轴承尺寸检测数据的异常值检测与数据处理研究

针对轴承尺寸检测系统中检测数据存在异常值和数据波动的问题,对异常值检测的方法和轴承尺寸检测数据的分布特点进行了研究,对异常值的产生与数据波动的原因进行了归纳,提出了一种基于箱型图理论异常值检测与最小二乘多项式拟合相结合的方法。首先,运用箱型图理论对检测数据进行了异常值筛选,再使用检测数据的中位数暂代了异常值;然后,利用最小二乘多项式拟合法对异常值暂代处进行了校正,且通过拟合的方式重新估计了检测数据;最后,通过轴承检测设备对其进行了实验验证。实验结果表明:该方法可以快速、高效地识别轴承尺寸检测数据中的异常值,有效地降低检测数据的波动性,箱型图法异常值识别率为7.5%,高于3σ准则法2.3%;最小二乘多项式拟合法可降低检测数据50%的波动性,显著提高检测结果的准确性。

车用铜铝合金发动机轴承尺寸测量标准分析

现代化工业生产对于车内零部件产品的要求逐步提高的大形势下,针对质量管控中传统尺寸测量标准分析方法存在精度低的缺陷,提出了一种车用铜铝合金发动机轴承尺寸测量标准分析方法的设计。通过提取滤波处理后轴承尺寸标准数据集,采用三点均匀测量的方式,计算轴承边缘标准尺寸允许误差,选择轴承中心检测方法,修正轴承尺寸测量标定范围,修正轴承尺寸测量标定范围。设计对比实验,验证提出方法在实际应用中,降低了测量误差,提高了监测工作效率,有力支持了质量检验工作。

大尺寸球轴承打滑分析及其应用

滚动轴承是旋转机械中承受载荷并传递运动最重要的零部件之一。大尺寸球轴承是滚动轴承的一种,由于其尺寸大、工作负载重,其作为支撑部件被广泛应用于重型机床滑枕部件中。基于赫兹接触理论建立大尺寸球轴承的拟静力学方程,以FAG-B71956E角接触球轴承为算例,得到其不同轴向力、径向力及转速情况下,轴承位移变化及发热情况,并基于试验打滑判据得到球轴承的打滑临界曲线。针对某重型机床滑枕部件进行分析,利用力平衡、力矩平衡及变形协调方程得到滑枕轴承组受力情况,并找出发热量最大轴承。为避免该轴承由于打滑而过早失效,计算得到该轴承的打滑临界转速,为不同工况下滑枕最高转速选取提供了依据。

大尺寸薄壁轴承滤光轮机构的设计与试验

为实现光学遥感器的多谱段成像,设计了一种基于大尺寸薄壁轴承的滤光轮机构,将不同光谱透过率的滤光片分时切入光路,配合探测器成像。以大尺寸薄壁轴承作为外围支撑,实现滤光轮机构的360°旋转运动。对研制产品进行力学环境试验,对同批次试验件进行1:1真空寿命试验,试验前后对产品和试验件分别进行功能性能测试,结果表明机构的刚度和驱动力矩裕度指标均优于总体要求。对寿命试验后的固体润滑轴承进行了拆解分析及寿命评估,结果显示寿命末期轴承磨损正常,未发生失效。通过试验对比分析表明,基于大尺寸薄壁轴承滤光轮机构的设计方案具有可行性。

水润滑橡胶轴承摩擦特性和水膜刚度试验研究

针对水润滑橡胶轴承摩擦特性与轴承尺寸之间的关系开展试验研究,采用轴承试验台分别测试两种规格尺寸的水润滑橡胶轴承摩擦特性,对摩擦特性进行数学建模并进行比较。同时测试水润滑橡胶轴承水膜刚度,探讨转速对水膜刚度的影响。试验结果表明,基于缩比轴承的试验数据可以推广到原始尺寸轴承,摩擦系数随轴承尺寸的增大而增大;转速对水膜刚度几乎没有影响,动压润滑状态下的水膜刚度远高于主轴和橡胶轴承的串联刚度。

