OFDM系统中两种新的子载波间干扰（ICI）消除方案分析

采用多载波渊制的正交频分复用(OFDM)系统是未来移动通信系统的一个倍受关注的候选方案，它能减轻多径衰落环境的影响，提供高速率的数据传输。在OFDM系统中，传输频带被分为若干个相互重叠的子信道，这些子信道是两两正交的。发送数据经过串并变换后在这些子信道上并行传输。

LTE高铁环境下OFDM载波间干扰消除优化研究

对高速铁路LTE环境下OFDM载波间干扰消除算法进行深入研究,针对传统载波间干扰消除算法性能不佳问题,对列车高速移动下的通信非恒定时变信道进行重新建模,在此基础上提出一种OFDM载波间干扰消除的联合优化算法。算法以循环序列前缀作为保护间隔,对各子序列进行线性加权,有效降低了接收信号的干扰,消弱了系统子载波频偏的易感性,通过仿真验证此联合优化算法能有效改善系统信干比性能,使列车在高速运行环境中通信更加稳定可靠。

高铁环境下MIMO-OFDM系统中的载波间干扰自消除

高铁(high-speed train,HST)无线信道具有非平稳时变特性,针对高铁环境下的多入多出-正交频分复用(multiple-input multiple-output orthogonal frequency division multiplexing,MIMO-OFDM)系统,提出一种载波间干扰(inter-carrier interference,ICI)自消除和迫零(zero forcing,ZF)均衡联合算法.在接收端,利用循环前缀(cyclic prefix,CP)序列,对每个OFDM符号序列抽取子序列并线性平均加权以实现ICI自消除,然后再对新的ICI减小的OFDM符号序列采用ZF均衡算法进行均衡,最后通过硬判决检测得到发送信号.仿真实验表明,利用CP序列能有效减小ICI,从而提高载波干扰比(carrier-to-interference ratio,CIR).对于误码率(bit error rate,BER)性能,该联合算法优于直接ZF均衡算法,能够保证较好的通信质量.

OFDM系统中载波间干扰消除方法性能分析

OFDM系统面临的一个主要问题是对频率偏移的敏感性,频率偏移将导致载波闻干扰(ICI)的产生,从而大大 降低系统性能。对由频率偏移而导致的ICI进行了理论分析,并对抑止ICI的三种方法:自消除方法(SC)、最大似然估计方法 (MLE)及扩展Kalman滤波方法(EKF)进行了仿真和性能比较。

基于镜像映射的载波间干扰自消除机制

正交频分复用(OFDM)对于某些非理想因素十分敏感,例如接收机前端的载波频率偏移(CFO)以及同相/正交(IQ)不平衡等,这些因素会导致子载波的正交性损失和载波间干扰(ICI)问题。采用相邻或对称映射的ICI自消除机制是一种应对ICI问题的常见方法。然而,虽然该机制可以有效减少由CFO引起的ICI问题,但仍然不能保证在IQ不平衡条件下获得令人满意的系统性能。为了解决上述问题,本文提出了一种新的采用镜像映射的ICI自消除方法。基于提出的方法,我们通过采用两种被广泛应用的映射操作和一种额外的相位旋转操作,推导获取了三种不同的镜像映射机制。理论分析和仿真结果验证了本文提出的镜像映射方案,该方案不仅继承了现有ICI自消除机制的效率,抑制了由CFO引起的ICI,还具备减少甚至消除IQ不平衡影响的能力。

基于子载波间干扰自消除的数字电视地面传输改进方案

基于对数字电视地面传输系统复杂度和性能代价的综合考虑,提出以符号变换为基础的ICI自消除模块替换卷积码模块。在不降低数据传输率的情况下占用相同的带宽,使数字电视地面传输系统性能得到整体提高。仿真和理论分析均表明,本方案是切实有效的。

OFDM系统中基于时域干扰自消除的载波间干扰抑制技术

为了降低信道时变造成的载波间干扰(ICI)对正交频分复用(OFDM)系统性能的影响,提出了基于时域干扰自消除(TDISC)的ICI抑制方案和基于导频辅助估计的次优合并TDISC算法。仿真与分析表明,该算法能有效对抗信道中的时变衰落,提高OFDM在高速移动环境中的系统性能。

超高速移动环境中OFDM系统的载波间干扰消除

针对超高速移动环境中高多普勒频偏和快时变信道导致的载波间干扰（ICI）,提出改进的相位旋转共轭消除（PRCC）算法。首先结合高铁信道模型分析正交频分复用（OFDM）系统中ICI的产生机理,然后利用汉明窗改善OFDM发送信号的频谱结构,再结合PRCC算法和载波信号干扰功率比（CIR）最大化原则重新得到最优参数,从而提出改进的PRCC算法。仿真结果表明,改进的PRCC算法具有更好的CIR和误码率（BER）表现,适用于解决超高速移动环境中OFDM系统的ICI消除问题。

OFDM系统载波间干扰消除算法研究

高速移动环境下中的OFDM系统存在严重的载波间干扰(ICI)。本文分析了OFDM系统载波间干扰的分布特性以及各子载波增益变化的特点,使用部分信道信息对各子载波的符号进行检测。仿真验证该算法能在较低的复杂度条件下达到接近MMSE-SD算法的性能,适合于工程应用。

OFDM系统中载波间干扰自消除算法研究

OFDM系统对频率偏移极为敏感,频率偏移将致使各个子载波之间失去正交性,导致子载波干扰(ICI),从而降低系统性能。通过对有效抑制ICI的方法—ICI自消除算法进行研究,分析了ICI自消除算法对OFDM系统的影响。研究结果表明:与标准OFDM系统相比,ICI自消除算法使OFDM系统改善了系统误码率。

