离合器分离轴承标准的发展及修订

离合器分离轴承是汽车动力系统中的重要零部件，位于离合器与变速器之间。汽车的平稳起步、换挡变速、停驶均是通过离合器分离轴承使离合器结合和分离来实现的。离合器分离轴承的标准应行业发展趋势、生产厂家实际情况和用户使用要求而制定，对相关技术和产品进行规范和指导，从而提高其使用性能。

斯凯孚助力轴承标准修订

近期，斯凯孚（SKF）参与了ISO492标准修订工作并在其中发挥了巨大作用。修订后的ISO492将GPS（几何产品规格）进行合并，从而使滚动轴承的公差和ISOGPS系统都基于同一‘个平台。修订后的标准将帮助客户更好地将轴承安装到设备中。

《滚动轴承标准应用手册(2018版)》隆重出版

为认真贯彻国家的战略部署,实施标准引领,促进轴承产品的质量提升,早日实现中国轴承的强国梦,满足轴承生产企业、用户及其他使用方对新标准的需求,全国滚动轴承标准化技术委员会秘书处历经一年时间编辑的《滚动轴承标准应用手册(2018版)》现已出版。

《滚动轴承标准应用手册(2018版)》隆重出版

为认真贯彻国家的战略部署,实施标准引领,促进轴承产品的质量提升,早曰实现中国轴承的强国梦,满足轴承生产企业、用户及其他使用方对新标准的需求,全国滚动轴承标准化技术委员会秘书处历经一年时间编辑的《滚动轴承标准应用手册(2018版)》现已出版。

斯凯孚(SKF)助力轴承标准修订

2014年8月8日．上海．全球领先的创新轴承解决方案供应商斯凯孚（SKF）参与了ISO492标准修订工作并在其中发挥了巨大作用。修订后的标准将帮助客户更好地将轴承安装到设备中。新标准与GPS（几何产品规格）进行合并，从而使滚动轴承的公差和ISOGPS系统都基于同一个平台。

斯凯孚（SKF）助力轴承标准修订

2014年8月8日，作为全球领先的创新轴承解决方案供应商斯凯孚（SKF）积极参与了ISO492标准修订工作。斯凯孚在向新标准转变的定义过程中发挥了领导作用。多位斯凯孚专家参与了ISO492的审阅，并制订出该标准的最终稿。

风能轴承标准即将在全国推行

由洛阳LYC轴承有限公司起草的国内风力发电产业《滚动轴承风力发电轴承标准》已于今年9月1日在全国推行。至此，国内有了一个统一、规范的风力发电轴承标准，填补了国内空白。

斯凯孚助力轴承标准修订

日前，斯凯孚（SKF）参与了ISO492标准修订工作并在其中发挥了巨大作用。修订后的标准将帮助客户更好地将轴承安装到设备中。修订后的ISO 492将GPS（几何产品规格）进行合并，从而使滚动轴承的公差和ISOGPS系统部基于同一个平台。

谈如何贯彻滚动轴承标准

滚动轴承是高度标准化的机械元件,有着多种尺寸规格精度等级和系列型号,是现代机器中广泛应用的支承部件,是各种机械转动不可缺少的重要零件。 我国轴承标准起步较晚,从六十年代初才开始制订轴承国家标准,八十年代由于改革开放和对外国际贸易的需要,积极采用国际标准和国外先进标准,陆续对标准进行了更新换代。

2010年度滚动轴承标准制修订计划下达

根据中国机械工业联合会文件中机联标[2010]253号文“关于印发工业和信息化部2010年第一批工业行业标准制修订计划（机械行业部分）的通知”，新列滚动轴承行业制定项目1项。见表1。

汽车电磁离合器和双列角轴承标准获通过

在日前召开的全国滚动轴承标准化技术委员会四届五次会议上，经全国滚动轴承标准化技术委员会认定，人本集团和洛阳轴承研究所等单位联合起草的《汽车空调电磁离合器用双列角接触球轴承》标准获得通过。据了解，这是该集团第12次参与国家轴承类标准的制定，此前，人本集团还参与负责制定、修订了20多项轴承行业的有关标准。

