轻型货车桥壳振动特性分析

通过有限元分析和试验相结合的方法对桥壳振动特性进行了分析。利用有限元软件对桥壳进行有限元建模,并通过兰索士法进行了桥壳的模态分析。建立了桥壳模态试验方法,采用LMS测试系统对桥壳进行模态试验,并通过模态比例因子(MCF)和模态置信判据(MAC)保证模态试验的可靠性。对比桥壳模态分析与模态试验的频率与振型,得出前5阶模态频率误差在5%以内且模态振型是一致的,桥壳的各阶模态频率均远离路面激振频率,不会发生共振失效现象,桥壳本体中间三角板与包裹半轴部分的桥壳过渡处振动幅度较大。

轻型车桥自动矫正方法与装置

根据轻型车桥矫正要求,结合自动测量技术和自动矫正原理,提出了自动轻型车桥矫正方法,研发了矫正装置。计算机根据测量数据协调伺服系统自动实现矫正,无需人工参与。与手动桥壳矫正相比,该方法与装置的效率高、合格线一致性好、容易流水线衔接,矫正效果较好,具有一定的通用性。