轿车轴间制动力分配优化设计

本文以利用附着系数界线式给出了ＥＣＥ制动法规换为前后轴制动力分配界限图，对装比例阀的轿车同间制动力分配翁化设计问题进行了研究，文中给出了一个轿车的计算实例。

半挂汽车列车轴间制动力分配的优化设计

提出了评价汽车列车制动性能的新的指标──平均制动效率，并用该指标作为优化目标，用来分析和设计半挂汽车列车轴间制动力的合理分配。

轻型货车制动性能优化设计

优化设计方法对在用车的制动系进行改进是提高安全性较为有效的方法 ,通过对汽车轴间制动力的分配关系的分析 ,建立了以制动效率加权均值最大为目标函数 ,制动距离满足国标要求等为约束条件的数学模型 ,利用MATLAB优化工具箱进行了优化 ,试验结果表明该方法可用于同类车型的改进设计中。

汽车制动系统的性能分析和优化设计

伴随着我国汽车行业逐渐受到国人的重视,更重要的是受到了我国相关部门的重视,在这种情况下,汽车行业的安全问题就显得尤为突出。在汽车安全系统中。汽车制动系统是一项非常重要的组成部分。汽车制动系统最主要的作用就是要保障汽车在制动的过程中有一个非常稳定的减速过程。该文主要针对汽车制动系统的性能进行分析并通过分析来给出相关的优化设计建议。