力电流联合载荷作用下GaN半导体准脆性断裂行为

压电半导体(PSC)结构在工程应用中不可避免地受电流、应力场等共同作用,多场应用环境往往导致其发生复杂的变形、断裂失效等问题。通过引入影响特征裂纹长度的电流参数,建立了压电半导体在力电流联合载荷作用下断裂行为的预测模型。经力电流联合载荷实验验证,该模型预测范围涵盖了所有强度和断裂实验数据点,表明其可以有效地预测压电半导体的准脆性断裂行为。系统研究了电流载荷对压电半导体准脆性断裂行为的影响,为复杂环境下GaN构件的可靠性设计提供了一定的理论及数据支撑。

沟曲率半径系数f_i（e）对深沟和角接触球轴承载荷能力的影响

通过理论分析可知，沟曲率半径系数对额定静载荷和额定动载荷的影响都是十分显著的，尤其是当ｆ→０．５这一几何限定的极限值时更如此。经过试验证明，深沟和角接触球轴承能够处于良好的工作状态的沟曲率半径系数为ｆｉ＝０．５１和ｆｅ＝０．５３。

桂林市压实混合土填料承载力研究

桂林地区的混合土以其独特的地区特征、复杂的工程力学性质而引起许多学者的注意,而压实混合土作为地基填料的工程借鉴经验极为缺少。结合桂林市三个工程实例,利用浅平板静力载荷试验分别对三个不同地基的承载力进行计算,研究表明:在没测到极限承载力的情况下,可利用麦随基威克司法与双曲线法,通过多试验点求平均值的方法进行外推,得到的极限承载力与常规选择安全系数方法相近;对比分析三种地基的承载力,混合土填料经碾压后压实效果明显,承载力高,在作为良好的土方填筑材料时,具有一定的工程经验和经济效应。

基于等效热-力载荷的20Cr_2Ni_4预应力车削残余应力模拟及实验

为快速准确预测20Cr2Ni4合金钢预应力车削表面残余应力的分布,基于等效热-力载荷建立三维有限元仿真模型,通过切削热-力模型确定等效热-力载荷的分布形状和强度,将切削过程等效为接触正应力、接触剪应力和热流通量在已加工表面的循环作用.模拟的残余应力分布趋势与测量结果基本吻合.基于上述模型研究了切削速度、进给量和预应力大小对残余应力分布的影响.结果表明,切削速度对残余应力分布影响不明显,减小进给量能使表面残余拉应力和最大残余压应力减弱,增加预应力能够有效地减小表面残余拉应力和增大最大残余压应力.

热-力载荷下复合材料/金属双面胶接接头界面力学模型

在温度和静拉伸载荷共同作用下,考虑胶层的材料非线性,建立了复合材料/金属双面胶接接头界面的力学分析模型,推导出弹性响应和塑性响应下胶层剪应力的分段表达式,使用胶层最大剪应变失效准则计算出胶层主导破坏的结构极限载荷,并与有限元数值结果进行对比和验证。分析表明,双面胶接接头应力分析理论模型与相关简化假设正确、合理。在此基础上,研究了复合材料/金属双面胶接接头在热-力载荷下的胶层剪应力分布特点、破坏模式和失效机理,为胶接结构的承载能力分析及结构改进设计提供理论依据。

日光温室设计受力载荷分析

在分析我国温室建筑受力规范的基础上 ,针对我国北方日光温室的发展与各地温室结构的不同 ,进行了较深刻的探讨 ,提出一套适宜我国北方日光温室设计受力载荷方案 。

多层金属平板模具热-力载荷分析方法的对比研究

在功能梯度材料板结构理论及均质热锻模热-力载荷解析计算方法的基础上,根据多金属平板模具各覆层材料的物性参数沿厚度方向规律,结合热锻过程中多层金属平板模具与金属坯料之间存在热传递现象,建立了多层金属平板模具热-力载荷的解析计算模型,获得了多层金属平板模具温度及应力的解析值。建立了多层金属平板镦粗模具的热-力耦合有限元模型,获得了多层金属平板模具在热态镦锻下的应力分布。在多层金属平板模具上完成了圆柱体镦粗试验,获得了模具关键位置温度变化的实测值。在以上研究的基础上,将解析值、模拟值和实测值进行了对比,验证了多层金属平板模具热-力载荷分析方法的正确性。