双列角接触球轮毂轴承动刚度优化研究

针对轮毂轴承单元的刚度性能将直接影响汽车的服役性能这一现状,对轮毂轴承刚度特性进行研究,提出了一种基于Romax非标准轮毂轴承动刚度特性分析方法和基于粒子群算法(PSO)的优化设计方法。通过采用Romax软件对非标准的轮毂轴承进行拟静力学仿真,研究了某型号轮毂轴承的预紧量、接触角以及两列球心距对动刚度矩阵的影响规律,并通过理论和试验进行验证。研究结果表明,随着预紧量的增加,轴承动刚度呈现整体上升趋势;随着接触角的增加,径向刚度减小,轴向刚度和角刚度增加;随着两列球心距的增加,径向刚度和轴向刚度略微下降,角刚度增加。以轮毂轴承单元的角刚度最大作为优化目标,对轴承内部结构参数进行优化设计,优化后角刚度增加了14.4%,实现了提高角刚度这一优化目标,为轮毂轴承结构设计和优化提供了方法支撑。

基于SolidWorks的滚动轴承三维标准件库的开发

基于参数化建模的设计思想,结合OLE Automation技术,以VisualBasic为开发语言,使用Access作为数据库管理工具,进行SolidWorks的二次开发,建立符合国标的三维滚动轴承标准件库。

基于PLIB标准的圆锥滚子轴承库开发

在圆锥滚子轴承建模过程中,由于滚子的轴线与X轴的夹角和滚子在轴承内位置的不确定性带来了困难,为此需建立新的参考系统。此参考系统以轴承中心轴线为X轴,圆锥滚子轴线和轴承中心轴线的交点为圆心。在新参考系统中,PLIB标准中的实体旋转函数和UG/OPEN GRIP中的实体旋转函数相一致,极大地简化了圆锥滚子轴承的建模。开发了以PLIB标准函数为基础的圆锥滚子轴承的中性描述程序,完善了标准件库系统。

中德两国滚功轴承工业标准比较

本文从标准构成、采用国际标准等方面，比较了中德两国滚动轴承工业标准的异同。作者指出，两国均建立了较完整的轴承工业标准体系，其标准构成均较合理，技术内容和水平相近。唯中国轴承工业标准尚需由数量型向质量型转化，由微观操作型向宏观指导型转化，由生产型向贸易型转化，由采用型向创新型转化。

采用标准轴承的光电经纬仪轴系误差修正

为了满足对小型跟踪架低成本、短周期和高互换性的要求,提出了采用标准轴承轴系代替现有研磨轴系的轴系改造方法。分析了采用标准轴承后的轴系误差源,根据跟踪架的使用多为远距离探测跟踪等特点,给出变轴线晃动为轴线平移的消差方法。设计了水平轴系实验模型,采用p5级深沟球轴承进行实验测量,并用傅里叶谐波分析方法对数据进行了分析。实验结果表明:水平轴左右轴承安装时,轴承内圈径向跳动最大方向安装在同一方向时,轴系晃动最大误差为2.430″;轴承内圈径向跳动最大方向相差180°安装时,轴系晃动最大误差为6.126″,说明第一种安装方法会使跳动误差同步同周期变化,从而较大地减少轴系晃动。实验结果验证了消差方法的可行性,采用高精度等级轴承并采用提出的消差方法可以满足一般中小型跟踪架的精度要求。

非标准滚动轴承CAD的研究

本文对标准轴承和非标准轴承的设计方法进行了分析比较,阐述了非标准轴承采用CAD系统设计的必要性,介绍了用VB6.0开发非标准轴承CAD系统的方法。

中外滚动轴承工业标准对比分析

文章从标准的发展概况、标准构成、采用国际标准等方面,比较了中国和德国、日本以及美国滚动轴承工业标准的异同,并指出中国轴承工业标准尚需由数量型向质量型转化,由微观操作型向宏观指导型转化,由生产型向贸易型转化,由被动采用型向主动创新型转化。

采用标准轴承的光电经纬仪水平轴系设计

为满足靶场对光电经纬仪低成本、周期短、小型化和轻量化的要求,采用标准轴承和标准轴承同散装轴承相结合的两种方式设计了光电经纬仪的水平轴系。一种方式采用高精度角接触球轴承作为固定端,深沟球轴承为辅助支撑,适用于负荷较小的弹道相机和光电经纬仪;另一种方式采用高精度角接触球轴承作为固定端,另一端辅助支撑采用散装轴承,适用于负荷较大的光电经纬仪。实际使用结果表明:两种方式轴系晃动都可达到小于2.5'',可以满足小型跟踪架的水平轴系精度要求。

基于AutoCAD的非标准滚动轴承设计系统

以AutoCAD为软件设计平台 ,利用VB对其进行二次开发。将参数优化计算及零件模型设计有机结合 ,形成一个完整的非标准滚动轴承设计系统 。