竖向轴心荷载作用下的公路桥梁桩基设计与施工技术研究

以钻孔灌注桩为研究对象,结合工程实例,对承受垂直方向负荷的公路桥梁桩基的设计进行分析,通过桩型和持力层的选择、单桩竖向承载力特征值的验算、桩基数量和桩长选择来确定设计方案,并对公路桥梁桩基钻孔灌注桩施工工艺进程详细介绍。

双轴对乏实腹式压弯钢构件截面的等效轴心受压荷载设计法

双轴对乏实腹式压弯钢构件截面的等效轴心受压荷载设计法＊姚谏（浙江大学３１００２７）钢结构中的压弯构件应用最广，但由于其受力复杂，要考虑诸多因素，因而以往设计时常根据构造要不或经验试选截面尺寸，然后进行稳定、强度等各项验算；当验算不满足设计要不时，需修...

钢管混凝土构件的受压计算

基于形状比能理论,推导出构件在轴心荷载作用下的承载力公式。

两种情况下条形基础宽度的确定

文章根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002),将条形基础宽度计算分为两种情况,推导出条形基础宽度的快捷计算公式,并分别举出两种情况下的计算示例,以说明两种情况下的计算方法。

节能板UBS板正截面承载力研究

UBS板是一种节能复合建筑板材，其结构如图1所示。它是以一个φ2.1的调直镀锌钢丝焊成的空间网笼作为主体，在网笼两侧插入30 mm厚的聚苯乙烯板作为保温层并兼作模板。两保温层之间留有100 mm的空隙，用于现场填充承重材料--现浇豆石混凝土。板材的罩面层采用水泥砂浆抹面，与板内部连接在一起的外表层钢丝对罩面层起了约束加强作用，使罩面层不易脱落。由于上述结构特点，使其具有以下优越性：保温隔热性能好、易于拼装、省工省时、可增加使用面积等。

槽形截面压弯构件的等效轴压构件设计法

采用等效轴心受压荷载，按轴心受压构件设计承受轴力和弯曲荷载的槽形截面 双肢柱及单肢柱，使得槽形截面压弯构件的截面设计简便快速。算例表明，应用该方 法初选截面一般能较好地满足构件安全、经济、合理的要求。