环保滑油引起艉管后轴承高温现象的分析

本文通过37 500 DWT#4船艉管后轴承高温现象的出现,从设计角度去探讨和研究使用环保滑油的艉管滑油系统、及油膜厚度的建立与轴承高温现象间关系。

散货船尾管单轴承轴系安装校中过程分析

散货船尾管前端无轴承支撑的单轴承轴系,相对于尾管前端设置轴承的轴系,具备刚性小、弹性较大、更能适应船体变形等优点;但也增加了螺旋桨轴的定位难度,对船厂轴系安装校中工艺水平要求较高;在尾管轴承高温的案例中,尾管仅设置单轴承轴系且使用可降解生物油的船舶所占比例较高。本文结合散货船尾管单轴承轴系的特点,对轴系安装校中过程进行分析,旨在提高尾管单轴承轴系的安装精度,使其完全符合轴系校中计算要求。

某船整体式尾管安装工艺及改进

针对我司建造的某船整体式尾管安装后轴承斜度超差问题,通过对比分析不同支点状态下整体式尾管的轴承斜度变化,提出采用三点支撑法用于整体式尾管的安装,可较大幅度的调整整体式尾管轴承的斜度,保证了整体式尾管安装后轴承斜度满足要求。