运用轴承检测技术 加大安全生产保障力度

哈密机务段现配属东风4型内燃机车101台,东风5型内燃机车5台,分别担当哈密至柳园,哈密至鄯善的货运列车和客运列车牵引任务,牵引区段总长542km,最高海拔高度为1887米。东线有12.5‰的长大坡道125km。

轨道车辆轴承维修保养策略优化浅析

本文针对目前列车轴承按照列车行驶里程数以及其使用寿命到期定时更换,不考虑轴承是否可继续使用而导致资源浪费的问题。本文通过对轴承的故障检测技术以及现行维修保养策略进行综合考虑,浅析了从建立指标融合模型,调整检修计划,引入数字孪生技术,实现全寿命周期维修保养动态调整几方面优化轴承维修保养策略的发展趋势。

基于连续交叉小波相干分析和自适应CYCBD的轴承故障诊断

最大二阶循环平稳指标盲解卷积(maximum second-order cyclostationarity blind deconvolution,CYCBD)能从强背景噪声信号中恢复周期脉冲,是轴承故障诊断的有效方法。故障特征频率是CYCBD的关键参数,由于滚动轴承存在制造误差、滚子滑移等现象,导致真实的故障特征频率与理论值存在偏差,降低了CYCBD的有效性。同时,故障轴承测试信号中含有大量噪声和谐波干扰,也降低了CYCBD的故障特征提取能力。对此,提出了一种基于连续交叉小波相干分析和自适应CYCBD的轴承故障诊断方法,首先,利用正常轴承、故障轴承测试信号的交叉小波相干分析获取轴承故障共振频带。其次,基于3种归一化的周期检测指标提出一种新的周期检测技术以获取真实的轴承故障特征频率。最后,基于轴承故障共振频带信号和真实轴承故障特征频率进行CYCBD滤波,并针对滤波信号进行Teager能量算子解调分析得到能量频谱,从而进行轴承故障诊断。仿真信号和高速列车牵引电机轴承试验信号的分析结果表明,该方法能够有效识别轴承故障特征,且优于传统的CYCBD方法。