一种可调的轴端孔加工定位夹紧装置

本文采用TRIZ发明理论中一物多用的方法,对轴端孔的工夹具进行改进设计,提供一种位置可调的适用不同直径的轴端孔加工定位夹紧装置;该定位夹紧克服了传统轴端孔加工工装的功能单一,只能专用于某一产品,范围可调时又操作不简便等缺点,有效解决了不同轴径、不同孔径、不同位置要求的轴端用同一工装夹具进行加工的难题,提高了工装利用率,大幅降低了企业工装夹具的使用和管理维护费用,降低了加工成本。

车轴轴端三螺孔位置度量规的位置度算法研究

JJF (铁总) 002—2017《车轴轴端三螺孔位置度量规校准规范》中,规定了车轴轴端三螺孔位置度量规位置度(以下简称“量规位置度”)的测量方法和计量性能要求,但未明确不同情况下计算量规位置度的具体过程和步骤,以及量规位置度符合最小条件的测量结果。通过归纳、总结JJF (铁总)002—2017中的测量方法,形成系统、规范的计算方法,提出最小二乘法和最优解算法2种计算量规位置度的方法。以RE3型车轴轴端三螺孔位置度量规为例,采用3种方法计算量规位置度。计算结果显示,依据JJF (铁总) 002—2017中的计算方法的计算结果最大,最小二乘法的计算结果次之,最优解算法的计算结果最小。实际应用证明,最优解算法计算得到的结果最优。

HXD1型机车轴端螺纹孔安全性及检修工艺分析

机车车轴端部螺纹孔的检查是HXD1机车检修的一项重要内容。针对车轴端部螺纹连接的安全性,综合运用测量数据统计分析、有限元计算等方法,对轴端螺纹连接不同磨损状态下的应力分布规律进行分析,并在此基础上确定螺纹孔检查的安全范围,改进轴端螺纹孔检修工艺。结果表明:设定轴端螺纹孔的中径阈值为22.386 mm;当此阈值出现在螺纹第1牙至第6牙时螺纹连接可靠,能满足安全使用要求;而出现在螺纹第7牙时,螺栓和内螺纹的最大应力均超过材料的屈服极限,不能满足安全使用要求。因此,检修时,满足IT7止规进入第5牙止于第6牙检测要求的HXD1系列车轴端部螺纹孔都能满足螺纹连接可靠性的要求。

车轴轴端三螺孔位置度量规校准结果不确定度评定

车轴轴端三螺孔位置度量规(以下简称“位置度量规”)是用于测量车轴轴端三螺孔位置度的计量器具。为了确保位置度量规量值准确可靠,应根据JJF (铁总) 002—2017《车轴轴端三螺孔位置度量规》,采用位置度量规校准装置,校准位置度量规测量孔直径和3个测量孔的位置度。以GF2616-RD2型量规为例,介绍位置度量规测量孔直径和3个测量孔位置度的校准方法,建立数学模型,分析影响校准结果不确定度的因素,并分别评定测量孔直径和3个测量孔位置度校准结果的不确定度。评定结果表明,位置度量规测量孔直径和3个测量孔位置度满足计量性能要求。

铁路车辆车轴轴端螺纹孔位置度检测

介绍一种检测车轴轴端螺纹孔位置度的方法。以车轴轴端螺纹孔作基准,通过中心孔检测杆利用涂色、旋转接触方法,观察中心孔接触状态,判断车轴轴端螺纹孔位置是否合格。

车轴端三孔可调轴钻床的改造

介绍了把用于加工 RD2