基于响应曲面法的轴承密封圈增效设计

为解决轴承密封圈漏脂失效问题,文中建立了密封圈的热-结构耦合有限元模型,分析了高速脂润滑深沟球轴承密封圈的油侧唇角、油侧唇厚、油侧唇圆角半径和过盈量对密封圈密封性能的影响。通过拉丁超立方采样法采样,结合最小二乘法构建系统最大接触压力和最大等效应力的响应曲面,采用多目标遗传算法对密封圈进行增效设计,并加以试验验证。结果表明:在研究的参数范围内,密封圈最大接触压力随油侧唇角的增大先增大后减小,当油侧唇角取值在55°附近时取得最大值,随着油侧唇厚、过盈量的增大而增大,随着油侧唇圆角半径的增大而减小。优化后,密封圈最大接触压力的仿真结果偏离目标+3.98%,满足设计要求;密封圈增效设计后未发生明显漏脂。研究结果为轴承密封圈的增效设计提供了技术支持。

高性能主轴承密封油脂的制备及性能研究

本文分析了主轴承密封油脂配方组成,以基础油、增粘剂、防锈剂、纤维、锂基酯等为主要原料制备了主轴承密封油脂。通过泵送性、锥入度、抗摩擦性、粘附性、抗水压密封性等测试方法,研究了增粘剂、抗磨剂、锂基酯含量和种类对主轴承密封油脂的影响,最后通过正交实验优化了配方,产品性能符合实际盾构施工需要的。

O-Sepa选粉机下轴承密封的改造

0引言我公司水泥磨现使用选粉机为O-Sepa动态选粉机,该选粉机壳体为一底部带锥形的圆筒,内部有一个笼形转子,转子的中央是可调速的回转轴,顶部是环形撒料盘;中间有两个分隔板,分隔板将转子分为三层,每层都装有可调节的叶片。转子由电动机通过齿轮减速机带动旋转,从而达到选粉作用。这种设计导致转子下部容易摆动,选粉机的下传动拉杆螺栓也会随之松动,导致下轴承端盖油封受损,粉尘进入轴承座油封处,从而磨损油封、轴。当油封磨损严重时,粉尘还会进入轴承座加速轴承的磨损和润滑油的污染。

水泥立磨选粉机下轴承密封结构的改进

某Φ5.4 m水泥立磨选粉机主轴部分下轴承密封采用浸油石棉盘根形式,密封不良,水泥粉容易进入损坏轴承。对此进行多次改进,增加测温装置、密封罩和迷宫密封,引入密封风等多重密封形式,取得了较好的效果。

汽车水泵轴承密封圈力学分析模型和寿命计算方法

汽车水泵轴承密封圈的密封性能与唇口过盈量密切相关。利用力学知识和Hertz接触理论推导了密封圈与轴表面的接触应力分布计算模型,分析了不同唇口过盈量下接触应力变化规律;采用自适应相关函数模拟轴的微观表面形貌,并计算了由于轴的表面微观不平度导致的轴转动一周时密封圈唇口接触应力的变化规律;根据疲劳理论和雨流法随机计数原理构建了密封圈疲劳寿命预测方法,并预测了密封圈的疲劳寿命随唇口过盈量变化的规律。本文的研究结果可为汽车水泵轴承密封圈技术的进一步研究和应用提供理论帮助。

ZL30-7型轴流泵轴承密封装置的改进

为了提高ZL30-7型轴流泵轴承密封装置的使用寿命,以江都水利工程管理处第四抽水站的运行状况为依据,总结经验教训,拟定了3种密封结构方案进行运行考验。结论是静环采用耐磨橡胶加膨胀石墨,动环采用不锈钢的密封方案效果最佳。

大型立式轴流泵轴承密封装置的改进

对江都泵站的大型立式轴流泵轴承密封装置的运行概况、改造过程、改后情况作了简要介绍。经过运行考验，证明改造是成功的。

盾构掘进中主轴承密封的修复方法

德制AVN3080漏水平衡式盾构机在掘进过程中,刀盘主轴承密封损坏,对此提出3种修复方案。经分析对比,最终选择了从盾构机供浆管道向刀盘掘进面压注改性泥浆,对掘进面进行封堵止水,维修人员带压进舱,更换密封与压盘的方法。该方法无需在掘进面拆解刀盘、建竖井或工作廊道,施工难度小,修复速度快,费用低。文章重点介绍了盾构掘进中主轴承密封的修复方法及步骤。

