仿生轻质结构在飞机大开口区的应用及其优化设计

将一种新型的仿甲虫鞘翅轻质结构应用于飞机大开口区的筋板结构设计,根据飞机大开口区对结构静/动态性能和散热性能的要求,分别构造目标函数,并采用拉丁超立方试验设计方法确定样本点数,建立有限元参数化模型进行仿真计算,利用响应面法得到各目标函数的响应面拟合函数,之后设定结构的多功能协同优化目标,并通过线性搜索法进行协同优化设计,优化后计算得到仿生轻质结构的散热性能、抗压刚度分别是优化前的14.3倍和2.1倍,动态性能指标得到明显改善,在相同载荷条件下结构减重11%;进一步以飞机大开口区加筋结构的一阶屈曲因子和最大位移作为优化约束条件,并以结构总质量最小为优化目标,构造各自响应面拟合函数,基于遗传算法优化筋板结构整体布局。优化后开口区加筋结构总质量减少15%,屈曲因子为1.02,较优化前提高21%,结构最大位移为12.1 mm,较优化前减少20%,优化效果显著。

高性能树脂基复合材料轻质结构3D打印与性能研究

树脂基复合材料轻质结构具有轻质、高性能等优点,广泛应用于航天航空、高速列车和船舶等领域。通过对传统树脂基复合材料轻质结构制造工艺的综述分析,发现传统制造工艺具有过程复杂、周期长和生产成本高等缺陷,限制了树脂基复合材料轻质结构的发展。3D打印是一种先进的零件成形工艺,可实现复杂结构零件的快速制造,为高性能复合材料轻质结构的一体化制造提供了可能。介绍了树脂基复合材料轻质结构3D打印的研究进展,提出了基于连续纤维增强热塑性复合材料3D打印的高性能复合材料轻质结构的一体化制造工艺,并对其性能开展了初步研究。

轻质结构体系的施工工艺研究

随着社会向环保、节能方向的发展，轻质结构体系是在建筑领域内应运而生的一种新型的建筑结构体系，其施工工艺发展还相对很不成熟,通过实际工程的施工对这一结构体系的特点和施工工艺进行了介绍，并对施工中的难点和重点进行了总结，对这一工艺的推广和应用起到了一定的促进作用。

论轻质结构的可持续发展

通过对国内外轻质结构如网式、帐篷式、壳式、帆式、充气膜式的分析 ,提出轻质结构设计的可持续发展的趋势是节能、减少污染、循环利用、合理舒适 ,与周围环境和谐统一。

一种新型轻质结构路堤研究

为了更有效的控制道路软基的沉降,在轻质路堤的基础上进行了填料和结构优化,探索出一种新型轻质结构路堤。该方法的核心思想是采用轻质材料作路堤填土,并在填料中加入钢管,提高路堤填土材料强度,从而减少公路软基的沉降变形。通过理论计算和有限元数值模拟方法研究,分析比较得出新型轻质结构路堤的沉降控制效果比轻质路堤明显,表明新型轻质结构路堤对软基沉降控制具有一定的合理性。

航天用轻质结构材料研究进展及应用需求

从轻质金属和复合材料出发,简要介绍了航天用几大主要轻质结构材料国内外研究进展,并在此基础上,结合航天的应用需求,浅析了轻质结构材料的研究和发展方向。

加工轻质结构材料的柔性生产系统

轻量化在汽车制造、船舶制造和飞机制造领域具有重要意义。在分析飞机制造对复合材料生产能力需求的基础上,提出基于机器人系统的新型碳纤维复合材料生产系统。继而在讨论钛合金加工的特点后,介绍用于钛合金加工的制造装备。最后列举了轻质结构材料的柔性生产系统和装备在风电、航空工业中的应用案例。

回收碳纤维制备轻质结构用新型高性能混纺纱

随着纺纱技术的革新和对纱线结构需求的提高,德国纺织机械和高性能材料技术研究所(ITM)研发出由回收碳纤维(rCF)制备的、可用于轻质承重结构的新型高性能混纺纱线。该纱线经混合梳理网的梳理,具有取向度高与条干均匀的优点。

薄壳网架轻质结构在仿古园林建筑中的应用

中国园林的规模有大、有小,但都包含四种要素:土地、水体、植物、还有园林建筑.园林建筑在园林中是一个重要的组成要素.仿古园林建筑则是近代几十年来园林建筑对于园林景观方面的一个创造,也是在中国古建筑这项独具风格的建筑科学的基础上发展起来的.近年来,仿古园林建筑在点缀园林风景及观赏风景等方面都起到了积极重要的作用.薄壳网架轻质结构则是在仿古园林建筑的发展过程中应运而生的.……

新型轻质结构装配式桥梁施工工法研究

文章提出采用新型轻型装配构件,实现桥梁主体全预制装配施工,主要对该工艺的特点、适用范围、原理及操作要点进行研究,最后将其应用在德上高速合枞段HZTJ-03标工程施工中,探讨其经济效益、社会效益和环保效益,取得了良好的应用效果。

