轴用弹性挡圈工作的松动转速分析计算

运用卡氏定理,分析了轴用弹性挡圈的径向变形,并在此基础上,给出了防止其工作失效的松动转速,为其合理设计提供了一定的参考。

新型轴用弹性挡圈卡钳的设计

文中针对现有轴用弹性挡圈卡钳在装拆弹性挡圈时存在工作效率低的问题,提出了一种利用滑轮组和杠杆有效组合的更为省力的新型卡钳,并从技术方案、结构设计、实施案例等方面进行了较为详细的论述,并提出了一些新的思路。

某手动变速器中五齿轴用弹性挡圈断裂分析

以某手动变速器在市场上发现中五齿轴用弹性挡圈断裂问题为研究对象,通过FTA从设计、装配以及零件质量方面进行分析排查验证得出,中五齿无法在中间轴上有效轴向限位,当变速器正反拖工况下中五齿来回窜动撞击弹性挡圈,导致弹性挡圈断裂故障发生。

孔用弹性挡圈的数值模拟与优化

针对小尺寸挡圈被压紧、放松后无法回到原始状态且易发生局部变形的问题,对孔用弹性挡圈的结构及装夹收缩动作进行研究,从挡圈结构方面结合虚位移原理开展力学分析,建立弹性挡圈受水平装夹力变形过程的力学模型,列出装夹力与偏心距、开口角度的函数关系。以GB 893.2—1986 B型孔用弹性挡圈D42规格为研究对象,结合弹性试验技术条件数据参数,基于ANSYS Workbench软件对挡圈受力过程进行数值模拟,仿真结果与数学模型计算结果在小变形情况下吻合度较高。以挡圈结构强度为优化目标,对挡圈结构参数进行优化。以国标挡圈为例,绘制应力云图、位移云图、偏心距-应力、开口角度-应力曲线,开口角度对挡圈强度影响较小,偏心距与最大应力曲线图呈二次项关系。优化结果为提高自主设计挡圈结构强度提供改进方向。

轴用弹性挡圈的承载能力分析

介绍了轴用弹性挡圈的工作原理及应用范围,分析了其失效模式,研究了挡圈承载能力的理论计算方法,对于指导挡圈的设计、优化和匹配应用以及分析其可靠性、避免总成结构失效具有重大意义。