轴针式喷油嘴燃油束撞击时雾化特性研究

在前期发动机台架实验和高速摄影实验的研究基础上 ,为进一步了解燃油束撞击法形成混合气及其在小型柴油机上实现直喷式燃烧的机理 ,用多次喷雾叠加摄影技术以及马尔文激光粒子分析仪对带挡块的轴针式喷油器的喷雾过程进行了研究。实验中对不同形状挡块以及不带挡块的油束形成过程进行了详细的观察 ,并对撞击前后的油滴滴径进行了测量。结果表明 ,燃油经撞击后可显著地增大油束扩散角 ,不同程度地影响了燃油束的贯穿度 ,但燃油束撞击前后的滴径变化不大。加深了对油束撞击现象。

关于S系列普通轴针式和节流轴针式 喷油嘴偶件的通用代用等问题

黑龙江省穆棱市八面通镇读者宁波永全同志来信询问喷油嘴偶件ZS4S1与DN4SD24、ZS4SJ1与DN4SD24可否通用以及Ф5mm和Ф6mm针阀的ZS4S1型偶件在性能上有何区别，本栏目组特邀请铁岭喷油泵修理研究所杜玉彪同志回答如下。

碰撞式喷油嘴在柴油机上的应用

介绍形成碰撞式油束,其头部加一挡块的轴针式喷油器在柴油机上应用的试验研究情况。该喷油器的特点是自喷孔喷出的燃油直接撞在头部挡块上,使之改变射束的方向并产生油滴的二次雾化,以达到加大喷束在空气中的散布面积、提高燃油与空气混合速率的目的。初步的试验研究结果表明,此种喷油嘴应用在涡流室式燃烧系统的柴油机上,可降低其燃油消耗率和排气烟度;应用到直喷式燃烧系统的柴油机上,可取代多孔喷油嘴使发动机良好地运转,但与多孔式喷油嘴的直喷式燃烧系统相比,目前还存在油耗与排温较高的情况,有待于进一步完善提高。

PB35S25喷油器总成ZS4S1喷油嘴偶件

龙岩油泵油嘴厂系国家油泵油嘴专业生产首批定点企业。现有职工1000人,其中专业技术人员180人,拥有各类机器设备600台,检测设备精良,全厂占地面积18万平方米,其中生产区6.3万平方米,现已形成年产精密偶件300万副高压油泵和喷油器总成40万缸的生产能力。

谈轴针式标准喷油咀气测流量法和贯标策划

气测流量法是喷油咀偶件加工过程中常用的一种快捷、方便、有效、且又经济的测试手段。它在对流量基准传递工具——轴针式标准喷油嘴的测试方面也占有重要的一席。标准喷油咀作为一个非常重要的、且需不断更换的流量基准环节,其正确、稳定、可靠、特别是流量特性要求的实现将直接关系到油泵的调试质量和效率,也影响到柴油机的环保和节能的达标。本文详细介绍了S、T系列轴针式喷油咀气测方案的策划过程和严格贯彻“ISO4010道路车辆——轴针式标准喷油咀偶件测量标准”的正确途径,进而使流量值测定的精确度和置信度得到了可靠的保证,解决了轴针式标准喷油嘴在应用中的一大难题,填补了国内空白。

用新型隔热直喷燃烧系统的小缸径高速柴油机的性能与分析

以382TC柴油机的性能为依据，分析了采用轴针式喷油嘴的新型隔热在喷燃烧系统的性能和工作特性，并表明它是小缸径直喷柴油机中可供选择的燃烧系统的实用方案之一。

燃油喷射方向对单孔直喷式柴油机性能影响的试验研究

论述了直喷式柴油机典型燃烧系统的特点，对ＤＩ型小缸径柴油机单孔直喷式燃烧系统中燃油喷式方向对柴油机性能的影响进行的研究．

长型多孔小压力室和无压力室喷油嘴简介

普通长型多孔喷油嘴结构如图1所示，喷油嘴针阀升程h一般为0．20～0．45mm，与轴针式喷油嘴不同，工作时燃油的通过截面积与针阀升程无关，而取决于喷孔的直径和孔数。喷孔直径一般为0．15～0．80mm，孔数不超过10个。喷孔轴线夹角及方向取决于燃烧室形状、大小及喷油器在缸盖上的安装位置与方向，

喷油器保养与修理问答

一、怎样检查喷油器是否良好? 有试验器的可在喷油器试验器上检查。无试验器时,可卸下喷油器装于高压油管上,在缸体外部观察喷油情况。转动摇车手柄,如喷油器发出清脆响声,雾化良好,断油干脆不滴油,则认为良好,可继续使用。

山东莱动内燃机集团有限公司成员厂家简介

莱阳动力机械总厂 莱阳动力机械总厂是山东莱动内燃机集团有限公司核心企业,为国家大型一档企业。始建于 1943年,现有职工 4400余人,占地面积46万平方米,建筑面极25万平方米,固定资产3.2亿元,拥有14个联营分厂和210个外协配套厂,年生产柴油机能力达400万千瓦。曾受到全国科学大会嘉奖,并先后获“全国小动力行业标兵”、“全国先进基层党组织”、“全国思想政治工作优秀企业”等称号和“全国五一劳动奖状”。1990年晋升为“国家一级企业”。