我国现代园林景观设计中的轴线控制手法

随着现代园林景观设计要求的不断提高,轴线控制手法的运用面临着更高要求,如何采取行之有效的设计方法,全面彰显轴线设计的实际价值,备受业内关注。本文首先介绍了轴线控制手法的内涵,分析了园林景观设计中的轴线构成要素。在有效把握与运用轴线设计基本规律、轴线的几何性转换等方面,探讨了现代园林景观设计中轴线控制手法的应用路径。

隧道施工中成型管片轴线控制技术研究

针对隧道轴线偏移较大的问题,要结合设计要求和实际施工标准,采取成型管片轴线控制技术。文章结合某工程案例,首先从施工要素、参数误差、盾尾刷等方面分析成型管片轴线出现偏移的原因,然后依据轴线控制技术方案流程,进行对应的测量工作,建立坐标系统的同时,实现导向测量和人工测量,并采取管片轴线控制措施。校正结果表明,此工程采取的控制措施满足平竖曲线盾构推进轴线控制要求,能够全面提升隧道施工质量效果,减少安全隐患。

盾构隧道侧穿地下连续墙的轴线控制研究

既有建(构)筑物的存在改变了周围土层的应力场分布,不可避免地会影响到盾构推进的轴线控制。针对上海市地铁7号线白杨路站-龙阳路站区间隧道长距离侧向穿越龙阳路站出入场线地下连续墙的工程特点,通过建立有限元模型分析了土仓压力及同步注浆压力对盾构机受力平衡的影响。通过分析发现,地下连续墙的存在将使盾构机两侧受到不平衡力的作用。最后通过盾构受力平衡分析,该不平衡力可以通过调整盾构左、右两组推力油缸的推力的措施来解决。

高层建筑施工轴线控制中有关问题的研究

探讨了在高层建筑施工测量中采用内控法投测轴线后所构成矩形投测网的检测精度指标，推导了这种矩形网简化的平差计算公式，说明了这一方法和直接作秩亏自由网平差的一致性，并指出该方法更具有实用性。

论“施工轴线控制法”在工程管理中的应用

在工程施工管理活动中,对于如何理顺各级人员、各工种之间的工作关系,提高各自的业务能力、管理水平和工作效率,是每一个施工企业、每一个工程项目部和每一个管理者首先所要面临和需要解决的一个重要问题,而"施工轴线控制法"这种管理模式却从技术层次上为项目管理的高效运转提供了保障和基础,为现场施工和跟踪资料的迅速整理提供了最佳途径,它具有其它技术手段所难以达到和代替的管理效果。

对盾构轴线控制技术的理解和应用

该文分析了盾构在地层中的受力状况、盾构推进时受到的阻力。根据多年施工实践,证明盾构在正面土体性质软、硬均匀地层中推进施工,用纵坡调整及调整千斤顶伸出长度差来控制盾构轴线位置,是一项最佳也是最简便、有效的技术,也是目前最常用的技术措施。为提高施工速度,对盾构机机构提出了改进意见。

长距离越江跨海盾构隧道三维轴线控制技术

随着高等级公路建设步伐的加快和沿江、沿海经济的快速发展,盾构隧道工程项目朝着大型化、综合化、复杂化方向发展,特别是大型越江跨海盾构隧道工程不断涌现,安全控制、环境影响控制和工期控制等要求越来越高,其中如何在长距离施工中保证大直径越江跨海隧道轴线精度成为施工关键,本文以目前世界上直径最大、同级别盾构机一次性掘进距离最长的盾构隧道-上海长江隧道工程为例,详细阐述高精度管片制作拼装、贯通测量及盾构姿态控制等隧道轴线精度控制的关键技术,并形成相应的三维轴线控制技术,为日后攻克更大、更长盾构隧道轴线控制给予借鉴意义。

土压平衡盾构穿越岩溶孤石地层的轴线控制施工技术研究

为解决土压平衡盾构穿越岩溶孤石地层的轴线控制技术难题,以中南地区某城市地铁盾构工程为研究背景,通过对轴线偏离原因进行研究分析,利用孤石预先处理、盾构优化改造和掘进参数控制等措施形成了一套较系统的轴线控制方法。实践证明,上述方法在土压平衡盾构穿越岩溶孤石地层中应用是有效可行的。

沉管隧道平面轴线控制与调整方法探讨

文章首先提出了根据实测的管段对接特征点 ,用计算机对接所有管段以检查沉管段平面轴线偏差 ,并在干坞进水之前加以整改的事先控制方法 ;然后探讨了管段轴线事后调整的两种方法 :“顶头摆尾”法和“接头横向错位”法 ;

