洞库金属轻油罐内壁清洗除锈涂装作业应把握的几个问题

本文结合实际工作经验,以洞库油罐相对于其他类型油罐所具有的独特性为出发点,着重指出了在对洞库金属轻油罐内壁进行人工清洗除锈涂装的作业中,需要把握的三方面问题,并加以分析及建议,旨在为促进油料储存管理水平的进一步提升提供借鉴与参考。

轻油罐机械呼吸阀的使用与管理

介绍轻油罐机械呼吸阀的作用、工作原理和分类,分析了机械呼吸阀常见事故的原因,对机械呼吸阀的安全合理使用提出了具体措施。

老院士侯芙生关注安全细节——“轻油罐区照相不能用闪光灯！”

2004年11月26日，在中石化巴陵石化公司烯烃事业部成品油车间进行调研咨询的年逾八旬中国工程院资深院士侯芙生(前)，认真提醒随行的记者：”在轻油罐区照相不能用闪光灯!”在场的中国工程院院士袁晴棠(后)等专家及陪同人员，都对侯老任何时候都紧绷安全弦，关注细节安全的严谨态度心生敬意。

轻油罐加澄清罐的改造实例

净化分厂自成立以来遵循"安全稳定生产、保证产品质量、减少环境污染、提高经济效益"的原则,自2010年5月开始准备对净化分厂25#低温甲醇洗工段轻油罐进行改造,分析出了有效减少罐区轻油返水操作次数及减少因返水带来甲醇损失的解决办法,降低甲醇消耗费用,以及有效解决25#萃取精馏紊乱对生产的影响。

轻污油罐运行风险分析与对策

结合轻污油罐发生的典型事故案例,分析了轻污油罐运行过程中存在的浮盘冲顶、油罐撕裂、管线断裂、火灾、爆炸、中毒窒息等风险,剖析了事故的原因,提出了增加轻污油闪蒸系统等对策。

轻污油罐罐底腐蚀泄漏分析及防护对策

碳钢制常压油罐做为常见的油品存储设备,在炼化企业内得到普遍运用,但腐蚀一直是威胁储罐安全运行的主要问题,尤其储罐罐底经常发生因腐蚀穿孔而漏油的事故。以中部某石化企业轻污油罐罐底泄漏为例,详细分析了罐底腐蚀穿孔的原因,并提出了具体防护措施。

轻质油罐安全运行控制隐患分析及改进措施

轻质油罐是储存终馏点不大于220℃的轻质油品的立式圆筒形钢制焊接常压储罐，主要包括石脑油储罐、焦化汽油储罐（含焦化汽柴油混装储罐）、催化汽油（未加氢、精制）储罐等中间原料轻质油罐以及含有轻质油组分的轻污油储罐、含硫污水储罐等。随着炼油企业加工原油的劣质化，原油硫含量不断提高，轻质油的硫含量随之不断提高，轻质油罐安全运行风险不断加大。确保轻质油罐安全运行，防止发生安全事故，成为炼油企业轻质油罐运行控制的一个重要课题。

浅谈轻质油罐腐蚀的防护措施

分析了轻质油罐的腐蚀特点及机理,针对油罐腐蚀的现状,提出了相应的对策。

轻污油罐闪爆事故分析及对策措施

近年来,全国各地多次出现轻污油罐着火爆炸事故,原因是多方面的,其中硫化亚铁氧化自燃已经引起人们高度重视,同时,控制和减轻硫化亚铁危害的管理措施也不容忽视。通过一起轻污油罐着火爆炸事故的分析,从技术上、管理上查找分析原因,并有针对性的提出了对策和措施。

轻质油罐外防腐蚀涂料的应用研究

针对轻质贮油罐贮存油品的损耗及外壁的腐蚀情况,研制了一种新型轻质油罐外壁防护涂料进行涂层防护。本文主要阐述了该涂料的原料组成、性能及应用情况。

牺牲阳极的阴极保护在我厂轻质油罐上应用

一、前言 1988年春天,我们着手对我厂的12台轻质油罐(1000m^3)的腐蚀情况进行调查,调查的结果是,尽管以前我们采取了一系列的防腐措施,但罐底及外侧环形板腐蚀还很严重,汽油罐221~#罐底蚀坑深度高达0.5～1mm,而柴油罐205~#(可以说几乎所有的柴油罐)罐底环形板几乎被腐蚀殆尽。所有这些都严重地威胁着我厂生产的安全长周期运行,而对整个罐区采取防腐措施是十分必要的。同时,针对我厂地处沿海,空气湿度大、土质含盐量高等特点,我们认为采用牺牲阳极的阴极保护对这些轻质油罐进行防腐蚀是可行的。

