纳米晶铁心变压器空载损耗的研究

本文作者首先通过实验实测纳米晶铁心损耗曲线,然后基于纳米晶铁心损耗测试结果进行变损耗系数铁损计算模型的研究,得出纳米晶铁心磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗系数随频率变化的修正模型,最后以SCB12-L-800/10干式变压器为例,对比分析了纳米晶铁心变压器空载损耗的解析计算与有限元结果。结果显示,变损耗系数铁损计算模型提高了变压器的铁损的计算精度,并且在相同尺寸下对比纳米晶和23RK100铁心材料下变压器的空载损耗,纳米晶铁心变压器空载损耗仅为硅钢片铁心变压器的9.5%,因此,采用纳米晶料替代传统硅钢片作为变压器铁心可有效降低变压器运行中的空载损耗,有利于提高大功率变压器的效率,降低变压器的体积和重量。

基于多段带材卷绕的非晶合金立体卷铁心空载损耗研究

非晶合金闭口立体卷铁心采用多段非晶合金带材连续卷绕而成,由于每段非晶合金带材卷绕长度和宽度不同,损耗、片厚、叠片系数等参数存在差异,非晶合金铁心产品性能又受到生产工艺的影响,因此无法直接通过非晶合金带材性能控制非晶合金铁心的空载损耗大小,导致非晶合金铁心空载损耗性能离散度较大。本文提出基于非晶合金带材损耗性能估算非晶合金闭口立体卷铁心成品空载损耗值的方法,为从源头匹配到符合非晶合金铁心空载损耗性能需求的非晶合金带材提供了一种可行性方案。

空载损耗对变频电机温升的影响分析研究

本文设计实验研究变频电机能耗、电机温升等问题。研究表明,为有效应对空载损耗,使用优质冷轧硅钢片铁芯,优化槽形,减小铁芯损耗、励磁损耗、机械损耗,对电机空载损耗具有良好的控制效果,电机整体运行良好,降低了升温故障发生率。

变压器空载损耗异常原因分析研究

本文中笔者对两台110kV变压器空载损耗异常的原因进行了分析,研究了硅钢片剪切毛刺导致的铁心级间电阻下降对变压器空载损耗的影响,提出了一些预防硅钢片毛刺引起空载损耗增加的措施。

空载损耗对牵引电机温升的影响

本文以牵引电机当前的温升问题为基础,统计发现温升与电机空载损耗值之间具有密切关联性,研究过程中通过试验验证和理论计算方法,分析了空载损耗对牵引电机温升造成的影响,并提出了电机机座的优化设计与工艺改进建议,以期解决电机温升的情况。另外,本文应用有限元分析软件对牵引电机温度场变化进行了仿真分析,研究了空载运行状态下定子和转子的整体温度场分布,并分析了部分特殊位置点的温度,有助于全面了解电机内部的温升情况。

工频60Hz变压器采用50Hz试验电源进行空载和负载损耗测试的数据分析

本文中作者对工作频率为60Hz的变压器在50Hz电源下进行空、负载试验的试验数据进行了分析。并根据变压器的电阻、电感特性,推导出了阻抗折算公式。

非晶合金永磁同步电机空载损耗

为了研究电机铁心加工工艺对非晶合金材料磁化和损耗性能的影响,实验实测了非晶合金铁心的磁化性能和损耗性能,通过分析非晶合金铁心损耗测试结果,得出了铁耗计算模型中磁滞损耗系数随频率变化的修正方法。研制了两台相同结构尺寸和参数的永磁同步电机,定子铁心分别采用非晶合金材料和35W270硅钢片,对比分析了两台电机在正弦波和变频器供电情况下的空载损耗。结果显示,正弦波供电时,非晶合金电机的空载损耗仅为硅钢片电机的45%,但由于非晶合金电机在变频器供电时,时间谐波电流含量高于硅钢片电机,由此引起的谐波损耗大于硅钢片电机。

变压器空载损耗和短路损耗在线检测方法

空载损耗和短路损耗是变压器的重要性能参数。目前电力部门主要是在离线状态下通过空载试验和短路试验来测量这两个参数,该方法既不经济又影响供电的连续性。基于此,提出了一种变压器空载损耗和短路损耗的在线检测方法,通过分析变压器的工作原理和等效电路模型,推导出了空载损耗和短路损耗计算公式,并结合数据采集系统在线采集变压器的运行电压和电流,实现了空载损耗和短路损耗的在线检测。仿真研究表明该方法是正确的、可行的。

