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考虑滑动轴承时变动力学参数的齿轮系统建模及分析
被引量:
5
1
作者
魏维
郭文勇
+1 位作者
吴新跃
吴启豪
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第23期246-252,共7页
为了对齿轮系统进行更加深入的研究,综合考虑时变轴承动力学参数以及动态齿侧间隙的影响,建立了齿轮系统动力学模型并进行了振动响应分析。以圆柱直齿轮为研究对象,将动压润滑轴承模型与齿轮啮合模型相结合,并计入动态齿侧间隙的影响,...
为了对齿轮系统进行更加深入的研究,综合考虑时变轴承动力学参数以及动态齿侧间隙的影响,建立了齿轮系统动力学模型并进行了振动响应分析。以圆柱直齿轮为研究对象,将动压润滑轴承模型与齿轮啮合模型相结合,并计入动态齿侧间隙的影响,建立了系统的动力学微分方程。提出了一种齿轮-滑动轴承耦合系统的求解方法,分别研究了轴承间隙、齿侧间隙以及转速对系统振动响应的影响。结果表明:滑动轴承动力学参数的时变特性有助于改善系统的振动响应;在一定范围内增加轴承间隙以及齿侧间隙可以减小齿轮动态啮合力以及径向振动;随着齿轮转频的增加,系统的振动响应幅值减小,运动趋于平稳。
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关键词
齿轮系统
轴承动力学参数
时变齿侧间隙
振动特性
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职称材料
题名
考虑滑动轴承时变动力学参数的齿轮系统建模及分析
被引量:
5
1
作者
魏维
郭文勇
吴新跃
吴启豪
机构
海军工程大学动力工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第23期246-252,共7页
基金
部委基金(3020401040102)
国家自然科学基金(51705529)
文摘
为了对齿轮系统进行更加深入的研究,综合考虑时变轴承动力学参数以及动态齿侧间隙的影响,建立了齿轮系统动力学模型并进行了振动响应分析。以圆柱直齿轮为研究对象,将动压润滑轴承模型与齿轮啮合模型相结合,并计入动态齿侧间隙的影响,建立了系统的动力学微分方程。提出了一种齿轮-滑动轴承耦合系统的求解方法,分别研究了轴承间隙、齿侧间隙以及转速对系统振动响应的影响。结果表明:滑动轴承动力学参数的时变特性有助于改善系统的振动响应;在一定范围内增加轴承间隙以及齿侧间隙可以减小齿轮动态啮合力以及径向振动;随着齿轮转频的增加,系统的振动响应幅值减小,运动趋于平稳。
关键词
齿轮系统
轴承动力学参数
时变齿侧间隙
振动特性
Keywords
gear system
bearing dynamic parameters
time-varying gear backlash
vibration characteristics
分类号
TH133.31 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑滑动轴承时变动力学参数的齿轮系统建模及分析
魏维
郭文勇
吴新跃
吴启豪
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019
5
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职称材料
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