一种新的OFDM系统载波频率偏移估计和跟踪方案

针对载波偏移使OFDM系统出现严重的子载波干扰和性能的下降,该文提出一种OFDM频偏估计和跟踪方案,载频捕获阶段频偏估计采用时域内插入等值导频的方法,载频跟踪阶段不需要导频,而是利用循环前缀来估计频率偏移并进行校正.仿真结果证实,该方案中导频辅助的频率偏移估计和载频跟踪不仅估计范围大,而且估计值准确,频偏校正后系统的性能能达到信道理想估计条件下的误比特率。

基于TD-NLMS的航空移动通信OFDM系统载波频率偏移消除

针对航空移动通信中时变的信道环境和多普勒频移造成的子载波间干扰(ICI),提出了一种时域自适应归一化最小均方误差算法(TD-NLMS)来消除航空移动信道正交频分复用(OFDM)系统中载波频率偏移引起的干扰。该算法首先对接收的时域信号进行频偏预估计和预补偿,然后对剩余载波频移进行消除。仿真结果表明:在航空移动信道环境中,新算法可以很好的对旋转相位进行补偿,与最小二乘算法相比,误码率性能有明显提高,可以实现对载波频率偏移的消除。

无线传感网载波频率偏移估计方法的改进

无线传感网的低功耗、低成本等特性,要求设备能在低信噪比环境下快速完成突发通信的载波频偏估计,保证数据传输的正确性,因而需要对低信噪比和大频偏范围的频偏估计算法进行研究。Fitz算法是较为经典的载波频率偏移估计方法,具有算法精确度高和估计信噪比门限低等优点,但此算法的频偏估计范围与精度之间呈反比关系,频偏估计范围越大,估计精度越低。针对Fitz算法进行改进,利用迭代的方法展开信号自相关相位,代入Fitz算法估计载波频偏,在保持Fitz算法精确度高和估计信噪比门限低优点的同时,将其估计范围扩大了M倍,M为最大自相关阶数。实验结果表明,改进算法的频偏估计范围接近±50%的符号周期,估计精确度接近克拉美—劳(CRLB)下限,估计信噪比门限较其他算法降低2 dB;算法能够同时满足无线传感网系统对载波频偏估计范围和估计精度的需求。

OFDM系统载波频率偏移估计

正交频分复用技术可广泛应用于未来高速多媒体通信,但它对发射机与接收机本振之间存在的载波频率偏移却非常敏感,从而引入了载波间干扰.因此,在正交频分复用通信系统中,接收信号必须进行频率偏移估计和补偿来减小载波间干扰并维持子载波之间的正交性.给出了加入循环前缀和具有虚拟子载波的正交频分复用系统的数学模型,利用DOA-MATR IX方法,提出了一种新的载波频率偏移估计算法.该算法计算量小,容易获得频率偏移量,同时可得到蕴涵信道信息的矩阵估计,有利于接收信号的频率偏移补偿和解调.

基于TD-LMS算法的OFDMA上行链路载波频率偏移消除

提出了一种时域自适应最小均方误差算法(TD-LMS)来消除正交频分多址接入(OFDMA)系统上行链路的各载波频率偏移引起的干扰.该算法首先对OFDMA系统接收端的时域信号进行估计,并利用估计量来预消除载波频率偏移,然后在时域内进行残留频率偏移消除.仿真结果表明,在相同的仿真条件下,与最小二乘算法相比,该算法可以获得3dB的增益,且对各用户的频率偏移有明显的消除效果.

瑞利衰落信道中MC-CDMA系统的载波频率偏移性能

多载波CDMA(MC -CDMA)技术结合了OFDM和CDMA技术的优点 ,在无线衰落信道中传输高速数据时具有突出的性能。但由于MC -CDMA采用了多载波技术 ,载波频率偏移对系统性能的影响非常大。本文对瑞利衰落信道下存在载波频率偏移的MC -CDMA系统性能进行了理论分析并对误码率进行了详细讨论。

OFDM系统中一种基于导频子载波的联合频率偏移纠正和信道估计方法

基于连续OFDM符号上的导频子载波,给出了联合频率偏移纠正和信道估计方法.相比之下,这种方法没有频谱效率损失,在载波频率偏移不大的情况下不失为一种有效的克服载波频率偏移的方法.