一种单相阶梯接缝变压器铁芯的空载损耗计算方法

提出了一种适用于大型单相变压器阶梯接缝结构铁芯的空载损耗计算方法.该方法首先运用等效磁特性方法对铁芯阶梯接缝区进行等效分析,得出接缝区的等效材料特性,然后将一个工作周期按等时间间隔进行划分,分别计算各个时刻铁芯的静态磁场分布,通过样条插值得到磁感应强度随时间变化的曲线,最后运用快速傅里叶变换算法对磁感应强度曲线进行离散,提取出磁感应强度各次谐波幅值,并将其在对应频率的损耗曲线上进行线性插值得到损耗值,将各单元所有损耗值进行求和得到总损耗值.以一台实际工程中的大型单相变压器为模型,分别采用提出的方法及不考虑铁芯接缝结构的传统计算方法对其空载损耗进行计算,并将计算结果与变压器空载试验的结果进行对比,结果表明,提出的方法比传统方法得到的结果更趋近于测量值,在50％～100％的额定电压范围内,精度最高可提高9.8％.

一起35kV变压器空载损耗异常试验分析与处理

本文中笔者对一起35kV变压器出厂试验时空载损耗超标现象进行了分析,给出了分析数据,并介绍了详细的处理过程。

配电变压器空载损耗的电压校正

本文中作者基于积累的试验数据,对电压偏差造成的配变空载损耗偏差、空载损耗电压校正参数的选择、电压校正对普通硅钢配变和非晶合金配变试验结果的影响进行了分析。

Boost功率因数校正器的效率和空载损耗研究

比较了Boost功率因数校正器各种运行模式对满载效率和空载损耗的影响 ,提出了在临界导通控制方式下减少空载损耗的改进方法 。

变压器铁心空载损耗分布的一种二维有限元计算方法

提出了二维空载磁场的有限元模型,求得了铁心中损耗的分布,分析了铁心中磁场及损耗分布的特点。

大型电力变压器在局部放电试验条件下的空载损耗估算方法研究

局部放电试验是检验变压器绝缘状况的重要手段。近年来,随着电力变压器的容量越来越大,局部放电试验的电源容量和试验设备的容量也必须相应地增大,而如何准确估算变压器在局部放电试验条件下的空载损耗是决定现场电源容量和试验设备参数的关键因素。现阶段工程上估算特定条件下的变压器空载损耗共有4种方法,通过对4种估算方法的分析以及其估算结果与实测结果的对比,确定了一种能够满足工程要求的估算方法,并对其加以实际验证。

考虑空载损耗的IPMSM半实物实时仿真测试

提出了一种基于数字化虚拟电机的半实物实时仿真测试方法。利用FPGA构建了考虑空载损耗的内置式永磁同步电机(IPMSM)以及基于同步状态机的逆变器的虚拟电机系统。虚拟电机系统的仿真步长为1μs,逼近真实工况。采用d SPACE作为控制器,搭建了基于IPMSM虚拟电机系统的硬件在环(HIL)实时仿真平台。在四象限运行的车用电机实物平台上进行了电机的空载、负载工况下的矢量控制试验。通过与HIL试验结果的对比,验证了虚拟永磁同步电机系统的有效性和准确性。

非晶铁心配电变压器空载损耗与其容量的关系

用数理统计的方法获得了SH-M和SH-11两个系列的非晶铁心配电变压器空载损耗与其容量的回归方程。并对回归方程进行了验证。

立体卷铁心变压器空载损耗工艺系数试验研究

通过三相立体卷铁心变压器在不同磁密下的空载损耗试验,对空载损耗的工艺系数进行了分析总结,阐述了立体卷铁心变压器空载损耗两种计算方法的差异和适用范围。

S9系列电力变压器空载损耗与其容量的关系

依据部分Ｓ９系列变压器空载损耗Ｐ０与其容量Ｓ的技术数据，用数理统计的方法。

低空轻载损耗的高可靠性开关电源设计

开关电源的轻载损耗主要是开关损耗,针对控制电路,提出了降低空载和轻载损耗、改善开关电源效率的设计方法。选用反激变换器为主电路、SG6742为主控芯片,研制了一台输出电压为19.5 V,输出功率为45 W,低损耗高功率密度的开关电源。给出了主电路和控制电路的设计方案,详细阐述了各电路模块中的降低空载、轻载损耗策略和确保安全稳定运行的控制电路设计。实验结果表明,该电源在宽电压输入范围下,满载时输出电压纹波峰峰值仅为200 mV,效率大于87%,其待机损耗满足能源之星规范标准。

高功率因数低空载损耗AC/DC电源的研究

介绍了一种宽输入、低空载损耗的90W AC/DC电源电路由两级组成:以L6561为核心的功率因数校正(PFC);以L5991A为核心的DC/DC反激变换器它的主要优点是轻栽时通过L5991A的变频功能降低开关工作频率,减小开关损耗,并通过外部电路的设计关掉L6561的PFC功能,从而达到轻载时减少电路的功率损耗的目的实验表明在空载时。