深沟球轴承剥落故障动力学建模与仿真

在实际工况下,设备的故障信号难以采集且信号特征难以提取,使得机械故障诊断缺少数据。为解决这一问题,采用动力学仿真的方式获取更多具有特征的数据,利用模拟仿真的数据实现小样本数据诊断。基于Hertz接触理论,引入轴承故障的结构几何参数,建立四自由度单点故障的动力学模型,仿真并分析轴承外圈和内圈剥落故障时的系统振动信号并获得相应故障特征。通过对比凯斯西储大学的实验信号,所建模型的正确性得以验证。

W9Cr4V2Mo钢滚动轴承剥落原因分析与预防

发动机减速机匣外场使用时发现异常,分解检查发现轴承套圈外滚道出现剥落,在轴承外观检查、成分分析、硬度检测、金相分析和应力测试结果基础上,对轴承剥落原因进行了分析,结果表明:轴承剥落性质为接触疲劳,轴承套圈在磨加工过程中产生的磨削力过大,滚道表面产生高温,在滚道表面形成一层薄而脆的二次淬火马氏体,并在滚道表面和次表面之间形成拉应力,滚道表面组织和性能的改变,产生磨削烧伤,降低了轴承的耐磨性和疲劳强度,导致轴承早期疲劳失效措施,并提出了采取合理的磨削参数,以及采用冷酸洗法与磁弹法相结合的预防措施。