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国外道路工程中不同类型轻制沥青的配制和转换研究 被引量:1
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作者 吴清志 李冲 吴政 《水电站设计》 2022年第2期57-62,共6页
采用不同比例的煤油、汽油和黏稠沥青进行轻制沥青配制试验,根据运动黏度和蒸馏试验结果推导出满足AASHTO标准的快凝型和中凝型轻制沥青的掺配比例,推导出从低黏度到高黏度或从高黏度到低黏度轻制沥青转换的计算公式,介绍了施工现场配... 采用不同比例的煤油、汽油和黏稠沥青进行轻制沥青配制试验,根据运动黏度和蒸馏试验结果推导出满足AASHTO标准的快凝型和中凝型轻制沥青的掺配比例,推导出从低黏度到高黏度或从高黏度到低黏度轻制沥青转换的计算公式,介绍了施工现场配制轻制沥青的施工方法,讨论了轻制沥青黏度过大或过小的调配方法,并给出了计算实例,文中所介绍的内容为可为海外相关工程参考。 展开更多
关键词 黏稠沥青 轻制沥青 轻制沥青的配、调整和转换 透层油 黏层油
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吉林和大庆地区钢制轻烃球罐多发性裂纹修复技术 被引量:3
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作者 郑启文 张维波 +3 位作者 翟伟红 许兰英 袁立忠 郑本和 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期95-100,共6页
作者曾对近年来吉林和大庆地区钢制轻烃球罐运行中频频发生的多发性裂纹进行了大量取样分析,证明它们基本属硫化氢应力腐蚀开裂,很难控制和修复。通过对球罐上述裂纹性质及机理分析、系列试验研究(包括修复技术理论基础、修复技术路线... 作者曾对近年来吉林和大庆地区钢制轻烃球罐运行中频频发生的多发性裂纹进行了大量取样分析,证明它们基本属硫化氢应力腐蚀开裂,很难控制和修复。通过对球罐上述裂纹性质及机理分析、系列试验研究(包括修复技术理论基础、修复技术路线、修复材料和修复工艺试验、热处理作用和热处理工艺试验、表面复合复层作用与复合复层材料及工艺试验、浸渍试验和模拟硫化氢应力腐蚀试验、工程试验等),提出并发展了一种整体综合处理技术——排氢处理、软化组织的补焊、局部或整体热处理、喷涂特定的表面复合复层等。该技术已获工程应用,成功地修复了数十台容积120-1000m3的受损伤球罐,抑制了该类运行球罐H2S应力腐蚀开裂趋势。 展开更多
关键词 烃球罐 多发性裂纹 整体综合处理技术
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钢制轻烃球罐多发性裂纹性质及成因研究 被引量:3
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作者 郑启文 郑本和 +1 位作者 张清棠 周亚春 《压力容器》 2001年第3期19-22,共4页
对吉林和大庆地区钢制轻烃球罐运行中普遍存在的多发性裂纹状况、形式、性质、影响因素、成因和机理进行了试验研究。指出介质中较高的H2 S含量 ,焊接区存在脆硬的粗晶马氏体组织 ,较高的焊接残余应力和壳材中S。
关键词 烃球罐 应力腐蚀裂纹 硫化氢 液化石油气
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国外某道路工程轻制沥青的配制 被引量:2
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作者 骆文 吴政 方晓乾 《公路》 北大核心 2004年第6期134-137,共4页
对针入度为 6 0 / 70的石油沥青外掺不同比例的汽油和煤油进行了蒸馏试验和运动粘度试验 ,确定了用于国外某道路工程快凝型和中凝型轻制沥青的掺配比例。试验结果表明 ,煤油适用于配制中凝型轻制沥青 ,而汽油适用于配制快凝型轻制沥青 ... 对针入度为 6 0 / 70的石油沥青外掺不同比例的汽油和煤油进行了蒸馏试验和运动粘度试验 ,确定了用于国外某道路工程快凝型和中凝型轻制沥青的掺配比例。试验结果表明 ,煤油适用于配制中凝型轻制沥青 ,而汽油适用于配制快凝型轻制沥青 ,从安全、经济和实用角度出发 ,宜用煤油进行配制轻制沥青。 展开更多
关键词 道路工程 轻制沥青 掺配比例 汽油 煤油 质量控
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钢制轻烃球罐多发性裂纹的修复技术 被引量:1
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作者 郑启文 郑本和 +1 位作者 张清棠 马金华 《压力容器》 2001年第4期67-69,71,共4页
本文通过对吉林大庆地区钢制轻烃球罐运行中产生的多发性裂纹性质及机理分析、系列试验研究 ,提出并发展了一种整体综合处理技术———软化组织的补焊、局部或整体热处理、喷涂表面复合复层等技术 。
关键词 多发性裂纹 软化组织补焊 热处理 表面复合复层 烃球罐
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规制治理变革的新图景——从“轻触式规制”到“更多规制” 被引量:2
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作者 黄新华 韩笑 《学习论坛》 北大核心 2021年第4期49-57,共9页
2008年美国次贷危机引发的国际金融危机表明,过度市场化的放松规制和激励规制后果严重,规制失灵的反思开始出现对“轻触式规制”的争议和讨论,并转向“更多规制”的新吁求,由追逐市场机制重新关注政府干预的作用,“更多规制”由此成为... 2008年美国次贷危机引发的国际金融危机表明,过度市场化的放松规制和激励规制后果严重,规制失灵的反思开始出现对“轻触式规制”的争议和讨论,并转向“更多规制”的新吁求,由追逐市场机制重新关注政府干预的作用,“更多规制”由此成为规制治理变革的新图景。“更多规制”强调政府的作用在于通过侵入式监管、专业队伍建设、技术优势发挥等,通过规制价值理念的转变、规制策略的调整、规制技术与方法的革新以及规制文化和机制的完善,推动规制治理改革与创新。进入新发展阶段,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,必须认识到“更多规制”的合理价值,因为不论是推动制度型开放,还是深化“放管服”改革,提高经济治理能力,“更多规制”都具有借鉴价值。 展开更多
