大型热载体加热炉的设计开发

讨论了大型燃煤热载体加热炉、大型燃油热载体加热炉的结构型式和自动控制 ,并分析了大型热载体炉的设计准则。

载体加热设备的防火防爆

在石油化工、纺织印染、轻工、建材等工业领域普遍使用载体加热方式,但载体加热的操作过程中潜在较大的火灾爆炸危险性。根据工艺及设备特点,分析了其生产过程中存在的危险因素和条件,总结了火灾爆炸事故的预防措施与技术,为载体加热设备的安全操作和管理提供参考。

燃煤热油载体加热炉的热力计算

依据给定的设计要求，结合CAD技术，对燃煤系列的热油载体加热炉进行计算。程序计算包括从燃料燃烧、热平衡、炉膛换热及对流受热面热交换的全过程。

有机热载体加热系统中辅助装置的安装和合理设置

有机热载体加热系统中辅助装置的安装和设置对于安全运行十分重要，根据多年来安装监督检验遇到的问题，对其中的循环泵、膨胀器、储存罐、过滤器和油气分离器的安装提出了各种正确的做法和注意事项。

化工生产中的载体加热火险分析及其火灾预防

化工生产中广泛应用载体进行热量传递 ,具有加热温度高、易于控制、加热均匀和效率高等特点 ,但操作过程中存在着较大的火灾爆炸危险性。根据工艺及设备特点 ,分析了其生产过程中存在的危险因素和条件 。

有机热载体加热系统的密封

有机热载体加热技术始于1932年美国的道生油锅炉，是一种新型加热技术。在我国的应用起始于上个世纪60年代。该技术具有低压高温的特性。一般工作压力不高于0．1MPa。甚至是常压，而其工作温度可达到液相340℃或气相400℃。有机热载体加热技术作为热能技术和工程中的一个分支，有着广泛的用途。凡是需要均匀加热、且不允许火焰直接加热。工艺加热温度在150～400℃之间的各种生产和生活场合，都可以采用有机热载体加热系统进行供热。

有机热载体加热系统中膨胀管管径确定方法的探讨

针对目前有机热载体加热系统中膨胀管管径无成熟计算公式的情况,根据膨胀管实际工作状况,对膨胀管管径的确定方法进行了探讨,提出了膨胀管管径计算方法。以该方法计算结果确定的膨胀管管径可较好满足系统运行对安全性和经济性的要求。

热载体加热技术的发展及存在问题

介绍热油炉的发展、炉型结构和存在的问题。

有机热载体加热炉出力不足原因分析

江苏群发化工有限公司于2002年下半年安装了1台YLL一5200A型燃煤有机热载体加热炉。额定供热量为1884万kJ／h。2002年12月该加热炉投入运行，运行初期，仅供1个用户系统用热，该加热炉的供热负荷在754—1047万kJ／h之间。最大负荷时，加热炉出口油温为302—304℃，进口油温为285—287℃，排烟温度为240℃左右，处于低负荷运行状态，运行状况良好。2004年2月开始，该加热炉供2个用户系统用热，总的用热量为1256—1675万kJm。运行初期，最大负荷时，加热炉出口油温为303℃左右，进口油温在275℃左右，排烟温度在250℃左右，能满足用户需求。运行正常。但情况仅仅维持了10个月，该加热炉运行工况开始恶化，在用热负荷相同，炉膛温度不变的情况下，排烟温度明显升高，且呈不断上涨的趋势。而出口油温则开始呈下降趋势，供热负荷不足，因此只能靠逐步提高炉膛温度来维持供热负荷．炉膛温度最高达到950℃．排烟温度最高达到了400℃，煤耗明显增加，而且情况在不停地恶化。

热载体加热技术在压延法人造革生产中的应用研究

介绍了导热油循环加热系统的工艺流程,该系统包括供热循环系统、注油系统、排气系统、冷油置换系统、紧急冷却系统、安全排放系统、稳压旁路系统等。通过热载体加热技术在压延法人造革生产中的应用研究,讨论了用热设备及其结构型式,设计计算了用热设备的工作温度和用热量,进行了热油炉和导热油的设计选型与技术参数的分析,最后给出了导热油供热回路系统温度自动控制与流量控制的方法。

有机热载体加热炉(热媒炉)的干冰清洗

介绍了PET装置中的有机热载体加热炉的结构及运行情况。指出了灰垢对热效率的影响,采用干冰对加热炉进行清洗是较好的清洗方法。

低氮燃烧器及烟气再循环技术在热载体加热炉上的应用

介绍了加热炉氮氧化物生成机理,低氮燃烧器、烟气再循环技术在工业热载体加热炉烟气环保提标排放方面的现场应用,并结合装置热载体加热炉燃烧器改造前后运行情况进行了对比分析。

乙苯装置热载体加热炉火焰探测器故障探讨与对策

中国石化某炼化公司乙苯装置热体系加热炉近两年出现频繁熄炉问题,对装置系统运行造成一定影响,同时带来很大安全生产风险,经彻底排查分析原因,确定为加热炉火焰探测器运行故障,检测不到火焰信号进而联锁熄炉。本文从工程技术措施和管理措施上进行分析、完善相关措施,彻底解决加热炉频繁熄炉问题,从而对装置稳定运行提供安全保障。

燃煤热载体加热炉在印染业的应用

燃煤热载体加热炉在印染业的应用特点,并提出有关注意事项。

乙苯装置热载体加热炉改造

本司干气制乙苯装置F101热载体加热炉自开工运行以来,存在着自动点火困难,以及国家加热炉烟气排放标准升级而不达标等问题。因此,需要对燃烧器、自控部分进行全面升级改造。文章对改造情况进行介绍,供相互学习。

有机热载体加热炉安装过程质量管理

本文针对有机热载体加热炉工作流程与原理分析进行了详尽的分析,在此基础上提出了几点有机热载体加热炉安装过程中质量管理的具体措施,仅供参考与借鉴。

DCS操作系统在热载体加热炉上的应用

热载体加热炉因其安全和节能的特性现已广泛应用于化工行业领域中,为装置生产运行提供大量热能,提高了能量的利用率,降低了能耗[1]。目前,行业中热载体加热炉主要分为PLC控制和DCS控制。本文主要讲述了两者的对比及中海油东方石化有限责任公司热载体加热炉采用意高燃烧器和DCS控制系统相结合实现的自动化控制。

明胶工业节能降耗的建议——有机热载体加热炉的应用

随着中国工业经济的迅速发展，节能降耗已成为企业创造经济效益，发展自我的重大研究课题。“十一·五”规划期间，中国完成了万元产值能耗同比下降20％的目标，但同国际先进水平相比差距还甚远。因此，“十二·五”规划对节能降耗更为重视。因能源紧缺，导致电、煤、油等能源价格越来越高，如常用的煤，