小曲率半径隧道盾构推进的轴线控制

盾构沿小半径曲线掘进,难度最大的问题是隧道轴线控制。该文通过小半径曲线隧道盾构掘进土压的分析,采取小半径曲线隧道盾构掘进措施,提高了小曲率半径盾构隧道施工质量。其重要途径是采用铰接盾构;勤测勤纠;合理控制盾构推进参数。

浅析土压平衡盾构机施工轴线控制

盾构施工轴线控制是盾构施工的重点环节,通过对盾构机轴线偏差因素与操作控制的研究,达到熟练掌握盾构施工轴线控制技巧,为以后的盾构法施工提供强有力的技术保证。文章以中盾控股(CTIG-6140)土压平衡盾构机为例,简单分析盾构施工中的轴线影响因素及控制方法。

超长距离曲线顶管跟进管轴线控制技术

随着曲线顶管在地下管线工程中使用日益频繁,针对轴线控制的研究也越来越多,但多集中于工具管处。结合上海市污水治理白龙港片区南线东段工程中的超长距离曲线混凝土顶管施工,重点对后续跟进管节对土体的影响以及控制技术进行了阐述,为以后更为复杂的顶管积累了经验。

盾构法隧道轴线控制测量技术

地铁隧道盾构法施工中,有时会由于测量方面的原因,使得隧道轴线偏差过大,形成不合格产品,造成不可逆的后果。为避免这种情况发生,运用导向系统测量、人工测量和管片三维坐标测量3种测量方法,相互补充,互为校核,可避免隧道轴线偏差超限,保证隧道施工质量。结合工程实际,对3种测量方法及其具体操作过程作了介绍。

轴线控制手法在我国现代园林景观设计中的应用探析

随着我国城市化进程步伐的不断加快,各城市越来越重视园林景观设计,良好的园林景观设计能够有效改善城市生态环境,因此在城市建设中做好现代园林景观设计尤为重要。如何提高我国现代园林景观设计水平成了相关设计单位及设计人员关注的话题,本文主要针对轴线控制手法在我国现代园林景观设计中的应用进行了探析。

论建筑物的定位和轴线控制网的建立

本文重点讨论建筑工程定位的方法，几种情况下定位坐标的计算，论述了如何依据定红线实施建筑工程的准确定位以及为了确保定位成果，如何在施工现场建立轴线控制网，在建立控制网中重点注意的几个事项等。

轴线控制手法在园林景观设计中的应用

概述轴线控制手法在园林建筑中的应用及轴线类型,并结合松原地区园林景观建设实际,分析组合轴线的应用、轴线的几何性转换、整体轴线与局部轴线的结合、异构元素的插入、轴线的虚实变化等具体设计手法。

浅议曲线段盾构施工的轴线控制

1 概述 在城市中建设隧道时,为满足隧道使用功能的需要,又要避开众多的地下构筑物,往往有大量的曲线段。采用盾构掘进机进行隧道施工时,根据盾构掘进机的特性,曲线段与直线段的施工组织有很大的不同。特别是曲线推进轴线的控制,若不在施工组织中给予明确限定,施工时就有可能发生较大偏离,不能进入接收竖井,造成工期延误,甚至影响隧道的使用功能。因此,必须给予足够的重视。为了正确地控制曲线段的推进轴线,笔者就曲线段施工时盾构推进轴线的控制进行讨论,给出曲线推进时每环管片的轴线控制坐标的理论公式,并举例说明,供读者参考。

现代园林景观设计中的轴线控制手法

为了提升园林景观设计质量,提出了应用轴线控制手法的建议。首先浅谈我国现代园林景观轴线种类,其次对轴线控制手法具体应用方式进行分析。希望与各大城市园林景观设计人员一起分享经验,共同助力于我国城市化进程。

长距离顶管施工轴线控制与纠偏技术应用

轴线控制、纠偏是保证长距离顶管施工顺利完成接收的重要环节。结合相关实际案例,总结了在长距离顶管施工中实际轴线控制以及在与设计轴线产生偏差时常规纠偏处理方式和一些有针对性的辅助纠偏,有效控制了轴线偏差。

隧道盾构推进施工影响轴线控制的原因和控制方法

作为隧道盾构掘进的重要技术手段,盾构隧道轴线控制的精确度,对隧道施工具有直接的影响,譬如轴线偏移,会影响管片的拼装,严重时会产生过大的施工荷载,从而引起管片开裂。本文将在对隧道盾构推进施工影响轴线控制原因分析的基础上,对如何控制轴线的方法展开深入探讨。