轴承钢管剪切实验研究

研究了带芯棒的GCr15轴承钢管的双向剪切方法,尤其是首次压下量对剪切品质的影响;对实验结果进行了分析,并在此基础上,对双向剪切法进行了改进,得到了较好的断面品质。

GCr15轴承钢管穿孔内翘皮缺陷成因分析

通过工艺对比试验、化学成分分析、金相分析、扫描电镜及能谱分析、超声检测分析等方法,对某GCr15轴承钢管穿孔过程中产生的内翘皮缺陷成因进行了分析。结果表明:该穿孔内翘皮缺陷是由轴承钢棒严重的中心疏松缺陷在穿孔过程中撕裂扩展而产生的;通过超声探伤检测控制轴承钢棒质量,可避免类似缺陷的产生。

小直径GCr15轴承钢管工艺开发与应用

设计了小直径GCr15轴承钢管的几何尺寸和熔炼成分及其生产工艺流程,进行了小批量试制。分析认为,采用热连轧工艺生产小直径轴承钢管是可行的;此次热连轧生产突出问题为内折,较有可能是连铸坯料存在中心疏松或裂纹等缺陷,环形炉加热制度不合理,穿孔机工艺参数设定不合理造成的,需针对这三方面影响因素进行深入研究,最终解决内折问题。

高质量轴承钢管的生产工艺

本文介绍了大冶钢厂采用新的轧辊快开型阿塞尔三辊轧管机、连续热处理炉与冷拨(轧)、精整设备相组合的高质量轴承钢管生产工艺。在穿孔机和轧管机的延伸系数分别为2.0～2.2和2.2～2.4、球化退火温度为715℃、时间为8～12h的条件下,能得到直径公差≤±0.5%,壁厚公差≤±5%,金相组织、脱碳层和硬度合格的轴承钢管。

天津钢管集团股份有限公司成功轧制轴承钢管

2014年3月17日，天津钢管集团股份有限公司Assel轧管机组成功轧制出Ф180mm×18mm GCr15轴承钢管，进一步扩大了该公司高附加值产品的范围。

在轴承钢管厂进行冷辗的可行性分析

通过对套圈毛坯加工工艺的比较分析 ,提出在原轴承钢管厂车削工艺中引进精密辗扩技术的实用价值 ,探讨在钢管生产厂直接进行深加工并提供套圈毛坯的可行性。附表 3个。

优质轴承钢管的研制及其在轴承中的应用

用轴承钢管精密冷辗中小型轴承套圈 ,可以大大提高材料利用率 ,改善轴承性能 ,提高寿命。较系统地介绍优质冷拔轴承钢无缝管材的生产工艺、质量以及在轴承应用中对降低噪声和提高使用寿命的作用。附图 5幅 ,表9个。

轴承钢管内部裂口成因

轴承钢是生产轴承滚动体和套圈的钢种,常用钢种为GCr15。本钢采用中方坯(235 mm×265 mm)生产的轴承钢在使用过程中出现了内部裂口,该裂口平直、通长。因为产生轴承钢管内部裂口的原因很多,所以对产品出厂检验结果进行检查,全部符合GB/T18254要求。然后将钢管垂直于裂口处沿纵向割开,用金相、电镜对裂口和基体分析,找出了轴承钢内部裂口产生的原因为在冷拔过程中机械划伤所致。

轴承钢管的热加工生产工艺

轴承钢管一般采用实心圆棒锻坯或轧坯，加热到1160～1180℃，经穿孔生产为热轧管；或者热轧管球化退火后，再经冷轧、冷拔工艺生产出规格较小且精度更高的冷轧、冷拔管。

冷轧轴承钢管的孔型设计

概括地介绍了二辊式冷轧管机的工作原理、冷轧钢管的变形特点。

大直径热轧轴承钢管的试制

简要介绍了在周期式轧管机组上试轧φ133～268mm GCr15热轧大直径轴承钢管的生产工艺。

GCr15轴承钢管冷拔横裂原因分析

通过材质分析、金相组织分析、球化机理的探讨及对球化工艺过程的追溯 ,得出GCr15轴承钢管冷拔产生横裂的主要原因是由于炉温不均、局部加热温度偏低而产生的球化退火欠热型反常组织在冷拔过程的复杂应力作用下产生裂纹所致。

轴承钢管球化工艺的改进

常熟市无缝钢管厂轴承钢管是在1989年开发试制,主要生产规格为Φ10—65mm的小口径轴承钢管。牌号为GCrl5,经过多年的生产实践,积累不少经验,不断对生产工艺装备的完善提高,特别是在连续球化新工艺的应用,产品的实物质量和产量大幅度提高,目前实现月产800—850t,产品质量稳定,实物产品质量接近和达到国外的实物质量水平,成品球化级别稳定在3—3.5级范围内,均匀细粒状珠光体,壁厚尺寸精度达到<+8％(国家标准<+15％)内外表面脱碳<0.

轴承钢管生产工艺概述

轴承钢管是轴承钢二火成材产品,作为轴承套圈用钢,其生产有其特殊性和严格要求。由于国家整体冶炼水平及生产企业自身存在的问题和轴承套圈加工技术的发展,轴承钢管在质量,生产成本,材料利用率等方面优势不明显,其发展空间受到挤压。基于轴承钢的生产现状,讨论轴承钢管生产存在问题,探索了轴承钢管今后的发展思路,并提出了建议。

超长不锈钢管、铬钼合金自行车管、微型轴承管

奥氏体超长不锈钢管(26.4m)是电站锅炉换热器的用材。该产品在无氧化热处理、金属脱脂、矫直、润滑、冷加工及包装运输等方面均有较大技术难度。铬钼合金自行车管采用30CrMoA 金属合金结构钢,具有重量轻、壁厚薄、强度高的特点,是自行车行业的理想用材。

轴承管加热制度的改进

采用热轧后快冷到200～400℃→再加热至临界温度定径(或减径)→空冷的工艺生产ШХ15轴承钢管,钢管的球化退火时间显著缩短,球化后钢管的性能超过ГОСТ800-78标准要求。

江苏振达钢管集团

江苏振达钢管集团建于1991年12月，主要由江苏振达钢管集团有限公司、无锡市振达特种钢管制造有限公司、武汉锅炉集团新附件公司、无锡市振达轴承钢管制造有限公司、淮安市振达钢管制造有限公司、嘉得利运输公司等八个子公司组成，经过10多年的建设和发展，年生产能力达50万t，集团已经在全国冷拔无缝钢管行业占有重要地位。

江苏华程工业制管集团股份有限公司

江苏华程工业制管股份有限公司成立于1997年10月，注册资金9000万元，固定资产2．3亿元，占地面积25万m2。公司以钢管研发、制造、销售和服务为主体，以轴承钢管（含马氏体不锈钢轴承管）、高合金钢管、精密缸套管、电阻焊管、特种异型钢管五大系列为主，具备20万t钢管的年总产能力，产品广泛用于电站锅炉、热交换器、汽车配件、机械结构、轴承加工、船舶制造、桥梁建筑、石油裂化及输送等领域。

冶金部调查国民经济各部门2000年所需关键钢材情况

为适应国民经济发展对钢材品种及其质量的要求,冶金部日前通知各经济部门,将本部门到2000年对钢材品种及其质量的需求情况上报冶金部,以便在冶金工业“九五”规划编制中做好安排。冶金部需要了解的机械工业用关键钢材的品种有:热、电镀锌薄板,冷轧深冲薄板,