君临天下——轻骑铃木GSX250(征服者)摩托车

近几年来,不断收到读者这样的提问:我们什么时候才能骑上国产跑车?编辑部同仁对此类问题一致答道:快了,为时不远了!但到底为时有多远,一年,两年,五年,十年或许更长,谁心里都没有底。殊不料,原本作好漫长等待的我们(包括读者、消费者),猛然间遭遇了个“征服者”——轻骑铃木GSX250公路跑车。不禁惊叹:哇,我们终于可以拥有国产跑车啦!尽管它的身份有些说不清,到底算舶来品还是中国货,不过这些好像都不重要,重要的是它出生在中国境内的工厂中,

铃木GSX250摩托车

日本铃木公司近年来向世界市场推出了公路赛车型GSX-R250系列摩托车。该系列车包括GSX-R250RH、GSX-R 250RCH、GSX-R 250 CJ和GSX-R250CK型摩托车。中国轻骑摩托车集团与日本铃木公司合资建立的轻骑铃木摩托车公司。

铃木GSX250摩托车

中国轻骑集团与日本铃木公司合作项目已经实施了。该合资公司即将生产的GSX250摩托车是日本铃木公司近年来新推出的道路赛车型摩托车。

铃木GSX250摩托车点火器的代换

铃木GSX250摩托车的电子点火器损坏后,很难在市场上买到,且价格较高。现介绍一种用国产电子点火器代替原车点火器的方法,将电路略加改进,点火性能与原车一样,费用也不高,效果不错。购买一只DCDI电子点火器(目前火鹰125、新大洲125等摩托车采用)。

轻骑铃木“征服者”——GSX250

“征服者”GSX250(如图1、图2)是由济南轻骑集团与日本铃木公司合资成立的济南轻骑铃木摩托车有限公司生产的。GSX250是日本铃木公司90年代的产品。从外形设计上此款车溶进了CSX-R750跑车的特征,不论从哪个角度看,该车都应属于600mL以上的大排量摩托车。而实际上这款250mL的公路车在日本并不生产。

轻骑铃木征服者—GSX250

GSX250征服者是济南轻骑铃木摩托车限公司引进日本铃木株式会社的又一主导产品,是铃木公司公路跑车GSX系列中排量最小的一种,在摩托车市场上以其高性能拥有极佳的声誉。GSX250征服者是国内摩托车行业目前引进日本摩托车产品技术水平和档次最高的摩托车产品这一。其外观豪华、刚劲,流畅的主体曲线充分利用了空气动力学原理,更拥有DOHC双凸轮顶置四气门油冷双缸发动机,使每一位驾乘者充分体会到驾驶乐趣。 GSX250的发动机为250ml、双气缸、DOHC四气阀。进、排气阀各由一个凸轮轴开闭,从而确保高转速下阀门动作准确无误。

轻骑铃木GSX250供给系统特点及调整(2)

(上接2001年第6期) 1.3燃油供给装置 燃油供给系如图3所示.燃油供给系主要组成部分有:燃油过滤器(第一次过滤,此过滤器在燃油箱内,与燃油阀之间有正常供油软管和储备供油软管)、燃油阀(开关)、燃油过滤器(第二次过滤,此过滤器在燃油开关与化油器之间)及化油器(浮子室).燃油箱内设有燃油传感器.

轻骑铃木GSX250启动及变速特点

轻骑铃木CSX250发动机为双缸,直列立式四冲程结构,启动方式分别为脚启动和电启动,六挡位不循环(往复式)变速系统,后传动为链条传动方式,最高时速可达140公里。一、发动机启动系统 (一) 脚启动机构脚启动为反冲启动装置,如图1所示。主要由反冲启动杆①→反冲启动轴⑥→反冲启动装置⑦(端面有棘齿)→驱动齿轮⑤(端面有棘齿,与启动装置⑦为棘齿啮合,与启动轴⑥为光滑配合)。启动机构再依次传递给一传动齿轮,传递过程(见图4)

轻骑铃木GSX250点火电路的特点

轻骑铃木GSX250两轮摩托车,是目前轻骑集团生产的摩托车中档次最高,机械及电路最为复杂的产品。 但对维修人员及用户来说,最复杂的还是此车的电气线路,而电气线路中点火部分的电路更为复杂。但把复杂的电气线路全图划分为几个电气子系统进行识别后就比较易懂了。下面就其全图中的点火系。

轻骑铃木GSX250供给系统特点及调整(1)

1 GSX250供给系统特点 轻骑铃木GSX250供给系统主要由化油器(可燃混合气供给装置)、燃油供给装置(燃油箱及燃油开关等)和空气供给装置(空气滤清器)三部分组成.

轻骑铃木GSX250发动机工作原理及气门间隙测量调整

GSX250发动机为直列立式、双缸、8气门(4进气门、4排气门),上置凸轮配气机构,配气链条为自动张紧式。曲柄销互成180°相位角,曲轴连杆活塞结构如图1所示。曲柄销互成180°相位差,可以减轻发动机的振动。 因曲柄销互成180°,则两缸的同样工作过程次序相差曲轴转角180°(或540°),即两活塞之间相差一个冲程,火花塞点火次序也相差一个冲程,如图2所示。定子外侧两点火触发线圈角度相差180°角。

铃木的驭龙手册——记铃木GSX赛道特训营成都、西安站

以龙为坐骑,是传奇故事中作为骑士最高的荣誉。而现实生活里,以＂骑＂为动作的载具当中,摩托车是最快的存在,将之比喻为巨龙,可谓当之无愧。5月17日,由济南轻骑铃木摩托车有限公司、铃木车友总会在成都金港国际赛车场举办的＂铃木GSX赛道特训营＂成都首站,更是将这一深意表现得淋漓尽致。

摩托信息

促进环保 控制污染 97’中国国际汽车环保技术展览及机动车污染控制技术国际研讨会将于今年5月1日至5日在北京展览馆举行。该活动是由国家科学技术委员会、机械工业部、国家环境保护局、中国航空工业总公司、中国航天工业总公司共同主办,会议期间将展出汽车整车、代用燃料汽车、新概念车、摩托车以及关于汽车的其它相关技术设备。