轻型运动飞机发展现状

随着我国通用航空的快速发展,轻型运动类飞机因性价比高受到市场的青睐。本文介绍了目前国内通用航空发展趋势,罗列了国内外市场认可度较高的几款轻型运动飞机,经参数对比,中国智造的轻型运动飞机已达先进水平。从多角度罗列了轻型运动飞机在发展中存在的问题,为未来轻型运动飞机的发展提出建议。

轻型运动飞机飞行载荷计算方法的研究

轻型运动类飞机(LSA-Light Sport Aircraft)是美国联邦航空局(FAA-Federal Aviation Administration)根据民间航空提案要求于2004年新推出的一个飞机类别,是一类填补超轻型飞机和高档两座单发活塞飞机之间空白的新型通用飞机,最大起飞重量不得超过600千克(陆地起降型)/650千克(水上起降型).国外轻型运动类飞机的载荷计算方法主要是参考ASTM-F2245规范,ASTM是美国材料实验协会(American Society of Testing Materials)所制定的相关标准,其中ASTM-F2245是轻型运动类飞机的设计和性能的规范.其中飞行载荷包括机动平衡载荷、平尾的机动载荷、垂尾的机动载荷、垂直突风载荷、侧向突风载荷、滚转机动载荷、起飞着陆载荷等.

浅谈初级类及轻型运动飞机适航管理

介绍了初级类和限用类航空器中的固定翼飞机的适航法规概念,分析了对其相关的适航审定政策及适航修订过程,比较了两者技术上的差异性和进口审定方面的适航管理要求。

一种面向通用航空的基于飞行运动阵列的导航位置算法

目前,提高导航精度的策略主要从信号源的角度出发展开分析,多数研究没有考虑在不更改硬件设计的前提下,仅从算法优化的角度提高导航精度。本文以不改变飞机原有导航系统硬件结构,利用优化算法的方式提高导航精度为目标进行研究,提出一种面向通用航空的基于飞行运动阵列的导航位置算法。该算法可以在不增加硬件成本的前提下,进一步提高导航位置精度,满足对成本敏感的通用航空类飞机需求,尤其适合成本低廉的轻型运动类飞机。本文所述算法在首台国产综合航电产品CR9中得到应用与验证,可以达到研究目标。

自主研发轻型运动飞机航电系统关键技术分析

介绍了轻型运动飞机的定义、用途和市场价值,提出了自主研制其航电系统的意义,分析了G3X和SkyView两款轻型运动飞机航电系统的设计特点和系统架构,得出其共同的先进技术,结合我国航电研制水平,分析了我国自主研制轻型运动飞机航电系统的关键技术,最后,阐述了AG50飞机航电系统自主研发情况。

赛斯纳162“捕天者”(SkyCatcher)发展概述

本文主要对塞斯纳162"捕天者"轻型运动类飞机的发展进行简单介绍和分析,内容包括飞机发展背景、研制和发展历程、设计特点等部分,最后总结分析162飞机研制的经验、教训和启示。