100t BOF-LF-RH-CC流程冶炼GCr15轴承钢非金属夹杂的演变

试验GCr15轴承钢(/%:1.00C,0.20Si,0.39Mn,0.015P,0.005S,1.50Cr,0.003Ti,0.015Als)的冶炼工艺流程为预脱硫铁水-100 t BOF-LF-RH-200 nm×200 mm坯连铸。主要工艺特点为BOF出钢过程加1.2 kg/t铝脱氧,LF精炼采用白渣操作,精炼初渣主要成分为(/%:22Al_2O_3,56CaO,10SiO_2,5MgO),RH 67 Pa,25 min,连铸过程保护浇注。两炉钢冶炼分析结果表明,钢中氧氮含量在RH破空样品中同时达到最低分别为7×10^(-6)~8×10^(-6)和24×10^(-6)~26×10^(-6),钢中非金属夹杂尺寸主要集中在3~8μm,并且单位面积夹杂物数量在RH破空样中达到最小;铸坯中非金属夹杂以Al_2O_3-CaO夹杂为主;在高碱度渣的条件下,钙铝酸盐与镁铝尖晶石很容易发生反应,碱度为2~3时会出现少量MgO-Al_2O_3,在渣碱度达到4以上时不会出现MgO-Al_2O_3系夹杂物,并且高碱度条件下MgO-Al_2O_3-CaO系夹杂物中MgO含量会降低。

用420胶膜恢复轴瓦尺寸

铺膜前的准备工作 (1)将待修瓦片在镗瓦机上镗削,消除几何形状的偏差,并获得具有一定粗糙度的表面。若旧瓦片的圆度和圆柱度偏差均不大,可不镗削,直接用砂纸打磨到露出金属光泽,再用压花滚子滚出深度为0.1～0.2mm的网状花纹即可。 (2)裁剪胶膜。按瓦片应修复的尺寸选择胶膜厚度,一般应留有0.2mm左右的镗削余量。按瓦片的展开尺寸剪裁胶膜,胶膜要比瓦片宽5mm左右。 (3)用乙酸乙脂或丙酮等有机溶剂清洗瓦片待铺表面和胶膜,然后分别涂擦一遍0.1%的KH-550甲苯沉溶液。 (4)将瓦片置于恒温箱中。

双流制窄轨电力机车用异步牵引电机设计

将牵引电机应用于双流制窄轨电力机车时,由于窄轨机车轨距小,所以牵引电机安装空间异常狭小,比一般牵引电机在安装空间、电机结构、电磁负荷等方面的要求更加苛刻。针对窄轨双流制电力机车的运用特点和特殊要求进行了分析,提出了牵引电机的设计要求和关键技术难点,并对关键技术难点给出了相应的分析和解决措施。对该牵引电机的制造过程及电机试验测试情况进行了论述。试验结果表明,该牵引电机达到了设计预期,完全能满足设计要求。

新型卡板式外径千分表的设计应用

针对机车牵引电机转轴磨削测量中,对转轴轴承位尺寸超差的原因进行分析,设计制作机车牵引电机转轴新型卡板式外径千分表(实用新型:ZL201420477030.7)。实际应用表明,新型卡板式外径千分表保证了牵引电机转轴轴承位的磨削尺寸,避免了转轴轴承位尺寸超差现象,解决了机车牵引电机转轴轴承位磨削测量的工艺、质量问题。

回归分析在轴承车工件尺寸设计上的应用

为很好地解决轴承套圈磨工生产效率和因磨工留量不足而产生废品之间的矛盾，需控制轴承套圈热处理后的尺寸公差，应用回归分析方法，设计的轴承车工件尺寸，热处理后轴承套圈的实际留量小于预期留量，而不会产生废品。回归分析可广泛用于减少磨工留量、提高轴承密封可靠性的车工件尺寸设计。