轻型客车市场解读

当前列入国家轻型客车统计数据中的车型按功能分:已经有准轿车、SUV、MPV、轻客、客货兼容的专用车等;如果按档次分:可分为高、中高、中、中低、低五大类型;轻型客车按用途划分可分为营运类轻客和商务用轻型客车两大类.根据国家标准,车辆长度范围在3.5m以上、7m以下的客车称为轻型客车.其中6m左右的轻型客车主要是作为营运性质的公路客运和旅游客运以及机关企事业单位通勤用车,这部分市场目前主要由依维柯和一些改装车生产厂家的产品所占据,主要集中于城市内个体小公交市场和城乡之间运输市场.而轻客市场的主流车型主要是集中在4.8m左右,这部分轻型客车主要是用于商务和城市物流运输用车,这一市场也是当前竞争最为激烈的,MPV、SUV和传统轻型客车产品角逐于此.

MPV细分市场现状及发展前景

2004年1-6月我国MPV市场保持了高速增长的态势,共销售55199辆,与2003年同期相比增长了50％;销售额达到125.89亿元,比2003年同期增长了40％;6月份MPV市场销售平均价格为21.1万元,比2003年同期下降了20％。

去年主流轻客市场分析及展望

2006年轻客销量分析 2006年轻型客车市场摆脱了连续两年的负增长，走出低迷，全年产销量超过2000辆以上的主要三商完整型轻客累计销售138621辆，同比增长0.5%；年产销量超过1000辆以上的主要厂商非完整车辆销售48149辆，同比增长19.8%。

浅析大MPV对短轴距轻客市场的威胁

我国轻型客车(纯轻客,不含准轿车、MPV、SUV、改装车、专用车、轻客底盘等)自进入新千年以后,可谓连续流年不利,销量持续滑落、市场份额连续萎缩、企业效益逐年下降,轻型客车市场边缘化程度日趋加深.目前对轻客市场的打击主要来自以下方面:

江淮进军轻客市场 瞄准南京依维柯和江铃

日前，安徽江淮汽车集团轻型客货车整车项目落户合肥包河工业区，宣告江淮汽车正式进军轻型客车市场。

“中华”能否续写金杯海狮的辉煌？

目前,华晨金杯拥有"中华"和"金杯"两个整车品牌.主要产品包括拥有自主知识产权的中华轿车,以及在国内同类车型中始终处于龙头地位的金杯海狮轻型客车.虽然金杯海狮和中华轿车同出一门,但这两款车的命运从目前的形式看似乎有所不同,金杯海狮在同类车型中市场占有率达60%,而中华轿车无论是在同排量区域内还是销售价格接近的区域内,对竞争对手都构成不了什么威胁.同出一门的两个整车品牌反差如此之大,其原因何在?笔者有如下见解.

冷静背后有燥动 时下我们需要啥样的轻客

眼下的轿车市场可谓“乱花渐欲迷人眼”，相形之下的轻客市场却平静甚至有些冷清。但在这冷清背后又隐约透着些许燥动，如一段时间大兴平头改长头，然后就“安全”了；现在又兴方头改流线，然后就“高档”了。当然。

金杯海狮——“锐驰”全新上市

9月8日,以"变革创造无限激情"为主题的"锐驰"新车发布会在沈阳举行.华晨金杯汽车有限公司全新上市的金杯海狮"锐驰"系列,一改金杯海狮原有的外形轮廓,以崭新的面貌展现在公众面前.9月13日金杯海狮"锐驰"系列登陆广东市场,价格为10.48-24.98万元.

轻客市场:2005年颓势难改——2005年轻客市场分析及预测

2005年1-2月列入中汽协统计范畴的轻型客车销量为1万6717辆，同比下降22.7%，在全国9类车型增幅榜上列倒数第1位，比2004年的销售形势还要差（2004年为例数第二）。是何原因导致轻客行业深陷泥潭？2005年会走出困境吗？

华晨金杯推出新勤务兵系列

为了争取到更多的客户群，华晨金杯在不断丰富中、高端产品的同时，也向低端产品延伸，为了适应低端轻型客车市场的需求，强化华晨金杯的整个体系，更是为了完善、丰富金杯品牌的产品系列，华晨金杯决定在近期推出一款5．98万元的金杯新勤务兵系列。其推广的重点区域是北京、上海、深圳、广州、东莞等地。

顶级代表 奔驰 凌特

作为世界着名的汽车品牌，梅赛德斯-奔驰旗下丰富的产品系列可以满足陆路交通最广泛的需求，而其中相当具有代表性的车型，正是它的轻型乘用客车-梅赛德斯-奔驰凌特(Mercedes-BenzSprinter)。现今梅赛德斯-奔驰也将这款代表之作弓0进到中国市场，将为中国的轻型客车市场带来豪华与尊贵概念。