我国适航规定轻型水陆两栖飞机部分的修订建议

水陆两栖飞机突出的起降优势和多元的应用领域使其在未来的航空产业市场中占有不可取代的地位,积极完善相关适航审定规定,将使我国发展水陆两栖飞机的步伐走在世界前列。从水陆两栖飞机的国内外发展现状入手,展望水陆两栖飞机的未来应用;结合我国目前的适航审定规则与国外发达通航国家的适航规章,从飞行性能和特征、结构和载荷、航电系统三个方面比较分析现有适航规定中水陆两栖飞机的适航要求异同,总结其特点,并分析适航规章的不足。根据轻型水陆两栖飞机的实际结构特点和任务模式,提出我国现有适航规定在水陆两栖飞机方面的适航要求在起飞特性、结构安全、密封和腐蚀防护以及驾驶舱系统集成等方面的增补建议,可为我国相关适航规章条款的增补修订提供一定的参考。

某型水陆两栖飞机水上降落机身强度分析

为解决水陆两栖飞机在水上降落时结构是否满足强度要求、机身是否安全的问题,本文基于有限元软件HyperMesh和Nastran对某型号水陆两栖飞机进行了机身静强度分析。考虑了飞机在对称船艏着水和对称船艉着水这2种不同工况下的机身静强度问题,分析了机身各个舱段的整体位移以及蒙皮、框段和不同部位长桁的应力结果,并计算了各个构件的安全裕度。研究结果表明:在2种不同着水工况下,飞机各个构件的安全裕度值都大于零,飞机机身结构均满足静强度设计要求。

我国首款水陆两栖飞机8月首飞

国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机——“海鸥300”飞机将于今年8月份首飞。