一种适用于OFDM-TDMA系统的载波频率偏移估计算法

该文提出了一种适用于OFDM-TDMA系统的载波频率偏移盲估计算法,它利用OFDM载波信道间内在的正交性,寻找与最小估计均方误差相对应的频偏来校正系统的频率偏移.通过计算机仿真表明,这种算法在频率选择性衰落信道下具有高的估计精度,且适用于时变环境下的频偏跟踪.

MC-CDMA系统在Nakagami衰落信道的载波频率偏移性能分析

多载波CDMA系统由于具有优良的抗干扰能力,已被确立为第3代移动通信的关键技术.MC-CDMA系统对同步误差非常敏感.关于MC-CDMA系统地载波偏移性能分析问题已有许多文献,但主要是基于瑞利分布的衰落信道.通过研究Nakagami-m分布的衰落信道下MC-CDMA系统载波偏移的性能分析问题,给出了等增益合并和最大比合并2种检测技术的误码率公式,并在Matlab环境下进行了仿真,仿真结果表明MC-CDMA系统对频率偏移是非常敏感的.

多载波扩频系统的载波频率偏移性能分析

讨论了在载波频率偏移作用下多载波扩频系统的误码性能。详细研究了载波频率偏移对系统的信噪比和误码的影响。并且用MATLAB进行仿真。研究结果表明多载波扩频系统对很小的相对频率偏移也是非常敏感的,载波频率偏移引起的系统性能下降不仅与频率偏移量有关而且与子载波个数有关。

载波频率偏移对正交频分多路系统性能的影响

针对载波频率偏移导致正交平分多路系统的接收信号幅度下降并产生载波间干扰这两个缺陷,建立精确的数学模型,进行详细分析,推导出存在频率偏移时系统信噪比的近似计算公式,定量地估计载波频率误差对系统性能影响,研究表明,与单载波系统相比,OFDM系统对载波频率误差更为敏感,且与调制方式和调制星座数有关,为了避免信噪比的严重恶化,必须尽可能地减小载波频率偏差,选择适当的调制方式。

载波频率偏移对OFDM的影响及仿真分析

随着现代通信技术的发展,特别是无线通信业务的增长,可利用的频带日趋紧张。因此,采用新的高效抗干扰调制技术、提高频带的利用率一直为人们所关心,OFDM技术的出现则为这些问题的解决开辟了一条新的路径。然而,由于OFDM系统的敏感性,载波频率偏移会对传输系统产生较大的影响。为了定量地分析载波频率偏移对于OFDM系统的影响,论文建立了OFDM系统的模型,分析了其优缺点,并在此基础上,利用改进的IDFT和DFT的方法,取子信道数目不同时,对载波频率偏移造成的影响进行了仿真,仿真结果说明了频率偏差对接收端信噪比的影响:OFDM系统对于载波频率偏移非常敏感。

多载波CDMA系统的残留频率偏移估计及补偿方法

结合多载波CDMA的系统模型,考虑了由于多径传输而产生的多普勒频移对接收端不同子载波存在不同频偏的影响;分析了残留频率偏移对接收信号产生的影响,利用在频域内插入导频、分块估计接收端信号的残留频率偏移,并在时域内进行补偿,最后给出了仿真结果。

OFDM系统中一种简单的克服载波频率偏移的方法

文中提出了一种简单的方法,用来对正交频分复用(OFDM)系统中载波频率的偏移进行纠正。传统用来纠正载波频偏的方法都是从时域上进行的,文中推荐的方法是,从时域到频域变换的FFT模块入手,通过改变FFT的旋转因子来完成的。通过文中的方法,不但可以利用前项纠错的方式避免反馈,而且可以缩减复数乘法的次数以降低计算复杂度和系统功耗。仿真结果证实,这种方法对性能还有一些提高。

