地铁工程豫园站基坑钢支撑自动伺服系统建设实例,具体阐述采用钢支撑轴力自动补偿系统来解决复杂的地质条件下地铁超深基坑施工的变形控制难题。通过钢支撑轴力自动补偿系统工作原理介绍、系统布置、施工计划、设备详解、工程实践效果等,为今后类似工程提供参考。

轴力自动补偿支撑系统在复杂场地基坑中的应用

简要叙述了轴力自动补偿支撑系统的工作原理、主要特点及应用水平,结合实际工程案例,介绍了该系统在复杂场地基坑中的应用情况,并对其实施过程进行了跟踪与分析。

中心城区深基坑施工中钢支撑轴力自动补偿技术的应用和监控

在城市中心区施工具有较大的风险,特别是在运营中的地铁线旁的深基坑工程,对位移和沉降控制有着极高的要求。结合实际工程案例,介绍钢支撑轴力自动补偿技术的应用和监控,为深基坑施工安全提供了新的技术途径。

轴力自动补偿支撑系统的应用与安装

通过几个基坑工程应用的结果分析,阐述了轴力自动补偿支撑系统的研制和应用,轴力自动补偿支撑系统实现了传统施工技术与液压控制技术以及计算机信息技术的结合,对支撑轴力变化实施全天候监测和自动补偿,使基坑工程始终处于可控状态,对控制基坑变形、保护周边环境发挥了重要作用。

钢支撑轴力自动补偿系统在上海梦中心F地块的应用

文章详细介绍了钢支撑轴力自动补偿系统在上海梦中心F地块靠近地铁车站旁基坑内的应用,包括项目概况、工作方式、应用过程、应用成果、注意事项等,能够为同类工程提供借鉴。

地铁软土基坑风险管控

杭州地铁4号线华中路站项目的深基坑工程环境复杂,地质条件差,前期基坑开挖变形较大,存在重大的安全隐患,后续加强风险管控并增加轴力自动系统等措施使围护结构处于稳定状态,并顺利完成结构回筑。

邻近运营地铁车站的深基坑施工保护技术

上海衡山路12号地块宾馆项目位于上海徐汇区衡山路-复兴路风貌保护区核心地段,为市区中心繁华区域,且工程邻近运营中的地铁一号线衡山路车站。介绍基坑工程采取的针对性技术措施:分区施工、围护体系优选、自动轴力补偿以及分层分块开挖,保证了运营地铁车站结构安全及周边环境的保护。

紧临地铁深基坑施工技术

文章以某项目为例,介绍了紧临地铁的深基坑施工技术,以地下连续墙作为围护及止水帷幕,并对基坑进行分区,将周边地铁、道路及管线的影响降至最低,监测数据均在允许范围内,为今后类似基坑的施工提供了经验借鉴。

邻地铁的建筑深基坑综合施工技术研究

上海大悦城一期西北地块商业项目紧邻轨道交通8号线,最近水平距离为9.60 m。通过工程实践,阐述了周边环境复杂条件下的紧邻轨交深基坑工程综合施工技术,经工程实际检验,该技术为项目部取得了良好的社会效益和经济效益,可为类似工程提供借鉴。