关键词 政府规 “更多规 触式”规 借鉴价值
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轻型钢制围墙
7
作者 谢建民 《建筑安全》 2003年第4期36-36,共1页
关键词 型钢围墙 施工现场 消防安全 结构安全 电气安全
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电动轿车的轻型钢制车身
8
《经济导报(汽车工业)》 2010年第1期24-27,共4页
一个全球化钢铁工业集团目前正在开发重量更轻、更为坚固和绿色环保的钢制车身,帮助汽车制造商降低成本。
关键词 电动轿车 型钢车身 设计方案 汽车
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重质油催化裂解制轻烯烃技术及催化剂研究进展探析
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作者 曹宇 武晓彤 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2022年第12期206-209,共4页
现阶段,伴随工业产业持续进步发展,为充分满足工业生产及其运行要求,往往会对石油裂解过程当中丙烯产率层面提出更高要求。而若想有效提高丙烯的产率,那么就要采用相关的制备技术与各种类型催化剂等,鉴于此,本文主要探讨重质油的催化裂... 现阶段,伴随工业产业持续进步发展,为充分满足工业生产及其运行要求,往往会对石油裂解过程当中丙烯产率层面提出更高要求。而若想有效提高丙烯的产率,那么就要采用相关的制备技术与各种类型催化剂等,鉴于此,本文主要探讨重质油的催化裂解之下轻烯烃制备技术与其催化剂现有研究进展情况,期望能够为业内相关人士提供参考,便于促使石油裂解过程当中达到更高的丙烯产率。 展开更多
关键词 重质油 催化裂解 烯烃 技术 催化剂 研究进展
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我院自制防晒霜的制备与质量控制 被引量:1
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作者 常明泉 郝新才 +1 位作者 叶立红 段德鉴 《中国药师》 CAS 2010年第2期249-251,共3页
目的:自制派莎防晒霜并建立质量标准。方法:以parsol 1789(丁基甲氧基二苯酰甲烷),parsol 5000(3-4-甲基亚苄基樟脑)和parsol MCX(甲氧基肉桂酸辛酯)为吸光剂,以纳米二氧化钛为屏蔽剂,以霍霍巴油、二甲基硅油、十二烷基硫酸钠等为基质... 目的:自制派莎防晒霜并建立质量标准。方法:以parsol 1789(丁基甲氧基二苯酰甲烷),parsol 5000(3-4-甲基亚苄基樟脑)和parsol MCX(甲氧基肉桂酸辛酯)为吸光剂,以纳米二氧化钛为屏蔽剂,以霍霍巴油、二甲基硅油、十二烷基硫酸钠等为基质成分制备派莎防晒霜,建立性状、pH、皮肤刺激性、稳定性、含量测定等质量标准。结果:以150 r·min^(-1)速度搅拌、80℃温度乳化制备的派莎防晒霜细腻,涂展性、稳定性良好、家兔试验无不良刺激反应;以HPLC法测定parsol 1789含量,在0.075~0.375 mg·ml^(-1)范围内线性关系良好(r=0.999 7),平均回收率为99.72%,RSD=0.81%。结论:该制剂工艺可行,质量可控。 展开更多
关键词 派莎防晒霜 质量轻制 高效液相色谱法
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深轻刺加电针治疗眼球运动神经麻痹44例 被引量:1
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作者 盛广玉 杨世忠 +2 位作者 孙凌彪 刘彬 刘丽荣 《吉林中医药》 1993年第6期24-24,共1页
眼球周围有动脉环,深刺易出血,浅刺又常常达不到效果。我们在收治的不同类型眼球运动神经麻痹患者中,用深轻刺、不捻转、小电流刺激、压迫起针的方法治疗44例,收到较好效果,报告如下:
关键词 轻制 电针疗 眼球运动 神经麻痹
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浅谈混凝土施工温度裂缝的控制及其预防措施
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作者 孜比尔尼沙·苏力坦 《大陆桥视野》 2010年第07X期135-135,137,共2页
本文阐述了混凝土裂缝产生的原因及混凝土施工温度的控制,并提出了预防裂缝的措施。
关键词 混凝土裂缝 温度应力 轻制 措施
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焦炉气和高炉气合用制甲醇再产乙烯的新工艺 被引量:1
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作者 李琼玖 漆长席 +4 位作者 李润庠 黄吉荣 廖宗富 周述志 赵月兴 《中外能源》 CAS 2014年第1期87-91,共5页
焦炉气和高炉气合用制甲醇再产乙烯新工艺,以钢铁企业现用作燃料和发电用的焦炉气与高炉气为原料,采用国内开发的焦炉气高温非催化转化工艺制取合成气,可在高压转化压力下等压合成甲醇,省去了合成气压缩机。合成的甲醇再采用我国自主开... 焦炉气和高炉气合用制甲醇再产乙烯新工艺,以钢铁企业现用作燃料和发电用的焦炉气与高炉气为原料,采用国内开发的焦炉气高温非催化转化工艺制取合成气,可在高压转化压力下等压合成甲醇,省去了合成气压缩机。合成的甲醇再采用我国自主开发并已工业化生产的煤制甲醇生产烯烃的新技术。建议把山东齐鲁石化已停产的渣油为原料的生产能力10×104t/a的等压合成甲醇装置,改造成以焦炉气为原料的生产能力为25×104t/a的甲醇生产装置,甲醇再进一步生产10×104t/a乙烯、丙烯。以此作为示范装置建在攀枝花钢铁公司。示范成功后可进一步放大到50×104t/a甲醇系列生产装置和20×104t/a乙烯、丙烯配套生产装置并在全国推广。经济技术分析表明,25×104t/a甲醇生产装置投资2.5亿元,投资回收期约为2年,10×104t/a乙烯、丙烯生产装置投资14.5亿元,投资回收期不到3年。 展开更多
