GMTI雷达载机姿态角校正算法研究

对GMTI雷达波束在运动平台上的覆盖情况进行了分析研究,利用相控阵雷达灵活的波束控制方式,实时校正雷达波束指向,提出了一种软件补偿校正平台运动姿态角的算法。通过仿真分析和试飞试验,证明了该方式的可行性和实用性。

机载成像系统像移计算模型与误差分析

研究了机载成像系统的像移及其对成像质量与相机分辨率的影响。为准确获取像移矢量,实现成像系统像移补偿,提出了一种基于坐标变换的机载成像系统像移计算模型。通过线性坐标变换,建立了从地面目标景物到成像系统像面的坐标变换模型,推导了地面目标景物在成像系统像面的解析表达式,根据坐标在相机积分时间内的变化来确定像移矢量。分析了成像系统像移误差的主要来源,讨论了载机轨道坐标、飞行姿态角和相机视轴角误差对像移计算结果的影响,采用蒙特卡罗方法分析和统计了像移计算误差。样本实验结果表明,在载机姿态角和相机摆角不变条件下,像移量与载机速度成正比,与目标距离成反比,像移误差随着参数误差的增加而增加,其中载机经度和纬度误差是影响像移计算误差的重要因素。结果显示本文方法对机载成像系统的像移补偿具有实用价值。

基于点目标的机载SAR极化定标改进算法

极化合成孔径雷达(PolSAR)系统必须经过极化定标才能有效的获取极化信息,其中基于点目标的极化定标算法具有简单、易用的特点从而广泛应用。在Whitt提出的点目标极化定标算法的基础上,考虑了载机姿态对极化定标的影响,进行了改进。并利用电子所研制的一部机载PolSAR系统进行了极化外定标实验验证,实验结果表明利用改进算法进行极化定标能够获得更加准确的极化定标参数。

一种机载平台快速目标运动补偿方法

针对载机大机动运动条件下,目标在图像中位置变化较大,无法准确进行目标归属的问题,提出一种机载平台快速目标运动补偿方法。首先,选取前一帧目标所在区域图像作为模板图像,再根据前一帧目标在图像中位置,探测器安装角度和载机姿态信息,预测目标在当前帧中出现的位置,获取预测目标所在区域图像作为待配准图像,最后应用SIFT算法计算模板图像和待匹配图像中关键点,通过图像配准获取目标在当前帧中精确位置,为后续目标归属性判断的准确性提供保障。实验结果表明,所提方法能够精确定位载机大机动条件下目标在连续帧中位置,与通过整幅图像配准获取目标位置相比计算效率大大提高。