红外线轴温探测系统常见故障与分析

红外线轴温探测系统自动探测运行中列车车辆的车轴温度,对温升超标的车轴报警,是发现车辆热轴、防止热切轴、保证铁路运输安全的重要设施,是提高运输效率的重要保障。对于保证列车的安全运行具有十分重要的意义。本文简要分析了红外线轴温探测系统常见故障的原因和日常维护方法,并提出了几点预防和减少红外线轴温探测系统故障的技术措施。

THDS红外轴温探测系统测温故障分析及对策

随着经济的发展,铁路提出高速、重载长交路的发展理念,对铁路车辆运行安全质量提出了更高更严的要求。铁路车辆在运用中,由于车辆轴承内部缺陷、损伤或缺乏油脂等现象,均会导致轴承发生结构变化、卡滞等故障。此过程中会产生大量的热,如不能及时发现这些故障轴承,会导致严重的列车安全事故。

轴温探测系统除雪装置设计与应用

针对THDS-A型轴温探测系统的探头在冬季易被雪花覆盖导致探测中断的问题,分析现有人工除雪方式的不足,设计由集中管理软件和除雪分机组成的除雪装置。集中管理软件通过网络信号远程控制网络智能开关控制器的通断,操纵除雪分机开闭,实现吹扫功能。除雪装置保障了轴温探测系统正常运行,减轻了人员劳动强度。

红外线轴温探测系统的防雷分析及保护

分析了目前红外线轴温探测系统防雷中存在的问题,介绍了有效的防雷措施和方法,确保红外线轴温探测系统安全运行。

信息共享方式的二代红外轴温探测系统

介绍了信息共享方式的二代红外轴温探测系统的通信协议、网络组成方式和软件实现等问题。

THDS—A型车辆轴温智能探测系统自检功能的改进设计

介绍了THDS—A型车辆轴温智能探测系统自检功能的现状,并就其存在的问题进行了改进设计。

红外轴温智能探测系统

介绍红外轴温探测系统的发展概况、THDS的工作原理、报警机制以及在铁路货物运输过程中的重要性。

第二代红外轴温探测系统中轴温曲线的分析方法

论述二代红外轴温探测系统应用中对轴温曲线的分析方法，从理论和实践的角度为提高热轴预报的准确性提供指导。

HTK型第二代红外轴温探测系统高速光子轴温探测器研究

从第二代红外轴温探测系统应用的角度，论述了适应360km／h车速轴温探测的高速光子探测器的原理，性能。并分析了理想滚动轴承轴温波形的频谱。

嵌入式操作系统在二代红外线轴温探测系统中的应用

介绍微软嵌入式操作系统WindowsCE的系统结构、设计开发及在二代红外线轴温探测系统中的应用。

HTK红外轴温探测系统防雷保护问题探讨

详细分析了雷电入侵HTK红外轴温探测系统的途径,论述了HTK红外轴温探测系统防雷保护原理及相应措施。

轴温探测设备综合监测系统的设计与应用

目前,轴温探测系统(THDS)存在系统可靠性差,设备本身的故障率高、运行和维护成本偏高等问题,解决方法通常是加强对设备的管理、运用和检修。本文提出车辆轴温探测设备综合监测系统,对车辆轴温探测站的多种设备实施远程监测和控制,从而减小故障发生对检测准确性的影响。介绍系统的结构和设计原理,结合在大同—准格尔铁路上的运用,给出降低轴温探测设备故障率和维护成本的检测指标。应用实践证明,本系统具有一定的应用价值。

HTK-391型红外轴温探测系统在京九线运用中三率指标提高的研究

针对国家重点建设工程项目京九铁路干线的具体情况，谈HTK－391型红外轴温探测系统在京九线的运用中三率指标的保持和提高。

红外轴温智能探测系统的原理探讨

文章从我国铁路发展现状入手,主要围绕红外轴温探测系统(THDS)详细地介绍了红外轴温探测系统的发展概况、工作原理、报警机制维修以及前景,以此促进铁路行业进一步发展,也希望能够为相关研究提供参考。

红外轴温探测系统通信智能检测的实现

介绍了HTK—289和HTK－391两种型号的红外轴温探测系统通信智能检测的实现方法，硬件接口及支持软件的设计。

第二代红外轴温探测系统的换型产品四型机

论述了第二代红外轴温探测系统四型机的构成，技术指标及性能特点。

SCTHRCH-1型车辆轴温智能探测系统轨边探测器融雪除雪装置的研制

车辆轴温智能探测系统(THDS)是保证车辆安全运行的重要检测设备,但在用设备均未考虑冬季防雪、除雪问题。文章介绍的SCTHRCH—1型车辆轴温智能探测系统轨边探测器融雪除雪装置,采取热融、吹扫结合的方式,很好地解决了THDS设备冬季除雪的问题。

车辆轴温智能探测系统设备通信故障分析及对策

通过对车辆轴温智能探测系统(THDS)通信故障原因的分析,找出故障的解决措施,能缩短THDS系统故障处理时间,减低THDS系统故障率。

红外线轴温检测车温控系统

对模拟轴箱精确的温度控制(以下简称温控)是红外线轴温检测车最重要、最关键的工作之一。采用模拟人动作的智能开关控制方法,得到较好的Bang—Bang控制性能。温控算法由于考虑了误差的大小及其变化规律,具有较高的精度、较少需要调整的参数和较强的适用性,同时稳定、简便、易行。

基于STM32F103C8单片机的铁路车辆无线轴温报警仪设计

针对现有铁路车辆轴温探测系统(THDS)存在温度检测盲区、实时性差、故障点指示效率低等不足,设计了一款铁路车辆无线轴温报警仪。该设备以STM32F103C8型单片机为控制核心,采用NE555定时器设计了发光闪烁报警电路;采用RF24L01模块实现轴温历史数据无线查看功能;采用K型热电偶加MAX6675、LM75A芯片实现轴承温度与环境温度的检测。为保障轴承温度检测的准确性,以铂电阻温度计为标准,采用最小二乘法对K型热电偶温度计算函数进行了曲线拟合。实验结果证明,该设备可以满足铁路车辆轴温检测的要求。