500万吨炼油轻污油罐原设计与氮封改造后的效果对比分析

500万吨炼油改扩建项目油品储运系统310单元共有2具轻污油储罐,单罐容积为3 000 m3,总库容量为6 000 m3,负责宁夏石化公司炼油厂生产装置的轻污油及开停工期间不合格汽油、柴油的储存工作。轻污油经过沉降、脱水处理后,达到技术指标要求后转入301单元进行装置回炼。随着安全环保管理标准的提高,隐患排查力度的加大,根据《轻质油储罐技术导则》要求储存轻污油储罐宜设置氮封系统。首先对容易出现安全事故的310-TK-301B清污油罐进行氮封改造。油品车间310单元轻污油罐TK-301B储存介质为轻污油,依据专业设计院的设计方案进行改造,TK-301B储罐增设氮封系统。氮封改造后对安全生产运行有重要的技术支持意义。

炼油系统中间轻质油罐内腐蚀及防护

叙述了炼制高硫高酸原油以来炼油系统中间轻质油罐腐蚀的基本情况和腐蚀失效对油罐区设备及安全生产造成的危害,介绍了近10年来中国石化油罐事故情况和主要炼油厂中间汽油(石脑油)罐采用的油罐结构,对两种主要结构油罐的腐蚀现象及腐蚀机理进行了分析,并从油罐介质、环境、涂料性能及油罐结构、施工等方面分析了涂料防腐的失效和内(外)浮顶罐中间壁板发生腐蚀的原因,提出内(外)浮顶结构加剧了油罐中间壁板腐蚀。结合茂名石化对涂料的浸泡试验、防腐管理及施工情况提出对涂料选择和施工管理的基本要素。

氮封技术在轻质油罐中的应用

油品储存与运输的过程中不可避免的出现损耗问题,经过调查发现轻质油在运输过程中有千分之三的部分被耗费,其中接近一半发生了蒸发。为了有效降低损失,在轻质油运输过程中经常会采取喷淋冷却水、增加绝热类胶体、增加呼吸阀配备的挡板等形式降低轻质油的蒸发,但是效果都有待提高。随着科学技术的进步,氮封技术出现,为轻质油运输降低损耗提供了新的技术选择。本文将对氮封技术在轻质油罐中的应用进行分析,并且提出一定的改进对策。

安庆石化港贮部轻质油罐隐患治理项目开工

中国石化新闻网讯，日前，安庆石化港贮部轻质油罐隐患治理项目开始施工。该项目主要是对9台轻质油罐没有氮封设施的隐患进行整改，通过增设氮封设施及配套的技术改造，以使这9台油罐达到集团公司轻质油储罐安全运行的要求。该项目为集团公司隐患整改项目，预计在年内完成。

浅谈轻质油罐腐蚀的防护措施

一、轻质油罐的腐蚀特点及环境分析 轻质油罐主要指储存汽油、柴油．煤油等轻质油品的储罐，挥发性高的轻质油品如汽油等比挥发性低的重质油品腐蚀性强，特别是在气相部位．腐蚀更严重。

低温柴油吸收法在轻污油储罐恶臭气体治理中的应用

轻污油储罐在储存油品过程中挥发出恶臭气体,采用低温柴油吸收技术可以将恶臭气体吸收,不仅回收了95%以上的挥发性有机气体,更重要的是实现了轻污油储罐的环保达标。本文介绍了此技术的油气回收和脱硫原理,叙述了其工艺流程。通过对恶臭气体在吸收前后检测数据的计算,论证了轻污油储罐恶臭气体通过此技术的处理排放达到国家标准,并估算了其带来的经济效益,为油气回收设施在油品罐区的进一步应用提供了基础。

新型油罐外防护涂料的研制与应用

针对轻质贮油罐贮存油品的损耗及外壁的腐蚀情况 ,研制了一种新型轻质油罐外壁防护涂料进行涂层防护。本文主要阐述了该涂料的原料、组成。

新型隔热涂料在储油罐上的应用与评价

介绍了以丙烯酸树脂为基料的新型隔热涂料的组成以及在防腐蚀与隔热功能方面的双效性能。该涂料适合用于轻质油罐外壁的涂装 ,在涂刷 2～ 3道 (不小于 6 0 μm)的情况下 ,可对太阳光热起到良好的反射和阻隔作用 ,从而使油罐表面温度降低 10～ 2 0℃ ,使罐内介质温度降低 5～ 10℃ ,同时具有优良的防腐蚀性能。对其经济效益进行了分析测算。

轻污油储罐腐蚀原因分析及防腐措施

炼油企业在炼制高硫原油后,各类储罐因所储油品中含有的活性硫含量不同而腐蚀情况也不尽相同,轻污油罐作为储存介质较为特殊的油罐,腐蚀问题尤其突出。通过对轻污油罐实际腐蚀情况分析以及金属储罐防腐技术的对比,提出了有针对性的防腐措施。