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轻金属材料的发展 被引量:11
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作者 周廉 邓炬 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第z1期12-16,共5页
Al,Mg,Ti是储量丰富、性能优良、用途广泛的三大轻金属结构材料.它们的强度水平和工作温区是部分重叠的,它们的发展相互关联,既相互竞争又相互补充.本文概述了Al,Mg,Ti的资源、特性、生产的历史和现状.阐述了它们在先进高速运输系统(飞... Al,Mg,Ti是储量丰富、性能优良、用途广泛的三大轻金属结构材料.它们的强度水平和工作温区是部分重叠的,它们的发展相互关联,既相互竞争又相互补充.本文概述了Al,Mg,Ti的资源、特性、生产的历史和现状.阐述了它们在先进高速运输系统(飞机、火车、汽车)轻量化中的重要作用和发展前景;着重讨论了Ti发展的若干关键问题. 展开更多
关键词 结构材料 轻金属 Al Mg Ti
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《资源再生》 2003年第5期34-34,共1页
镁作为有色轻金属之一,它的用途之广仅次于铝,由于镁合金其比强度高,减震能力强且压铸成型工艺性能好等优点,固此被广泛认为是21世纪用于交通工具减重的最理想,最实用的轻金属结构材料。在第三期的“金属漫谈”栏目中, 我们向大家介绍了... 镁作为有色轻金属之一,它的用途之广仅次于铝,由于镁合金其比强度高,减震能力强且压铸成型工艺性能好等优点,固此被广泛认为是21世纪用于交通工具减重的最理想,最实用的轻金属结构材料。在第三期的“金属漫谈”栏目中, 我们向大家介绍了镁,版面所限而未能详尽叙述。这一期,我们继续向大家介绍有色轻金属的重要成员——镁。 展开更多
关键词 轻金属结构 大家 镁合金 轻有色金属合金 减震能力
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《资源再生》 2003年第4期39-39,共1页
镁作为有包轻金属之一,它的用途之广仅次于铝,由于镁合金其比强度高,减震能力强且压铸成型工艺性能好等优点,固此被广泛认为是21世纪用于交通工具减重的最理想,最实用的轻金属结构材料。在第二期的“金属漫谈”栏目中,我们向大家介绍了... 镁作为有包轻金属之一,它的用途之广仅次于铝,由于镁合金其比强度高,减震能力强且压铸成型工艺性能好等优点,固此被广泛认为是21世纪用于交通工具减重的最理想,最实用的轻金属结构材料。在第二期的“金属漫谈”栏目中,我们向大家介绍了铝,这一期我们重点向大家推介有色轻金属的另一位新成员——镁。 展开更多
关键词 轻金属结构 金属 金属材料 轻有色金属合金 镁合金 减震能力 纯镁
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