汽轮发电机组轴系暂态扭矩响应的简化分析

通过对轴系暂态扭矩分析采用的简化方法,是将暂态电磁矩模型直接加到轴系的机械模型中的分析,得出有关结论。证明了非同期合闸对轴系造成的最大扭矩并非发生在合闸角为120°时。