关键词 焦炉气和高炉气 烃高温非催化合成气 等压合成甲醇 甲醇乙烯 丙烯
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沥青路面粘层抗剪切特性研究 被引量:1
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作者 闫海波 《中北大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第6期806-812,共7页
热拌沥青混合料层间粘结不良是沥青路面的主要问题所在,而衡量路面粘层粘结强度可以通过测量路面粘层抗剪强度来实现.通过受控剪切试验对乳化沥青和轻制沥青粘层材料粘结强度的影响因素进行了评价,分别定量分析了粘层类型、洒布剂量、... 热拌沥青混合料层间粘结不良是沥青路面的主要问题所在,而衡量路面粘层粘结强度可以通过测量路面粘层抗剪强度来实现.通过受控剪切试验对乳化沥青和轻制沥青粘层材料粘结强度的影响因素进行了评价,分别定量分析了粘层类型、洒布剂量、粘度和温度对层间界面粘结强度的影响,并得出了最佳粘层适用条件,研究结果可以指导工程实际应用. 展开更多
关键词 沥青路面 乳化沥青 轻制沥青 洒布剂量
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黑米蒸煮品质改良方法的研究 被引量:11
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作者 李建林 朱永义 《粮食与饲料工业》 CAS 2003年第5期5-7,共3页
选择了多种食品添加剂及物理加工方法对黑米的蒸煮品质进行了改良 ,并对这 2种方法的效果进行了比较。结果表明 ,特轻碾制法是较为理想的改良方法。整粒黑米的差示扫描 (DSC)表明 ,碾减率控制在 1%~ 3%时 ,效果较好。
关键词 黑米 蒸煮品质 改良方法 食品添加剂
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建筑施工混凝土裂缝的产生原因以及后期养护 被引量:4
16
作者 李继全 陈杰 《城市建设(下旬)》 2011年第5期43-43,共1页
目前,混凝土裂缝是建筑施工中存在比较突出的问题,且近年来情况有严重的趋势,一直以来它困扰着相关工作人员,是建筑施工中迫切需要解决的技术难题。现就这问题主要从建筑施工中混凝土裂缝产生的原因、建筑施工中混凝土裂缝的控制技... 目前,混凝土裂缝是建筑施工中存在比较突出的问题,且近年来情况有严重的趋势,一直以来它困扰着相关工作人员,是建筑施工中迫切需要解决的技术难题。现就这问题主要从建筑施工中混凝土裂缝产生的原因、建筑施工中混凝土裂缝的控制技术这两个方面探讨建筑施工中混凝土裂缝控制技术,具体对混凝土裂缝产生的原因进行剖析,对混凝土裂缝控制技术提出几点意见。 展开更多
关键词 建筑施工 混凝土裂缝 原因 轻制
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齿轮耦合的转子-轴承系统非线性动力特性的研究 被引量:31
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作者 张锁怀 李忆平 丘大谋 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第9期53-57,61,共6页
在考虑齿轮时变啮合刚度、齿侧间隙、脱齿、挤齿及齿背接触 等因素的情况下,建立了齿轮耦合的转子—滑动轴承系统的多自由度动力学模型。用数值方 法研究了该系统的质量不平衡响应,结果发现,由于齿轮时变啮合刚度的影响,随着转速的... 在考虑齿轮时变啮合刚度、齿侧间隙、脱齿、挤齿及齿背接触 等因素的情况下,建立了齿轮耦合的转子—滑动轴承系统的多自由度动力学模型。用数值方 法研究了该系统的质量不平衡响应,结果发现,由于齿轮时变啮合刚度的影响,随着转速的 增加,系统动力学响应首先由周期运动向准周期运动变化,当转速超过某一值时,系统的响应将由准周期运动发展为混沌运动;由于混沌运动,转子将沿齿轮中心线方向产生很大的变 形,脱齿、齿背接触及挤齿现象也将发生,可能导致系统产生破坏。 展开更多
关键词 齿侧间隙 时变啮合刚度 分岔 混沌 非线性动力学 齿轮耦合 转子-轴承系统
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操作违章八人受伤
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作者 刘铁柱 栗朝阳 《河南消防》 2000年第2期37-37,共1页
关键词 爆燃事故 消防法规 违法行为 轻制汽油
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Reverse Design and Test of Non-circular Gear & Crank-Rocker & Gear Trains Weft Insertion Mechanism 被引量:2
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作者 陈建能 赵雄 +1 位作者 胡宇龙 任根勇 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2011年第3期243-247,共5页
