一种船舶轴系负荷测量新技术

传统的船舶轴系负荷测量方法步骤繁琐。我们通过工装的改进和系统的配套升级,开发了一种船舶轴系负荷测量新技术,有效解决了作业劳动强度大、测量效率和精度低、周期长的问题,做到准确和快速地进行船舶轴系负荷测量,达得降本增效的作用。

轴系轴承负荷的测量分析与调整

轴系合理校中是将轴系作为弹性连续梁进行计算分析各支承受力情况,并用调整支承位置的方法使支承力合理化。该种分析方法应用于轴系设计,从而更新了轴系设计概念和方法,使轴系运行状况大为改善。目前各船级社基本上都要求查看轴系校中轴承负荷。通过对近海多用途供应船轴系轴承负荷测量、调整进行描述和分析,以供相关专业人员借鉴与参考。

4900car PCTC船轴系校中探索

轴系校中主要目的是使轴系在各种运行工况下轴系负荷能够合理分布、满足要求。通常这项工作贯穿新造船轴系设计阶段、船台轴系调整安装阶段以及水下轴系调整校中阶段。文章以厦门船舶重工股份有限公司在建4900car PCTC船为例,探讨整个轴系校中过程。