动车组轴抱死检测误报故障的解决方案

针对CRH3型动车组运营过程中计算机检测到的轴抱死故障,分析故障检测原理及故障原因,并提出解决措施。

对CRH2型车轴抱死案例浅谈

随着我国高铁"四纵四横"的布局建设,动车数量越来越多,给百姓出行和社会经济发展提供了快捷的交通运输服务。每列动车需要车轴32根,随着动车数量的增加以及提速、载重的标准提高,高铁车轮车轴作为动车动力传递系统中转向架上的重要零件,其性能可靠与否备受关注。车轴是列车转向架上连接列车轮对的关键部件,其性能将直接影响列车的运行安全。动力轴如果出现2mm或超过2mm的材质缺陷,按照铁路总公司相关要求就应该报废;如不按照标准要求进行报废,继续使用的情况下有可能会酿成车辆断轴、脱轨颠覆等事故。由我国动车组已经与国际接轨,CRH2是按照一定的编组将动车与拖车连在一起的。CRH2为了确保列车的运行安全,配置了很多计算机自诊断功能,其中括轴抱死故障检测功能。本文从2012年西安机务段某事件案例分析出发,分析了原因、正确的处理措施、处理过程中存在的不足,提出了注意事项。

大柴6110柴油机曲轴第7道主轴颈烧轴抱死故障分析

在柴油发动机维修服务中,遇到一例大柴6110柴油机曲轴第7道主轴颈烧轴抱死故障,商家售后服务技术人员更换新轴与新瓦,安装第7道主轴承盖后,发动机转动困难。本文结合维修实际情况,将故障分析过程与解决方法提供给同仁供参考。

磁力泵开车泵轴抱死原因分析

2014年11月—2015年1月历时2个多月的时间内,中海石油化学股份有限公司2 500 t/d甲醇装置精馏塔回流泵(J433A)在检修后开车时多次发生泵轴抱死现象,经过不断摸索与调整,最终在第7次检修后开车完全获得成功。对比发现,前6次检修后开车采用的是先启动备用泵(J433A)再停运行泵(J433B)的方式(先开后停),第7次检修后开车采用的是先停运行泵(J433B)再启动备用泵(J433A)的方式(先停后开)。经分析,上述2种开车方式的主要区别在于备用泵(J433A)出口止逆阀开启压力不同,由此导致主推力轴承产生的热量不同及冷却介质对其的冷却程度不同。分析表明,采用"先停后开"的方式较为适宜。

液氨泵轴抱死原因分析及改造

贵州赤天化桐梓化工有限公司氨醇车间液氨泵采用立式筒袋泵(一开一备),其运行初期短时间内即出现轴抱死故障,经分析,确认是液氨泵轴太长且为两段以及轴的挠性太大所致。此后几经技改,液氨泵运行周期有所延长,但其检修频率仍然偏高。鉴于购置新式设备费用过高,决定采用将泵轴改短的方式予以解决。改造前的工艺核算表明,去掉液氨泵轴靠联轴节端(长760 mm),对轴的改动最小,且改造后的液氨泵符合汽蚀余量方面的要求。在增设液氨泵返料阀、滑动轴承材质改为石墨、液氨泵进行轴改短等技改实施后,液氨泵实现了长周期、稳定运行。

1000MW二次再热机组汽动给水泵泵轴抱死原因分析及预防

在1000 MW超超临界机组投产整组启动过程中,汽动给水泵泵轴抱死直接危害机组的安全稳定经济运行。本文就二次再热超超临界机组汽动给水泵泵轴抱死的原因进行分析并提出预防措施。

1000MW二次再热机组汽轮机大轴抱死原因分析及预防措施

1000 MW二次再热机组汽轮机多采用西门子技术,该类型汽轮机轴系长、汽缸多、轴封设计压力低、温度要求高。为确保1000 MW二次再热机组安全经济运行,对该类型汽轮机可能大轴抱死原因作简要分析,并对如何预防此类事故的发生提出几点措施。

1000MW二次再热机组轴封供汽温度控制系统优化

为解决某电厂1000MW二次再热机组在机组启停过程中,多次因轴封温度控制不当导致轴封跳闸甚至大轴抱死的问题,文章分析了其产生原因,有针对性的提出了整改及优化措施。该问题的解决有效防止了大轴抱死、弯曲甚至断裂事故的发生,保证了机组的安全稳定运行,并可为其他存在此问题的同类型机组提供参考与借鉴。

卧式多级离心泵的检查与维修

介绍了多台高压卧式多级离心泵不同程度的转轴抱死现象,重点分析了故障引发的可能原因,通过反复调试,逐项排除各种因素,最终发现驱动端轴承支架径向固定方式不合理,后经改进处理和试运行,证明此种处理方式适当,其他同型号的泵也依次处理,消除了设备隐患,确保了机组安全、稳定运行。

发动机高温故障原因及维修

1引言发动机是汽车的动力来源,是汽车的心脏。造成发动机大修的故障主要有两类:一是机油润滑不良造成曲轴抱死;二是水温过高,就是行业内所说的发动机“开锅”,极容易导致拉缸,都须进行发动机大修。导致水温过高的原因是多方面的、极复杂的。本文以WD615系列发动机为例,仅对水温过高导致拉缸故障原因、判断及排除等,进行全面、深入地分析与探讨。

卧式多级离心泵的检查及维修方法分析

卧式多级离心泵性能优越,同单级离心泵不同,多级离心泵结构复杂,在运行中一旦某部分出现故障,极有可能引起整体停用,为保证其安全性能,检查维修工作就显得尤为关键。文章以多台高压卧式多级离心泵为例,对其轴抱死故障的原因进行了分析,并提出了相关的解决建议。

动车组DNRA检测及诊断逻辑优化的研究

文中对高速动车组轴抱死运营故障频率较高的问题进行了探究,首先对速度传感器的检测原理进行了分析,然后对典型的轴抱死故障进行了现车试验、软件检测逻辑分析和试验台测试,最后对典型测试结果进行总结分析,并制定了优化方案。文中对现车试验分析、模拟测试和优化措施进行了详细介绍。