新型轻质发泡混凝土砌块及节能墙体的性能研究

文章主要阐述了一种采用物理发泡方式制备的新型轻质发泡混凝土砌块,该砌块内部所含的细小、封闭、独立的微孔,使其具有良好的保温、隔热、隔音等性能。同时文章简要说明了由该砌块砌筑节能墙体的施工工艺,并对墙体的保温、隔热性能作了测试研究,测试结果表明该节能墙体满足建筑节能的设计要求。

不同介域环境下轻质发泡混凝土冻融损伤性能研究

为研究不同冻融环境下轻质发泡混凝土的抗冻性能,将该轻质发泡混凝土分别在空气、水溶液、NaCl溶液三种不同介域环境下进行冻融循环试验,分析三种不同介域环境条件下这种轻质发泡混凝土冻融循环后的质量损失和抗压强度损失。研究表明:该种轻质发泡混凝土在空气冻融循环后,质量减小,抗压强度减小;在水溶液和NaCl溶液冻融循环后,质量增大,抗压强度减小。对三种不同介域环境条件下轻质发泡混凝土冻融循环后的表观和微观进行观察,并运用XRD进行分析。观察分析表明:轻质发泡混凝土在空气冻融循环和水溶液冻融循环后,没有明显生成物析出;在NaCl溶液冻融循环后有Na2SO4晶体析出,这种“晶体”为物理反应所产生。以上研究为今后轻质发泡混凝土在冻融环境条件下使用提供了理论依据。

现浇轻质复合发泡混凝土内隔墙应用技术

现浇轻质复合泡沫混凝土内隔墙是施工行业近几年兴起的一种新型墙体材料,它主要采用U型轻钢龙骨为骨架,两侧用纤维水泥板作为面层板,再在龙骨与面板的空腔内灌入泡沫混凝土浆料而形成实心轻质墙体。与加气混凝土砌块、空心砌块等内隔墙砌体材料相比,复合泡沫混凝土内隔墙具有轻质、防火、抗震、隔热、隔声、易安装、节约成本等优点,具有较高的推广价值。

轻质发泡混凝土在大坡度斜坡屋面回填置换工程中的应用

针对本工程施工特点,进行技术创新,缩短了发泡混凝土的凝结时间,使用混凝土搅拌站搅拌水泥浆,保证了计量的准确,提高了浇筑效率。

发泡混凝土轻质隔墙裂缝防治措施

发泡混凝土轻质隔墙采用轻钢龙骨作为墙体竖向骨架,具有整体性好,施工效率高的特点,依据在实际使用过程中存在的产生裂缝问题提出相应的防治措施。

轻钢-发泡聚苯乙烯轻质混凝土组合墙体力学性能试验研究

采用拟静力伺服液压设备对发泡聚苯乙烯(expanded polystyrene,简称EPS)轻质混凝土密度均为1200 kg/m^(3)的JLQ-1、JLQ-2与JLQ-3组合墙体试件进行了试验研究,以分析拟静力荷载对含有约束边缘构件的轻钢-EPS轻质混凝土组合墙体的力学性能影响,及其在拟静力往复荷载作用下内部型钢骨架与表面混凝土的应变变形情况。试验结果表明:型钢骨架横向拉结条均以受拉为主,斜向拉结条、型钢立柱与型钢暗柱、型钢腹板等部位既受拉又受压,其中,沿型钢骨架高度方向自上而下型钢腹板应变片压应变与拉应变逐渐增大;在拟静力往复荷载作用下,EPS轻质混凝土墙体上部混凝土横向布置的应变片以受拉为主,竖向布置的应变片既受拉又受压。综合分析,可得出轻钢-EPS轻质混凝土在拟静力往复荷载作用下具有良好的力学与变形性能,型钢骨架竖向中下部受力变形较大。轻钢-EPS轻质混凝土组合墙体是由冷弯薄壁C型钢骨架与EPS轻质混凝土构成,两者的组合能够充分发挥材料各自的优点,实现1加1大于2的效果。

京港澳保通工程发泡轻质混凝土的应用

发泡轻质混凝土在国内工业与民用建筑上已较为广泛应用,但在公路路基填筑和桥梁台背回填方面还处于实验推广阶段。长沙绕城高速公路李家塘互通1号桥下穿着京港澳高速公路,施工前需加宽京港澳高速公路两侧道路,修筑京珠保通便道。因便道施工环境恶劣,应尽量减少对京港澳高速公路营运的干扰,缩短施工时间,为此在京港澳高速公路保通工程施工中采用发泡轻质混凝土填筑路基及李家塘互通4、5号桥(京港澳高速公路老桥加宽)的台背回填,对发泡轻质混凝土的配合比及施工工艺、优缺点进行分析和总结,为今后类似工程施工积累经验和提供指导。

北方地区装配式农村住房发展趋势研究

本研究基于既有农村建筑现状不能满足当下农村居民对美好宜居宜业追求的背景,对未来北方地区装配式农村住房发展需求进行了系统的研究,进一步明确了未来北方农村房屋结构布局、基础结构系统、主体结构系统、门窗与建筑节能融合系统、地区风貌文化技术系统、低成本建设等的发展趋势。