载波频率偏移下分布式MIMO系统性能分析

文中针对载波频率偏移对分布式MIMO系统的性能进行了仿真分析,仿真结果表明:载波频率偏移和不理想的信道估计会对系统性能产生较大影响;高阶调制更容易受到载波频率偏移的影响;ZF和MMSE译码算法与传统的Alamouti译码算法相比对于载波频率偏移更加稳健,当w2-w1取值较大时,采用ZF和MMSE译码性能要好于传统的Alamouti译码算法;随着各链路载波频率偏移差别w2-w1的减小,传统的Alamouti译码算法性能不断改善。

载波频率偏移对OFDM的影响及仿真分析

载波频率偏移是正交频分复用(OFDM)系统性能的重要影响因素。本文概述了OFDM的发展史,建立了OFDM系统模型,分析了载波频率偏移对OFDM的影响,在此基础上在计算机上模拟了当OFDM系统的子信道数N不同时载波频率偏移对OFDM的影响,最后简单论证了一种降低载波频率偏移影响的方法--linear。

多载波CDMA系统残留频率偏移的补偿方法

本文主要研究了残留频率偏移（RF0，Residual Frequency Offset）对载波CDMA的系统模型性能的影响。详细分析了残留频率偏移对接收信号产生的影响，同时考虑了由于多径传输而产生的多普勒频移对接收端不同子载波存在不同频偏的影响，对分块估计多载波CDMA系统在接收端信号的残留频率偏移并进行补偿的方法进行了优化完善。最后给出了仿真结果。

基于全连接神经网络的载波频率偏移估计方法

在正交频分复用(orthogonal frequency division multiplexing,OFDM)通信系统中,由于发射机和接收机晶体振荡器固有的物理特性不同,导致载波频率偏移(carrier frequency offset,CFO)的产生,它破坏了OFDM信号子载波之间的正交性,影响信号的有效传输。传统的载波频率偏移估计方法是使用训练符号或导频符号来完成,这占用了一定通信带宽并且增加了计算开销。本文提出了一种基于深度学习的载波频率偏移估计方法,使用全连接神经网络,以数据驱动的方式,直接根据接收信号的数据部分估计出载波频率偏移。经过实验仿真可知,所提方法可以提升带宽效率,并且比传统估计方法有更高的估计准确性。

载波频率偏差对变换域通信系统性能的影响分析

针对载波频率偏差导致变换域通信系统的接收信号幅度下降并产生载波间干扰的问题,通过建立系统模型,推导出了载波频偏存在情况下系统误码率的解析式,在此基础上,分析了子载波个数、频谱使用率以及载波频偏与系统输出信噪比的关系,以信噪比损失为度量,定量地给出了载波频偏对系统性能的影响,最后进行了仿真验证,仿真结果与数值分析高度吻合。仿真结果表明:频偏显著影响系统性能,且归一化载波频偏大于0.6时与误码率之间会出现地板效应;为避免系统性能恶化,归一化频偏应控制在0.05的范围内。

水声正交频分复用系统载波偏移与脉冲干扰估计技术

载波频率偏移和脉冲干扰是水声通信系统中常见的干扰形式。为了提高系统的鲁棒性,消除这两种类型干扰的影响,提出利用空载波对载波频率偏移和脉冲干扰进行估计。空载波估计技术采用了分步优化和联合优化估计两种方法。分步优化估计首先利用重采样和空载波进行载波频率偏移估计,补偿后利用空载波对脉冲噪声进行消除。考虑到载波频率偏移和脉冲噪声估计时的相互影响特性,利用二者的联合估计得到优化解。仿真和水池实验结果表明,两种优化算法都取得了良好的效果;同时联合优化估计比分步优化估计得到更大的系统性能增益,在系统误比特率为10^(-2)时,联合优化解得到了3dB左右的系统性能增益。通过对载波频率偏移和脉冲干扰的估计消除,大大提高了水声通信系统的鲁棒性。