辊压机辊轴轴承位的修复

XJ水泥厂委托我公司对其水泥粉磨系统中的辊压机辊轴进行修复,经拆除辊轴上的轴承及密封件后检查发现,辊轴轴承位与轴承为线接触,导致锥度轴承压不紧跑位,密封损坏,密封套磨损拉伤严重。通过对辊轴轴承位的局部堆焊、局部退火及二次加工,该辊轴恢复使用功能。

煤矿减速器轴承位磨损的原因及对策

提出造成煤矿减速器轴承位磨损的主要原因是非正常使用,并据此探讨了解决办法。

煤矿减速器轴承位磨损的原因及对策

指出造成煤矿减速器轴承位磨损的主要原因是非正常使用,并据此提出了解决办法。

高铁齿轮箱轴承位低温变形的研究

为了防止高铁齿轮箱在高寒地区发生轴承故障,本文基于Ansys有限元软件,对高铁齿轮箱轴承位的低温变形问题进行研究和分析。首先是建立模型、确定研究对象,然后是分析计算,最后研究和分析计算结果。通过计算分析的方法对高铁齿轮箱的结构进行优化,改善其轴承的低温变形情况,降低其在高寒地区发生轴承抱死的风险。

矿用减速器轴承位修复技术的研究与应用

分析了导致矿用减速器轴承孔磨损的主要原因,并制定了矿用减速器轴承位焊接修复工艺流程。详细介绍了减速器轴承位检测技术、焊接修复技术、加工技术以及校验。

关于高铁齿轮箱轴承位低温变形的研究

近年来,随着我国交通业的发展,高速铁路建设发展也是极为迅速,而齿轮箱轴承位作为高铁车辆内部结构中极为重要的组成部分,在行驶过低温地区时极易出现变形的状况。本文将对关于高铁齿轮箱轴承位低温变形的研究进行分析探讨,并做对应的归纳总结。

基于轴承变位的大型船舶挠曲轴系振动特性仿真分析

船舶大型化带来了诸多问题和挑战,外部激励引起的轴承变位对大跨度推进轴系振动的影响不容忽视。以某大型船舶推进轴系为研究对象,通过Ansys建立考虑初始挠曲的合理校中有限元模型,利用动力学模块对轴系在不同轴承变位工况下的振动响应进行仿真。结果表明:尾轴承变位引起的振动响应相比其他轴承变位引起的振动响应大,其响应大小与变位幅值、转速呈正相关且与变位方向有关,合理的轴承刚度可减小轴承变位对轴系振动响应的影响。

大型水电机组推力轴承油位预警研究与应用

针对大型水电机组在开机状态下推力轴承油位突变的问题,考虑到计算机监控系统无法可靠预警,提出大型水电机组在开机状态下的推力轴承油位监测预警方法,并应用于设备运行监测分析系统。通过综合数据平台历史数据库获取机组开机状态下推力轴承油位数据,采用三次多项式拟合方法处理数据,得到机组开机状态下推力轴承油位曲线的三次多项式数学模型。采用数学模型与模块化编程相结合方式,将监测预警方法应用于设备运行监测分析系统,使系统前端界面具备机组开机状态下推力轴承油位异常预警功能。

水翼船翼柱自位球轴承动载模拟试验机研制

本文介绍的水翼船翼柱自位球轴承动载模拟试验机由加载、回转振荡、摇摆振荡、润滑及自动控制等5个系统组成，可用于水翼船翼柱自位球轴承改进设计与材料代用的研究。

自位球轴承回转与摇摆复合磨损试验研究

通过水翼船翼柱自位球轴承回转与摇摆复合动载磨损试验研究，探讨该轴承磨损规律，为该轴承的结构优化提供理论依据．

水翼船翼柱自位球轴承与衬套配合的研究

将水翼船翼柱衬套外圆面设计成圆锥面，有利于工作状态时，翼柱自位球轴承球体内孔与衬套之间保持均匀的间隙，使润滑充分，磨损减少。

水翼船翼柱自位轴承的径向静载模拟试验

通过计算自位轴承在3MN径向静载作用下外座圈的理论比压，确定了模拟试验的载荷；采用应变测量、位移测量和试验前后试样厚度测量等三种方法，评价了自位轴承外座圈代用材料ZQSn10－1的径向承载能力。模拟试验在WE－100型拉压材料试验机上进行。试验结果表明：在0．08MN径向静载作用下，试样处在弹性范围内，即使载荷达0．12MN，也未发现塑性变形，由此判断自位轴承的磷青铜外座圈在3MN径向静载试验载荷作用下是安全的，模拟试验为设计实物的径向静载试验提供了依据。试验方法符合国外有关标准。

大型自位轴承磨损量测量方法及测量装置研究

提出了水翼船翼柱自位轴承外座内球面磨损量的测量方法及测量装置，并对磨损量测量误差进行了分析。

水翼船翼柱自位球面轴承复合动载磨损试验研究

通过水翼船翼柱自位球面轴承外座圈和止推套环衬垫的复合动载磨损试验，证明青铜在复杂工况下具有良好的耐磨性，可用作轴承外座圈与衬垫的制造材料。

带有浮动变位轴承的高速主轴系统轴承生热研究

为揭示带有浮动变位轴承的主轴系统中轴承摩擦生热规律,基于主轴系统模型与轴承热功率模型,计算了浮动变位轴承不同径向游隙、外圈沟曲率半径系数以及主轴转速、轴承预紧力下主轴系统各轴承摩擦热功率,结果表明:浮动变位轴承的径向游隙、外圈沟曲率半径系数以及角接触球轴承的预紧力显著影响系统中各轴承的滑动摩擦热功率;主轴转速对轴承滑动摩擦热功率和总摩擦热功率有较为显著的影响;由润滑剂黏滞阻力产生的摩擦热功率是轴承总摩擦热功率的主要来源。

自位椭圆轴承对称部位温度分布不均分析

针对汽轮机运行时出现自位椭圆轴承轴向对称位置温度分布不均匀及轴承的局部区域温度过高导致的跳闸问题,从自位椭圆轴承的自身特性进行定量分析,得出是由轴承自位能力降低或轴承与转子承载区接触面接触不均匀,以及对称部位载荷和润滑油流量不均所导致的。

轴承油槽油位磁翻板液位计存在的问题及解决方法

液位计选型不合适、安装不当、低频磁场的干扰处理不及时和自身故障等问题易引发水电站水轮发电机组轴承油槽油位磁翻板液位计磁开关误动作,信号误开出,造成严重事故和经济损失。列举磁翻板液位计选型和安装等方面存在的问题,分析磁开关误动作的原因,提出相应的解决方法。

轴承变位对轴系振动的影响试验研究

轴系振动是船舶主要振动来源之一,其受轴系校中工艺影响显著,但采用试验方法系统研究轴承变位对轴系振动影响的研究相对较少。利用轴系试验台架,开展不同轴承变位下的轴系振动测试,分析了轴承振动加速度随轴承变位的变化趋势。结果表明,后尾轴承变位对推力轴承振动的影响较为明显,对前尾轴承和后尾轴承的影响较小。在轴系安装过程中,应尽量确保轴系处于直线状态,或后錠轴承与轴心线的偏差在4mm左右。

四方位接触轴承的润滑与密封

本文简略介绍了四方位接触轴承的润滑与密封，指出脂润滑和油润滑的适合范围，提出了密封的类型及其应注意的事项。