高铁环境中越区切换时频偏跳变导致的载波间干扰分析与消除

针对高铁环境中越区切换时频偏跳变导致的载波间干扰(ICI),提出了频偏预校正和共轭消除(CC)联合消除算法。首先利用频偏预校正修正大部分跳变频偏,然后使用CC算法抑制残余频偏带来的ICI,从而完成对越区切换时ICI的联合消除。

基于符号调整的OFDM系统载波间干扰抑制方法

基于组合优化理论,提出了一种通过调整子载波调制符号的正负来抑制正交频分复用(OFDM)系统载波间干扰(ICI)的方法。首先推导出了加性高斯白噪声(AWGN)信道下的最优符号选择算法,并给出了降低其复杂度的简化算法;然后给出了二进制相移键控(BPSK)调制下减少算法码率损失的改进算法,而且在频率选择性衰落信道下对以上算法进行了推广。仿真结果证实,提出方法的误码率低于基于选择映射的载波间干扰抑制方法。

OFDM系统中载波间干扰抑制方法

在高速移动通信环境下,OFDM系统在传输过程中出现的多普勒频移和收发两端本地振荡器之间的频率偏差,形成子载波间干扰(ICI)并造成系统性能降低。在分析子载波间干扰机制的基础上,讨论了自消除方法和分段均衡方法,并提出一种利用加窗技术改进的分段均衡方法。仿真结果表明,采用该改进的分段均衡方法能更好地改善系统的性能,有约2 dB的信道估计增益。

OFDM系统中的ICI干扰消除技术

针对高速移动环境下多普勒频编造成移动信道的快衰落和正交频分复用OFDM系统中子载波间干扰(ICI)问题,本文给出了OFDM系统中的多种ICI干扰消除技术。

基于矩阵变换的OFDM载波干扰消除方法

针对高速移动环境下多普勒效应引起的载波间干扰严重影响了正交频分复用系统的性能问题.该文通过对ICI(inter-carrier interference)系数的分析,在OFDM系统的发射端插入了一个可以用来改变ICI系数的变换矩阵,极大地减小了载波干扰系数.仿真结果验证了该方法的有效性,该方法不仅能够提高系统的载干比,而且能够很好地改善系统的误码率性能.与自消除方法相比,本方法更能节省系统的有效带宽,从而为高速移动环境中应用正交频分复用提供了一种有效的解决方案.

基于预编码改进的多载波系统ICI消除方案

针对基于正交频分复用(orthogonal frequency division multiplexing,OFDM)的新型多载波系统,提出统一的预编码应用模型,该模型可以通过配置不同的预编码方案和多载波调制得到多种实例系统,同时可基于互模糊函数对信号和载波间干扰(inter-carrier interference,ICI)进行量化分析,并利用原始信号的统计特性得到应用预编码后系统的载干比(carrier-to-interference power ratio,CIR)。在该模型的基础上,提出一种基于双向抵消载波间干扰思想的预编码方案,此方案将目标载波2个方向的多个子载波加权进行ICI抵消,可以更好解决系统中普遍存在的载波间干扰问题,获得更强的抗频偏能力。仿真结果表明,在实例系统OFDM和滤波正交频分复用(filtered orthogonal frequency division multiplexing,F-OFDM)中,所提方案均较传统的预编码抑制ICI方案约有0.7 dB的CIR性能改善,较未编码的系统约有3.5~6 dB的改善。

一种新的适应于OFDM系统的载波间干扰抑制方案

针对高速移动环境下多普勒效应引起的载波间干扰严重影响了正交频分复用系统的性能问题,提出了新的基于时域干扰自消除的载波间干扰抑制算法.该算法基于符号重复的正交频分复用系统,在接收端进行一系列的信号处理后,得到大量具有不同附加延时的重构正交频分复用符号;之后,利用信道的统计特性对这些重构的正交频分复用符号进行合并接收,从而抑制载波间干扰.仿真与分析表明,时域干扰自消除能有效地抑制载波间干扰,提高系统性能,为高速移动环境中应用正交频分复用提供了一种有效的解决方案.

MIMO-OFDM通信系统中频域均衡方法消除ICI干扰

通过对MIMO-OFDM系统模型的分析,尝试了两种对抗由于信道的时变和频率选择性引起的ICI干扰的频域均衡方法。本文利用了MIMO-OFDM通信系统的ICI干扰模型的特点,采用逐个分组做频域均衡的方法,而非一个符号一个符号地均衡。仿真结果表明,这两种方法在一定程度上改善了系统性能。

OFDM系统中基于符号变换的ICI自消除改进方法

为了有效消除ICI的影响,该文在ICI自消除方法的基础上提出基于符号变换的改进方法。该方法是对原有的ICI自消除方法的拓展,以符号变换矩阵为平台,增加了设计的灵活性。可通过对最优变换矩阵的设计,达到在相同频谱利用率下比传统ICI自消除方法更好的ICI抑制效果和更宽的抑制频偏范围。仿真结果验证了该方法的有效性。

时频双选信道OFDM系统的ICI消除与均衡

在正交频分复用(OFDM)系统中,因高速移动造成的多普勒效应导致子载波间正交性的破坏并产生载波间干扰(ICI)。为了消除ICI,本文通过分析ICI分布特性及带状矩阵特性,提出了低复杂度的迭代干扰抵消算法和基于最小均方误差准则的排序串行干扰抵消(MMSE-OSIC)算法。仿真结果表明,与传统子载波间干扰频域均衡算法相比,新算法在计算复杂度和性能之间取得了良好的平衡,且MMSE-OSIC算法可以利用时变信道的时间分集特性在高信噪比情况下有效地消除"地板效应"。