无线测控静力载荷测试仪检测单桩承载力应用研究

介绍了无线测控静力载荷测试仪比传统静载试验施工方法的优势。总结了在仪器使用过程中应注意的问题及故障解决办法。采用无线测控静力载荷测试仪对试桩进行了单桩承载力检测,绘制荷载与沉降等关系曲线,依据规范确定单桩承载力极限值,分析了承载力偏离的原因。

力-热载荷下双金属复合管的屈曲失效研究

采用有限元方法研究了力-热载荷下双金属复合管的屈曲失效行为,通过三维有限元建模考虑了双金属复合管的准静态复合成型制造过程中产生的残余应力,分析了温度及内压两个主要参数对双金属复合管屈曲失效的影响。结果表明,高温导致材料发生软化,抑制了双金属复合管的屈曲;弯矩、内压及热载荷联合作用下,复合管内介质温度降低,复合管弯矩达到最大值对应的曲率减小,而弯曲承载能力增大,外基管的椭圆率也增大;内压变化对复合管的弯曲承载能力和外基管的椭圆率影响较小。

一种新型航天器有效载荷承力结构的优化分析

根据新型非对称体有效载荷的运载要求,运用有限元法,引入接触条件,建立了"井"字梁和"女"字梁两种梁系结构的有限元计算模型,并对其进行了承载能力计算分析。根据计算结果,对两种结构的承力性能进行比较,得出"女"字梁的承载性能优于"井"字梁的结论。在综合考虑承载能力和减少质量的基础上,对"女"字梁替代"井"字梁的方案给出合理的解释。

基于无线传感器网络的静力载荷测控仪

针对以往静力载荷实验需要大量布线的麻烦,提出了基于无线传感器网络(WSN,wireless sensor networks)的静力载荷测控仪,所有传感器节点组成一个仪器网络。仪器所有的在前端测控仪实验数据通过WSN上传到基站。基站再将数据通过GPRS上传到远程监管中心。实现了每个基站可以同时管理多个前端测控仪,多组试验同时进行。整个系统组成的仪器网络实现了对试验的自动控制,在试验过程中能够快速、实时上传数据,节省了大量的人力、物力和财力。利用WSN进行通信也节省了大量布线的麻烦。

变载荷铣削力影响下的加工中心床身结构优化设计

针对加工中心工作过程中变载荷铣削力对床身结构性能的影响问题,对加工中心床身的材料密度分布以及构成床身的基本结构单元尺寸进行了研究。提出了以床身低阶固有频率和最小柔度为目标,体积分数为约束条件的多目标拓扑优化设计方法;采用折中规划法结合平均频率法,构建了变载荷铣削力影响下的多目标拓扑优化数学模型;依据变密度法拓扑优化指导的材料去除方案,获得了加工中心床身的最佳结构布局;同时结合经过优化的拉丁超立方采样,构造了单元标准二阶响应面,使用多目标遗传算法对床身进行了多目标尺寸优化。研究结果表明:优化后床身固有频率增加16.9%,床身质量减少17.4%,最大变形量降低14.4%,最大应力降低18.8%;该优化方案使加工中心床身的结构布局更加合理,实现了轻量化设计。

航空轴承试验器力载荷装置改进方法

为提高航空轴承试验器力载荷装置的加载精度,基于已有试验平台,分析了原加载装置精度偏低的原因,并通过仿真方法予以验证,提出了针对性的改进措施。通过在加载杆中串连传感器,将力信号作为控制变量引入控制闭环,实现对力载荷的直接控制,消除了加载膜片边沿效应的影响;增加预紧弹簧使油压调节阀有效避开非线性工作区域,保证了加载装置的作动速度。经试验验证,改进后的加载装置具有较高的加载精度,且安装、使用方便。