For the purpose of obtaining satisfactory performance of the non-circular gear & crank-rocker & gear trains (NCCRG) weft insertion mechanism which was proposed in this paper, the ideal kinematic curve of this ... For the purpose of obtaining satisfactory performance of the non-circular gear & crank-rocker & gear trains (NCCRG) weft insertion mechanism which was proposed in this paper, the ideal kinematic curve of this weft insertion mechanism was given, and the reverse solution models of this mechanism were established. A reverse design and simulation software was compiled based on Visual Basic 6.0 to obtain the mechanism parameters, including the pitch curves and tooth profiles of the non-circular gears. A test-bed of this mechanism was developed according to these parameters. The kinematic performance of this weft insertion mechanism was tested by high-speed video tape recorder with its corresponding video analytical software Blaster's MAS. And the test results were identical with the theoretical calculation. Compared with the conjugate cam weft insertion mechanism which is applied on TT96 rapier loom, under the condition of same weft insertion rate, the variation of acceleration of this mechanism is smaller. This novel weft insertion mechanism can meet the requirements of weft insertion on rapier looms with smooth and steady motion. 展开更多
关键词 non-circular gear weft insertion mechanism rapier loom reverse design test study
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Preparation and properties of geopolymer-lightweight aggregate refractory concrete 被引量:1
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作者 胡曙光 吴静 +3 位作者 杨文 何永佳 王发洲 丁庆军 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2009年第6期914-918,共5页
Geopolymer-lightweight aggregate refractory concrete (GLARC) was prepared with geopolymer and lightweight aggregate. The mechanical property and heat-resistance (950 ℃) of GLARC were investigated. The effects of size... Geopolymer-lightweight aggregate refractory concrete (GLARC) was prepared with geopolymer and lightweight aggregate. The mechanical property and heat-resistance (950 ℃) of GLARC were investigated. The effects of size of aggregate and mass ratio of geopolymer to aggregate on mechanical and thermal properties were also studied. The results show that the highest compressive strength of the heated refractory concrete is 43.3 MPa,and the strength loss is only 42%. The mechanical property and heat-resistance are influenced by the thickness of geopolymer covered with aggregate,which can be expressed as the quantity of geopolymer on per surface area of aggregate. In order to show the relationship between the thickness of geopolymer covered with aggregate and the thermal property of concrete,equal thickness model is presented,which provides a reference for the mix design of GLARC. For the haydite sand with size of 1.18-4.75 mm,the best amount of geopolymer per surface area of aggregate should be in the range of 0.300-0.500 mg/mm2. 展开更多
关键词 refractory concrete GEOPOLYMER lightweight aggregate thermal property equal thickness model
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