某轻客后悬架击穿车身失效分析及优化

文章针对某轻型客车车身击穿问题,采用鱼骨图法追溯故障源,结合计算机辅助工程(CAE)仿真技术深入剖析失效机制,分析揭示车身纵梁因悬架上跳行程过小,无法有效缓冲后桥冲击而失效。据此,文章提出增加加强板方案,兼顾技术可行性和经济性。实施优化后,车身强度提升至设计要求,样件在实车耐久试验中表现良好,未再出现击穿。文章融合鱼骨图与CAE仿真,精准定位问题,高效优化车身结构,成功解决击穿隐患,验证了方法的有效性与方案的实用可信性,为同类问题的解决提供了重要参考。