载体桩复合地基竖向承载性能试验研究

通过具体工程载体桩单桩静载试验、桩间土静载试验和单桩复合地基静载试验研究,分析了载体桩复合地基竖向承载能力和地基沉降,并根据计算给出λ、β的参考取值。结果表明,载体桩复合地基可大幅度提高地基竖向承载力并减少地基沉降,具有广阔的应用前景和显著的经济效益。

载体桩复合地基在浅层岩溶发育地区高层建筑的应用

为消除浅层岩溶发育对建筑基础的不利影响,结合广西某高层建筑基础选型,介绍了载体桩复合地基在浅层岩溶发育地区的设计、施工、检测以及针对土洞范围大小采取的不同处理方式,实践证明该桩型在浅层岩溶发育地区能够消除浅部岩溶的不利影响,具有明显的经济效益。

载体桩复合地基在某高层建筑中的应用

结合某高层建筑的工程实例,对载体桩复合地基的设计、施工作了详细阐述,并通过后期的检测分析,对该复合地基的可行性作出了评价,对载体桩复合地基的推广具有重要意义。

载体桩复合地基承载力静载试验和有限元计算

通过具体工程静载试验,分析了载体桩复合地基承载受力原理、承载受力与地基沉降。应用有限元软件,并采用分段线性插值的方法,计算得出承载受力与地基沉降的关系、桩侧阻力随桩长变化的关系。结果表明,载体桩复合地基可大幅度提高桩基承载能力和减小地基沉降,具有显著的经济效益和广泛的应用前景,是一项值得大力推广的技术。

软弱土地区载体桩复合地基竖向承载特性试验研究

在软弱土地区对载体桩进行载荷试验,通过监测埋设的钢筋应力计研究分析加载过程中载体桩单桩的荷载传递规律及端阻的分担情况,通过监测钢筋应力计和土压计研究分析载体桩复合地基的荷载传递规律和桩土应力比。研究发现载体桩与普通混凝土灌注桩承载力发挥不同,并且目前大部分估算单桩承载力公式不适用于载体桩,采用Vesic在1972年提出的桩端极限荷载理论公式并且合理等效桩端面积进行估算的结果比较接近实测值。