Arburg(阿博格)聚焦数字化、轻质结构、效率

阿博格聚焦数字化和节能主题,还有适用于工业增材制造的Freeformer以及面向"未来工厂"的智慧型Allrounder。(1)用于液态硅橡胶的Allrounder Golden Electric。阿博格首次在国际展览会上展出Golden Electric系列液态硅橡胶版本的Allrounder,这款经济型电动机器是专门按照亚洲市场的需求研发的,该展品为汽车工业制造工艺复杂的透镜比如轿车的矩阵式大灯。

经编轻质结构复合材料通过鉴定

近几年来,国际上航空航天和建筑等领域出现了用非金属复合材料代替金属材料的趋向,这些新型材料可以有效地减轻重量,与常规金属相比,具有优越的强度——重量比和刚度——重量比,而且具有优良的化学稳定性、阻燃性,以及适应环境和疲劳载荷的良好特性。 1989年开始,上海市纺织科学研究院承担了上海市科委“经编轻质结构复合材料”的重大科研课题。

德国研发铝泡沫颗粒的轻质结构,有望应用于电池外壳

德国科学家将铝泡沫颗粒与聚合物和聚合物泡沫结合起来,生产轻质材料,得到的复合材料特别适用于三明治的生产以及空心结构的柔性填充和加固。与3-D泡沫组件或泡沫板相比,金属泡沫颗粒可以以简单灵活的方式生产,并且可以与聚合物、聚合物泡沫以及无机材料结合,从而产生创新的定制混合材料。

ENGEL携量产化轻质结构技术亮相Chinaplas 2018

电动汽车在中国蓬勃发展,伴随而来的是创新型轻质结构技术。在2018年4月24日—27日的上海Chinaplas 2018上,ENGEL将通过自己的专家角首次在中国展示其复合材料技术。这家注塑机制造商和系统解决方案供应商从单一来源提供量身定制的制造单元,

基于复合材料和轻质结构的机床基础件研究与分析

机床基础件是高精度机床重要的零部件,基础件热稳定性和抗震性对机床生产和加工精度有直接影响。铸铁是机床基础件常用的制造材料,但其无法满足机床高精密度的需求。复合材料具有较强的阻尼比和抗振性,轻质结构具有散热性好和质量轻的优势,十分适用于制造和生产机床基础件中。对轻质结构和复合材料在机床中应用的分析和研究,有助于机床性能和加工精度的提高。

针对绿色机动化的轻质结构解决方案

2012年4月18日，基于聚酰胺和聚酯的智能轻质结构解决方案将成为朗盛半结晶产品业务部（SCP）在中国国际橡塑展上重点展出的领域之一，该展会于4月18～21日在中国上海举办。朗盛聚酰胺复合材料技术可应用于绿色机动化领域，如电动汽车等，潜力巨大。此外，该技术应用领域还包括发动机轴承、车门结构、踏板、汽车前端和座椅轨道系统等。

智能轻质结构大大降低成本和重量

与传统的金属材料相比较，使用热塑性复合材料可以明显的降低车辆的重量。作为世界领先的热塑性玻璃纤维板增强制品制造商，QPC公司全面的技术支持服务覆盖整个材料选择、原型设计和部件测试以及部件批量生产的阶段。同时，QPC公司对研发的全身心投入可确保其生产的高性能复合材料进入更多行业领域的应用。

轻质装配式建筑结构设计与工程实践

随着现代建筑技术的不断发展,装配式建筑作为一种新兴的建筑方式,逐渐受到广泛关注。轻质装配式建筑结构设计作为其核心环节,对于提高建筑质量、节约资源、保护环境具有重要意义。本文介绍了装配式建筑的概念、特点及其优势,然后详细阐述了轻质装配式建筑结构设计的原则、方法和注意事项,并结合实际工程案例进行分析,并对轻质装配式建筑的未来发展进行了展望。

轻质隔声夹层板结构声振耦合拓扑优化

为了满足夹层板结构轻质及隔声性能优化需求,提出了一种基于线性材料插值模型的三场浮动投影动力学拓扑优化方法,进行夹层板结构声振耦合拓扑优化设计。首先,结合混合位移/声压(u/p)有限元格式和线性材料插值模型,解决多场耦合界面依赖性问题和低密度区域局部模态问题;其次,面向三维轻质夹层板结构声振耦合特性,建立以隔声性能最大化为目标,轻量化体积分数为约束的优化范式;第三,依托阻抗管隔声性能试验场景,对三维夹层板结构有限元数值模型进行拓扑优化设计,并结合阻抗管试验验证方法的准确性和有效性;最后,将所得优化构型与常见夹层板构型的隔声性能进行对比。研究结果表明:采用所提方法可获得性能优越的新颖拓扑构型,1100~1300 Hz优化目标频段对应的优化目标隔声性能即传声损失总值从197.62 dB提升到205.09 dB,且数值仿真结果与试验结果吻合良好。在结构同等质量下,优化目标频段拓扑构型的隔声量性能优于常见开孔/闭孔矩形蜂窝状、蜘蛛网状夹层板结构的隔声量性能。