基于等效模型复合材料有效载荷承力结构优化设计

基于等效模型迭代优化对复合材料有效载荷承力结构——井字梁结构进行复合材料优化设计,此方法是基于单层板来模拟层合板的力学性能的想法。本文建立了反映井字梁结构的高精度有限元模型及其等效模型。并以结构质量为目标函数,刚度为约束条件,利用工程有限元分析软件Patran/Nastran对等效模型厚度进行优化设计,寻找出最优结构尺寸。本文用此方法优化设计复合材料井字梁结构,减少了设计变量的同时保证了结果的可靠性,为复合材料有效载荷承力结构优化设计提供了较为合理的优化方案,解决了工程设计问题。

陕西省百货文化用品公司9＃商住楼砼灌注桩单柱竖向静力载荷试验实录

陕西省百货文化用品公司９＃商住楼砼灌注桩单柱竖向静力载荷试验实录杜纪民（轻工业部西安设计院岩土工程公司，７１００４８）郭慧畅，王冰（地质矿产部西安工程勘察院，７１００１４）１．前言受陕西省百货文化用品公司的委托，轻工业部西安设计院承担了文艺南路９号商...

福银高速九江长江公路大桥的静、动力载荷数值分析

福银高速九江长江公路大桥是"7918"国家高速公路规划中福州至银川主线的重要组成部分,是江西省筹资建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁(设计主跨跨径818 m,居世界已建和在建同类桥梁第六位),技术含量高,对推动我国桥梁技术进步产生了十分重大的影响。为了研究福建高速九江长江公路大桥的静、动力学特性,利用数值分析软件,深入研究了桥梁变位、主要构件受力状况、桥梁的自振特性、在各种车速和列车紧急制动时桥梁主要测点振幅、位移以及加速度等静、动特性。试验结果表明,该桥设计理论正确,桥梁制造及施工质量优良,桥梁的工作状态符合设计要求。本试验对今后大桥安全运营提供了必要的技术参数,也为今后更大跨度、更复杂的桥梁结构的静动特性积累了重要的技术资料。

不出筋预制叠合板静力载荷试验研究

近年来,全国各地大力推广装配式建筑,预制叠合板构件因施工方便、受力性能良好而得到装配式建筑的广泛应用。预制叠合板构件分为传统出筋预制叠合板与不出筋预制叠合板,传统出筋预制叠合板在生产、运输、施工等环节存在诸多问题,而不出筋预制叠合板是实现装配式混凝土结构设计标准化、生产自动化、流水作业机械化的关键所在,也是提高装配式建筑施工现场高效建造的重要途径。对不出筋预制叠合板进行静力载荷试验研究,结论是:不出筋预制叠合板在正常使用状态下支座和跨中的钢筋应力、裂缝和挠度情况均满足规范要求。因此不出筋预制叠合板既能避免传统叠合板的弊端,又能使叠合板满足安全设计准则。

基于载荷和抗力系数法的锥壳开孔结构的强度失效评价

对于锥壳小端折边半径超过GB/T 150-2011《压力容器》要求的锥壳开孔结构,考虑到接管开孔补强区对锥段小端折边造成影响,采用载荷和抗力系数法从强度失效角度进行评价,为此类超标结构寻求一种设计计算方法,以求更好地满足建造要求,节省加工成本。

怎样从夯碾回填土层的静力载荷试验中评定其力学性质

文章论证说明,采用静力载荷试验测定回填土夯碾后的力学性质,应该以回填土层在某荷重下的沉降量,能否满足设计要求为评定标准。

采用静力载荷测试仪测定单桩承载力

静载试验是模拟建筑荷载条件确定试验对象承载力的原位测试方法,将荷载分级施加到试验对象上,同时观测分级荷载作用下的沉降量,最后绘制荷载与沉降等关系曲线,依据规范确定承载力特征值。本文采用静力载荷测试仪测定挤密碎石桩的承载力,以复核该桩的承载力能否满足设计要求。