一种防腐蚀耐油轴承密封圈用橡胶材料及其制备方法

由岳承华申请的专利（公开号CN 106496685A,公开日期2017-03-15）＂一种防腐蚀耐油轴承密封圈用橡胶材料及其制备方法＂,涉及的橡胶材料配方为：丁腈橡胶70-90,氟橡胶20-40,白炭黑40-60,滑石粉20-30,纳米石墨粉6-8,氧化锌2-4,马来酸酐0.5-1,三亚乙基四胺0.3-0.5,防老剂MB 1.5-2.5,甲基三甲氧基硅烷2-4,氧化石油脂钡皂0.5-1,钛酸四丁酯0.5-1,钛酸酯偶联剂NDZ4010.15-0.25,蓖麻油4-6,硫化棉籽油0.5-1,促进剂TMTD 0.3-0.5,

基于流固耦合的静压轴承密封性能分析

研究基于流固耦合中的泊松耦合理论,对自行研制的一种用于水轮机的静压轴承密封,建立了密封腔内外流动模型,对密封的工作原理进行了性能分析,得出了密封腔内外的压力变化和速度变化以及位移移动量。

JB／T7752--2005《滚动轴承密封深沟球轴承技术条件》标准介绍

1概述 密封深沟球轴承是深沟球轴承产品的重要结构型式之一，在通常情况下，该类轴承采用润滑脂进行润滑，具有抗污染、防尘埃、简化主机结构、有利于安装、便于维护等优点，在电机、家用电器、汽车、摩托车、航空航天等行业，应用越来越广泛，在各类轴承中居于越来越重要的地位。同时，随着科学技术的不断发展，各行各业对密封轴承的要求也越来越高，不仅要求轴承具有高精度、长寿命，而且还要求轴承振动、噪声、温升、漏脂、防尘等各项性能指标都要好。国外密封轴承发展比较迅速，新产品、新结构不断涌现，密封结构型式和接触类型较多，一般采用内外圈都带槽的结构型式，根据使用条件来选择密封唇结构和接触类型，如日本NSK公司按密封接触类型分，就有非接触、轻接触、接触式等结构；按密封结构型式分又有单唇、双唇、三唇等结构。目前许多国家的密封球轴承产量，已占其深沟球轴承产量的80％之多，同国外相比，国内密封轴承受到设备、加工工艺及制造水平的限制，密封品种少、结构单一，润滑脂泄漏多且漏脂率离散性大，质量不稳定。

锅炉引风机轴承密封失效分析及改进措施

对锅炉引风机轴承密封失效的原因进行了分析,通过更换密封件材料、改进原轴承密封件的关键部位设计以及改造密封件密封形式等方法对引风机原轴承密封进行改进,解决了引风机轴封泄漏严重的难题,效果显著。

罗茨流量计轴承密封的改造

唐山佳华公司向开发区煤气公司和中厚板公司进行煤气输送的计量装置是7台JLQ系列罗茨气体流量计,由于流量计前后阀门关闭不严,给流量计检修工作带来极大的安全隐患,为此我们对此进行改造,增加轴承密封。

影响密封深沟球轴承密封性能的因素浅析

通过密封深沟球轴承试验研究 ,对影响密封深沟球轴承密封性能的主要因素进行系统分析 ,提出提高密封深沟球轴承性能的主要对策与措施。

铁路货车353130B紧凑型轴承密封装置故障的探讨

自2006年以来,353130B紧凑型轴承在70 t级货车上大量投入运用,随着首次车辆段段修修程的逐步到来,在现场质量验收过程中,发现了较多353130B型紧凑型轴承密封装置开胶、脱落问题。经观察段修到期的车辆,凡装用353130B紧凑型轴承的车辆,

TBM主轴承密封失效的一种应急处理方案

主轴承密封失效的案例在TBM施工中并不少见,通常密封失效后采用在洞内更换的方式进行处理。文章通过对辽宁重点输水工程1台TBM主轴承密封失效的应急处理方案的介绍,为同类设备故障的解决提供一种值得借鉴的可行方案。

TB880E隧道(硬岩)掘进机主轴承密封故障诊断与处理

通过对TB880E型全断面隧道掘进机(TBM)主轴承漏油、进水、串油脂等故障处理的研究,探讨刀盘固定、锚杆锁固、支撑耐磨钢环焊接、唇型密封换位及HBW油脂系统等工艺和方法在TBM上的使用;在不便于更换修理的环境条件下,较快地解决了TBM主轴承密封缺陷和故障问题,保证了TBM的掘进,提高了设备的使用率,为TBM在今后施工中故障的快速处理提供借鉴。

隧道掘进机掘进过程中主轴承密封漏油故障的处理

介绍TB880E型全断面隧道掘进机主轴承故障处理方案,并通过固定刀盘、锚杆支护、内部焊接等工艺和方法,使故障在作业环境不利的条件下得到快速、高效处理,保证了TBM掘进机安全顺利掘进,提高了TBM设备使用效率。